COMPAÑERO TAXISTA CON EL INTERES DE QUE MÁS PERSONAS INTERESADAS LEAN LA PRESENTE SOLICITUD, FAVOR PEGUELO EN SU MURO, ASI INFORMAMOS MEJOR: ANTE LE EXISTENCIA DE ALREDEDOR DE 300 COMPAÑEROS CONCESIONARIOS DE TAXI, QUE SE ENCUENTRAN FUERA DEL PAÍS, ESTAMOS SOLICITANDO AL CONSEJO DE TRANSPORTE PUBLICO LO SIGUIENTE: SOLICITUD DE SOLUCIÓN A PROBLEMÁTICA DE RENOVACIÓN DE CONCESIONES DE TAXISTAS FUERA DEL PAÍS.- Presenta: UNIÓN DE TAXISTAS COSTARRICENSES, U.T.C.- URGENTE!!! Señores Junta Directiva CONSEJO DE TRANSPORTE PÚBLICO Su Despacho. ORIGINAL TAMBIÉN: GILBERTH UREÑA FONSECA REPRESENTANTE DE LOS TAXISTAS CONSEJO DE TRANSPORTE PUBLICO. Muy Dilectos Señores: Por este medio el suscrito, RUBÉN VARGAS CAMPOS, de calidades conocidas, portador de la cédula de identidad número: 7-0052-0809, en mi condición consabida de SECRETARIO GENERAL y Representante con facultades suficientes para este Acto, de la Organización Social denominada UNIÓN DE TAXISTAS COSTARRICENSES, por sus siglas U.T.C., cédula de persona jurídica número 3-01-131066, en rigor de la condición de Sindicato Gremial y a favor de los Fines, Objetivos y Propósitos de Constitución de este Sindicato (según sus Estatutos Generales), conforme las determinaciones de los Artículos 60 de la Constitución Política y 332, siguientes y concordantes del Código de Trabajo vigente, A FAVOR tanto de NUESTROS ASOCIADOS TAXISTAS, como de los TAXISTAS COSTARRICENSES en general, y del SERVICIO PÚBLICO DE TAXIS (en sí mismo), según las determinaciones de las Leyes Nos. 7969, 8955 y 3503; con el mayor respecto me presento a REALIZAR LA PRESENTE “SOLICITUD DE SOLUCIÓN A PROBLEMÁTICA DE RENOVACIÓN DE CONCESIONES DE TAXISTAS FUERA DEL PAÍS”. La Situación de Necesidad es la que de seguido les expongo y en Torno a la Cual Impetro su Mayor Comprensión y Ayuda: Consideración General: Como ya se ha hecho saber de Manera Pública el Consejo de Transporte Público del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, mediante su Acuerdo No. 3.3 de su Sesión Ordinaria No. 49-2013 del 18 de Julio de este año, determinó los Procedimientos y Requisitos para la Renovación de las Concesiones para la Explotación del Servicio Público de Taxis. Disponiendo entre los Requerimientos fijados y los Procedimientos determinados al efecto, que los Concesionarios Operadores del Servicio Público aludido debían de presentar una Serie de Requisitos y de Completar un Formulario de Solicitud. Todo ello de forma PERSONAL y Sin el Posible Intermedio de Representantes y/o Apoderados (esto pese y contra a lo que la Ley y la Constitución Política Facultan sobre el Tema: Artículos 28 Constitucional y 282 y 283 de la Ley General de la Administración Pública). Y Dentro de los Requisitos de Rigor se Fijó el de Presentar la Licencia de Taxi (Tipo C-1) AL DÍA. Siendo en cuanto a los DOS Aspectos referidos que versa esta Gestión, según las REALIDADES que Enfocamos de Seguido. Primera Situación de Sometimiento a Consideración: Lamentablemente y, normalmente, por Situaciones Ajenas a su Condición de Concesionarios del Servicio Público de Taxis y por esos Errores en los que Cualquiera puede Incurrir en la Vida, ALGUNOS COMPAÑEROS TAXISTAS SE ENCUNTRAN RECLUÍDOS EN ALGÚN CENTRO PENITENCIARIO, sin Oportunidad de Salida, ya sea por Prisiones Preventivas, ya sea por Pensiones Alimenticias, o ya sea por Delitos o Infracciones Condenadas (Sentenciados). Con el Agravante, en cuanto a su Situación, de que SU