A partir de Bumba le fleuve commence à s’infléchir vers L’Est pour décrire le formidable arc de circonférence que sous temps L’équateur. Nous passons l’embouchure de L’Itimbiri, formé par la réunion du Rudi, de la Likari et de la télé, constitue la voie d’évacuation naturelle des Ueles. Sa largeur à Aketi est de 170 m. Aketi était desservie par la compagnie des chemins de fer Vicinaux du Congo qui se développe sur 840 km DE Bumba à Aketi puis bifurcation vers Bondo et l’autre Isiro.. Le district des Uélé est situé dans la Nord du Congo Entre L’Ubangi et le grand majestueux fleuve Congo dont un affluent , L’itimbiri, est formé à Guma par le Likati et le Rubi. Ces cours d’eau, de divers degrés de navigabilité étaient longtemps les seules voies d’accès de ces territoires cotonniers qui comptait parmi les plus productifs de la sous-région. Les bateaux remontaient L’Itimbiri jusqu’Aketi, mais seules de légères embarcations pouvaient continuer jusque Buta, sur le Rubi, ou jusque Likati. Le portage à dos d’homme et les automobiles y menaient les marchandises récoltés au-delà, qui procédaient ensuite péniblement jusqu’Aketi. Il fallait donc améliorer les communications si l’on voulait qua la contrée se développât et doubler l’Itimbiri par des lignes ferrées. Ce fut la société commerciale et Minière du Congo qui entreprit de réaliser ce programme en combinant les transports ferrées, fluviaux et routier, la convention fut signé le 19 décembre 1923. La société coloniale de construction a été chargée de l’entreprise et l’exploitation put commencer le 1er juillet 1927. Il 07h le 27 septembre nous passons le confluent de l’Aruwimi, sur la rive droite du grand majestueux fleuve Congo au Km 1520 en face du village Yelufi, L’aruwimi, dont la source la plus éloignée se situe près d’Aranga, au Nord du lac Albert, porte le nom d’Ituri dans son cour supérieur et reçoit d’importants affluents : L’Epulu, en amont D’Avakubi, et le Nepoko, un peu en aval. La région drainée est une richesse extrême, tant au point de vue minier (Or de Kilo moto) qu’au point de vue végétal (huile de palme, coton, riz)le terminus de la navigation est à Yambuya, ou Stanley établit son camp lors de la fameuse expédition à la recherche d’Emin Pacha. A son confluent, un peu en aval de Basoko, l’Aruwimi ne mesure pas moins de 1500 m de largeur. 29 septembre, Nous passons la nuit à L’Ileko non loin de l’exploitation forestière de la Soforma, nous envoyons notre canot rapide pour récupérer le gasoil que nous avons consommé pour déséchouer au Km 1505 le train de bois de la Soforma ; en vain ils sont en rupture de stock. Kisangani devrait nous le restituer dès notre arrivée. Il est 7 heures sur le grand majestueux fleuve Congo, nous sommes en proche de la rivière Lomami sur la rive Gauche l’embouchure est gardée par la ville d’Isangi qui s’étend sur les deux rives, ( fief de la Busira Lomami.) Le Lomami a été découvert dans son tronçon de tête par Cameroun, puis exploré dans son cour inferieur par Alexandre Delcommune. Il prend sa source sur le plateau de Kamina et a très long développement, presque parallèle au Lualaba dont il n’est distant, par place, que de 45 km à 50 km. Le bas Lomami est parsemé d’iles, sa largeur atteignant par endroit 5 à 600 m. 14 heures nous passons Yagambi ou se dresse fièrement l’Université agronomique tropical
Posted on: Mon, 30 Sep 2013 19:38:13 +0000
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