ANALIZĂ Un Tur epic! Organizatorii Turului Franţei au creat unul dintre cele mai grele trasee din istorie Pentru ediţia centenară a Turului Franţei, care începe sâmbătă, organizatorii competiţiei au pregătit un parcurs epic, cu o dublă ascensiune a lui Alpe d’Huez în aceeaşi manşă, patru manşe cu final în căţărare, un contratimp individual la Mont-Saint-Michel şi unul pe echipe la Nisa, dar şi o plimbare nocturnă prin Paris. *Din cele 21 de manşe programate în Le Tour 2013, şapte sunt de plat, şase de munte înalt (patru finaluri în ascensiune), cinci de munte mediu şi trei de contratimp *Debutul va avea loc în Corsica, pentru prima dată când insula din Sud-Estul Hexagonului va organiza o etapă în Le Tour *Atât Mont Ventoux, cât şi Alpe d’Huez se regăsesc pe parcursul acestei ediţii a Marii Bucle Suporterii Turului Franţei s-au plâns că traseul ultimelor două ediţii a fost mult prea plictisitor. Deşi Cadel Evans a obţinut tricoul galben abia în penultima etapă în 2011, competiţiei i-au lipsit bătăliile infernale pe munte. La fel şi în ediţia trecută, când Bradley Wiggins s-a impus după ce a câştigat clar două contratimpuri lungi, mai ales că pe traseu nu a fost nicio etapă cu final în căţărare de categorie specială. Însă organizatorii Le Tour parcă au ştiut să dozeze aşteptarea pentru ediţia centenară a competiţiei. Pe care au gândit-o încă de acum doi ani. Şi au creat unul dintre cele mai dificile Tururi din epoca modernă! Perfect echilibrat, parcursul a fost desenat cu speranţa că niciunul dintre favoriţi nu se va detaşa clar încă din primele etape, aşa cum a făcut-o Wiggins în anul trecut. Practic, din cele 21 de manşe programate, şapte sunt de plat, cinci de munte mediu, şase de munte înalt (cu patru finaluri în ascensiune) şi trei de contratimp (unul fiind pe echipe). Însă cum arată, de fapt, parcursul Le Tour 2013? Etapa 1: Debut plat în Corsica (sâmbătă, 29 iunie, Porto Vecchio – Bastia: 213 km) Premieră chiar la centenar! Marea Buclă nu a vizitat niciodată Corsica, dar organizatorii au testat terenul încă din 2010, atunci când Criteriul Internaţional (o competiţie organizată tot de ASO, firma care se ocupă şi de Turul Franţei) a început să se desfăşoare pe insula lui Napoleon. Scena unor bătălii interesante în Turul Corsicii între Anquetil şi Poulidor sau între Anquetil şi Merckx la finalul anilor 1960, insula din Sud-Estul Franţei propune trei etape extrem de interesante pentru acestă ediţie a Turului. Organizatorii au renunţat la prolog pentru doar a treia oară în ultimii 46 de ani pentru a vizita o cât mai mare parte din insula înconjurată de Marea Tireniană şi Marea Mediterană. Iar prima manşă este una tipică pentru un Mare Tur. Cu doar o căţărare de categoria a patra în prima parte a traseului, etapa este rezervată pentru un sprint masiv. Doar bordurile provocate de vânt pot pune probleme rutierilor în această manşă. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel. Jokeri: Peter Sagan, Marcel Kittel, John Degenkolb Etapa 2: ”Puncheurii” la atac (duminică, 30 iunie, Bastia – Ajaccio: 154 km) Încă din etapa a doua, organizatorii încep să pună probleme rutierilor. Manşa taie Corsica în diagonală şi este o călătorie între cele mai importante oraşe din insulă. Una deloc uşoară însă! Cu patru căţărări destul de dificile, două de categoria a doua şi două de categoria a treia, sprinterii nu vor fi deloc menajaţi. Deşi vin la mijlocul etapei, Col de la Serra (5,2 km la o rampă medie de 6,9%) şi Col de Vizzavona (4,6 km la o rampă medie de 6,5%), vor cerne cu siguranţă plutonul. Nu e de neglijat nici Cote du Salario (1 km la o rampă medie de 8,9%), care vine cu 12 kilometri înainte de final şi va provoca agitaţie în pluton. Favoriţi par ”puncheurii” precum Peter Sagan (Cannondale), Philippe Gilbert (BMC) sau chiar Joaquim Rodriguez (Katiuşa), dar nu ar fi de mirare ca un favorit să plece din pluton şi să ia un avantaj faţă de ceilalţi favoriţi încă din primele etape. Favoriţi: Peter Sagan, Philippe Gilbert Jokeri: Joaquim Rodriguez, Daniel Navarro, Sylvain Chavanel Etapa 3: Atac sau sprint? (luni, 1 iulie, Ajaccio – Calvi: 145 km) Ultima zi în Corsica le aduce rutierilor o nouă etapă scurtă, însă care va fi, cu siguranţă, plină de evenimente. Încă din primii zece kilometri rutierii sunt aşteptaţi de un deal de categoria a patra, un aperitiv pentru ceea ce va urma. Până la final mai urmează două căţărări de categoria a doua şi una de a treia, astfel că speranţele lui Cavendish sau Greipel pălesc din nou în faţa ambiţiilor puncheurilor. Nu ar fi de mirare ca manşa să fie câştigată de un rutier aflat în evadare, mai ales că echipele puternice nu ar trebui să se încumete