LICENCIA DE CONDUCIR TAXI SE HA VENCIDO Y DEBE SER RENOVADA. Trámite el de Renovación que SOLO se Puede Realizar de Forma Personal en el Departamento de Licencias del MOPT o en algunas Agencias de Banco de Costa Rica. Así las cosas, Salvo que dejen SALIR CON CUSTODIA A ESOS COMPAÑERTOS TAXISTAS AL DEPARTAMENTO DE LICENCIAS DEL MOPT O EN ALGUNAS AGENCIAS DE BANCO DE COSTA RICA, con algún tipo de Procedimiento Especial, los mismos NO PODRÍA RENOVAR SU LICENCIA y, por ende, NO PODRÍAN CUMPLIR CON EL REQUISITO EN CUESTIÓN Y PERDERÍAN SU CONCESIÓN. Con el AGRAVANTE de que esa Concesión es la que LES DA DE COMER, LES AYUDA A PAGAR GASTOS LEGALES Y LES GENERA RECURSOS PARA SUS GRUPOS FAMILIARES. Es decir, CON LA PÉRDIDA DE LA CONCESIÓN SE CAE EN UN “PERDER – PERDER”, pues pierde el Servicio Público de Taxi, pierden los Usuarios del mismo, pierde el Concesionario, pierde su familia y pierden los que Indirectamente Viven o se benefician con la misma. Y SE INCREMENTA EL AMPLIO NIVEL DE DESEMPLEO QUE YA EN NUESTRO MEDIO Y DE FORMA HISTÓRICAMENTE LAMENTABLE SE HA DISPARADO. Siendo por ello que –en primera situación- PEDIMOS se Tomen las Acciones del Caso y se Emita una Directriz, ya sea PARA QUE SE PERMITA UN TRÁMITE EXPEDITO DE SALIDA TEMPORAL Y CUSTODIADA DE LOS CENTROS PENITENCIARIOS DE LOS CONCESIONARIOS DE TAXI QUE ESTÉN POR CUALQUIER MOTIVO RECLUIDOS (TRAMITE DE SOLICITUD DE PERMISO QUE YA SE ESTA GESTANDO CON LAS AUTORIDADES DEL MINISTERIO DE JUSTICIA), PARA ACUDIR A RENOVAR SUS LICENCIAS TIPO C-1. COORDINÁNDOSE CON EL DEPARTAMENTO DFE LICENCIAS DEL MOPT QUE SE LES GENERE UN TRATO ESPECIAL. Así como que SE LES REALICE EL PERTINENTE EXÁMENE MÉDICO EN EL CENTRO PENITENCIARIO. OTRA OPCIÓN DE SOLUCIÓN VIABLE ES QUE CONFORME A LAS POTESTADES Y ATRIBUCIONES DE ESE CONSEJO, SE DISPONGA POR UN ACUERDO O POR UN DECRETO (COMO SE HIZO PARA LAS INTERSECTORIALES), QUE SE LEVANTE DE TAL REQUISITO A QUIENES ESTÉN RECLUÍDOS, TAL COMO LO PERMITEN DE FORMA ABIERTA LOS NUMERALES 7, 48 Y 49 DE LA LEY No. 7969. Tómese en cuenta que la LICENCIA NO SE VENCE. Lo que REALMENTE SE VENCE ES EL DOCUMENTO DE CONSIGNACIÓN O ACREDITACIÓN DE LA MISMA. Pueden haber Otras Alternativas de Propuesta, PERO LA IDEA ES QUE SURJA UNA SOLUCIÓN DEBIDA Y NO SE AFECTE A LOS CONCESIONARIOS Y A SUS FAMILIAS, EN LA SITUACIÓN DESCRITA. Segunda Situación de Sometimiento a Consideración: Esta es más Dramática. Lo cierto es que el Estado ha Permitido desde ya hace muchos años el surgimiento de Fenómenos o Patologías en cuanto al Transporte Remunerado de Personas y ha “TOLERADO” la Operación de Prestatarios Informales, “Piratas”, Informales y/o Porteadores, los cuales Laboran en las Horas Pico y NO Presentan Costos Operativos tales como: Pagó de Vehículo de Cierto Modelo, Mantenimiento del Taxímetro, Cánones, Seguros Voluntarios, Seguros Obligatorios, Riesgos del Trabajo, etc… Ello ha generado que el Taxismo NO SEA TAN RENTABLE COMO EN OTROS TIEMPOS Y QUE SE DEBA DE LUCHAR MUCHO PARA PODER MANTENERSE OPERANDO CON UN MARGEN DE UTILIDAD DEBIDO, PARA VIVIR. A la Verdad SE HA “AHORCADO EL ESQUEMA FINANCIERO Y OPERATIVO DEL SERVICIO DE TAXIS FORMAL Y REGULAR (REGLADO)” y ESO HA OBLIGADO A QUE MUCHOS TAXISTAS SE VEAN EN LA NECESIDAD DE TOMAR ACCIONES ALTERNAS E INDEFECTIBLES PARA PODER OBTENER SU SUSTENTO. Es así como Muchos TAXISTAS han Optado por Irse a Probar Suerte, por Algún Tiempo, a Lugares como Estados Unidos y Canadá. Dejando su Concesión en Manos de sus Esposa y/o Compañeras y de sus Familias. Y Siendo tal una Gran Parte del Sustento que esas familias Pasan a Tener. Hemos realizado una Consulta General e Informal en el Gremio y ESTIMAMOS QUE POR LO MENOS 300 CONCESIONARIOS ESTARÍAN EN ESA SITUACIÓN. Lamentablemente y como una Realidad Incuestionable, esos Taxistas COMIENZAN BIEN, ENICIANDO REGULARMENTE DINERO A SUS FAMILIAS. Pero con el Tiempo POR UNA U OTRO RAZÓN O NO PUEDEN RETORNAR, O BIEN, DEJAN SOLAS A SUS FAMILIAS Y CON EL ÚNICO INGRESO DE LO QUE PRODUZCA LA CONCESIÓN. No Enviando ya Más Dinero y ATENIÉNDOSE A LA EXISTENCIA DE ESA FUENTE DE TRABAJO Y DE INGRESOS. Claro está que Quienes Están en esa Situación NO VAN A VOLVER PARA ESTE TIEMPO A RENOVAR LAS CONCESIONES, YA QUE SI SALEN DEL PAÍS ANFITRIÓN, NO PODRÍAN REGRESAR EL MISMO EN AL MENOS 10 AÑOS, AMÉN DE QUE A MUCHOS DE ELLOS SE LES HAN VENCIDO SUS LICENCIAS DE TAXI, Y SUS ESPOSAS, COMPAÑERAS Y FAMILIAS LAS VAN A PERDER.¡Y SE VAN A QUEDAR SIN NADA! Por Ellas es Nuestro Segundo Abogo. Pidiendo que se TOME UNA DIRECTRIZ, UN ACUERDO, O UN DECRETO (COMO EN EL CASO DE LAS INTERSECTORIALES) DE TRASPASO A FAVOR DE LAS ESPOSAS O DE TERCEROS AUTORIZADOS Y LEGALMENTE APTOS CON LICENCIA TIPO C-1, Y CODIGO VIGENTE, DE LAS CONCESIONES DE TAXI EN TAL CIRCUNSTANCIA. Y que se AUTORICE que la RENOVACIÓN DE ESAS CONCESIONES SEA PRESENTADA POR ESA MUJERES AHORA CABEZAS DE HOGAR O BIEN LOS TERCEOS LEGALIZADOS AL EFECTO. Otras Alternativas de Soluciones Prácticas: Recientemente se EMITIÓ UN DECRETO PARA DETERMINAR COMO SITUACIÓN DE “URGENCIA” LO RELACIONADO CON LAS RUTAS INTERSECTORIALES EN CUANTO AL SERVICIO PÚBLICO DE BUSES. Pues las Situaciones Expuestas AMERITAN UN DECRETO O ACCIÓN MUY SIMILAR O IGUAL. Siendo tal una ALTERNATIVA VIABLE para que se autoricen y se tomen Acciones como: - EXCEPCIONAR DEL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO REFERIDO A LAS PERSONAS EN EL EXTYRANJERO O EN LA CÁRCEL, CON LICENCIAS VENCIDAS Y SIMILARES. - O ACEPTAR QUE LA RENOVACIÓN DE LAS LICENCIAS DE PERSONAS RECLUÍDAS O EN EL EXTRANJERO SE PUEDA HACER POR MEDIO DE UN APODERADO O REPRESENTANTE, SEGÚN LO QUE –INCLUSO- SE ESTILA Y PERMITE YA PARA CIERTOS FUNCIONARIOS PÚBLICO DE CIERTO RANGO O PARA FUNCIONARIOS DEL CUERPO DIPLOMÁTICO Y DE MISIÓN INTERNACIONAL. Colofón: En y Para los CASOS REFERIDOS Pedimos –Prima Facie- que NO CORRAN LOS PLAZOS PARA PRESENTAR LAS GESTIONES DE RENOVACIÓN DE LAS CONCESIONES, HASTA QUE NO SE DEFINA LO CONDUCENTE. En lo General, PEDIMOS SE VALOREN LAS SITUACIONES EXPUESTAS, SE CONSIDERE EL CARÁCTER SOCIAL DE LAS CONCESIONES DE TAXI DADAS CON LA LEY No. 7969 Y SUS REFORMAS, Y, EN UN FINAL, SE ACOJAN CONDUCENTEMENTE LAS PROPUESTAS REALIZADAS. O BIEN, SE GENEREN OTRAS SOLUCIONES ALTERNATIVAS, PERO DEBIDAS, VIABLES Y JUSTAS. Agradecemos su Atención y sin más por el Momento nos Suscribimos de Ustedes, NOTIFICACIONES: Las atenderemos en nuestras Oficinas, cuya ubicación es por demás conocida por Ustedes, O bien el fax 2227-39-80 San José, 08 de Octubre del 2013 Por la UNIÓN DE TAXISTAS COSTARRICENSES, U.T.C. Rubén Vargas Campos SECRETARIO GENERAL AUTENTICANTE: LICENCIADO MARLON GERARDO GOMEZ PIZARRO ABOGADO Y NOTARIO PUBLICO cc: Sra. Presidenta de la República.- Sr. Ministro de Obras Públicas y Transportes.- Sra. Defensora de los Habitantes de la República.- Taxistas Nacionales.-
Posted on: Wed, 09 Oct 2013 01:47:16 +0000
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