încă de acum la o trenă puternică, având în vedere că munţii nu apar decât la finalul primei săptămâni de cursă. ” Manşa e perfectă pentru un atacant francez. Îi văd chiar pe Voeckler sau Chavanel încercând să surprindă. Liderii de echipă nu trebuie să stea prea în spate, altfel ar putea avea probleme mari”, a spus Jean-Francois Pescheux, directorul cursei. Favoriţi: Thomas Voeckler, Sylvain Chavanel Jokeri: Jeremy Roy, Pierrick Fedrigo Etapa 4: Promenadă prin Nisa (marţi, 2 iulie, Nisa – Nisa: 25 km – TTT) Aşa cum au recunoscut şi organizatorii, în desenarea traseului Turului Franţei nu se ia în considerare exclusiv dificultatea traseului, ci se pune în balanţă şi importanţa peisajului. Dovadă că la ediţia centenară a Marii Bucle, directorii de cursă au ales să creeze un contratimp pe echipe într-un cadru superb. Nisa şi a sa ”Promenade des Anglais” a fost aleasă pentru cei 25 de kilometri tehnici în care cele 22 de echipe vor încerca să termine cât mai repede exerciţiul. Este prima bătălie între favoriţi, însă organizatorii au recunoscut că lungimea etapei nu a fost mărită cu scopul de a menţine suspansul pentru etapele montane. Practic, nu s-a dorit un contratimp pe echipe prea lung pentru a evita distanţe importante între echipele favoriţilor. Cu rutieri excelenţi la contratimp şi o organizare ireproşabilă, Sky este mare favorită la victorie, dar Garmin-Sharp sau Orica-GreenEdge aşteaptă orice greşeală a echipei britanice. Favorite: Sky, Garmin-Sharp Jokeri: Orica-GreenEdge, Omega Pharma-Quick Step Etapa 5: Verde pentru...Sagan? (miercuri, 3 iulie, Cagnes-sur-Mer – Marseille, 228,5 km) Este cea mai lungă etapă de până acum din Le Tour, una presărată cu patru căţărări: una de categoria a treia la începutul manşei şi trei de categoria a patra pe parcurs. Spre final, există un alt deal nerepertoriat, care ar trebui să le pună probleme sprinterilor. Teoretic, ascensiunile, care sunt destul de line, creează condiţiile perfecte pentru o evadare de succes, în care un ” baroudeur ”, ciclist căruia îi place să evadeze, ar putea da lovitura. Exemple sunt multe în istoria recentă a Turului. Însă cu echipe precum Lotto-Belisol sau Omega Pharma-Quick Step în spate, lucrurile ar trebui să se aşeze, iar sprinterii să îşi rezerve partea leului. În orice caz, Sagan ar trebui să fie favorit, fiind suficient de rapid pentru a se impune la un sprint redus, dacă Greipel sau Cavendish nu ajung odată cu plutonul. Favoriţi: Peter Sagan, Mark Cavendish Jokeri: Jan Bakelants, Johnny Hoogerland, Sep Vanmarcke Etapa 6: Sprintaţi! (joi, 4 iulie, Aix-en-Provence – Montpellier, 176,5 km) Singura problemă pentru rutieri ar trebui să fie vântul care bate puternic în această zonă. Cu o unică ascensiune de categoria a patra la mijlocul etapei, manşa este desenată pentru un sprint masiv. Cu siguranţă, o evadare va pleca din pluton încă din primii kilometri, însă nu va fi suficient de puternică pentru a rămâne în faţă până la Montpellier. Se vor asigura de asta echipele sprinterilor, care vor organiza o urmărire ca la carte, ce va deschide scena pentru un sprint masiv. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel Jokeri: Marcel Kittel, Matthew Goss Etapa 7: Ultima etapă de tranziţie (vineri, 5 iulie, Montpellier – Albi, 205,5 km) Pirineii îi aşteaptă pe ciclişti în weekend, însă cum se vor comporta rutierii în ultima etapă de tranziţie, care îi poartă între Montpellier şi Albi? Sprinterii vor fi neglijaţi în următoarele zile, astfel că aceasta ar putea fi ultima şansă a lor pentru o victorie timp de aproape o săptămână! Însă cele patru căţărări înşirate pe traseu în stil ”montagne-russe” le vor pune probleme. Mai ales primele două, de categoria a doua, aflate la distanţă de doar 14,5 kilometri una de alta. Chiar dacă finalul este în coborâre, pentru mulţi dintre specialiştii sprintului va fi mult prea târziu. Sunt şanse mari ca etapa să fie din nou câştigată de o evadare. Favoriţi: Michael Albasini, Tony Gallopin Jokeri: David Veilleux, Jerome Coppel Etapa 8: În sfârşit, munte! (sâmbătă, 6 iulie, Castres – Ax-3-Domaines, 195km) Pentru prima oară în această ediţie a Turului, favoriţii la clasamentul general se vor bate pe munte! Plutonul intră în Pirinei, însă prima bătălie nu are loc decât după 166 de kilometri! Chiar pe Col de Pailhers (2.001m), cel mai înalt punct al Marii Bucle din acest an. Este prima căţărare de categorie specială, primul loc unde Contador, Froome şi ceilalţi favoriţi se vor bate pentru victorie. După Col de Pailhers, o ascensiune relativ nouă din Le Tour, urcată pentru prima dată în 2001, rutierii se îndreaptă către Ax-3-Domaines, o staţiune aflată la 1.375 de metri. Nu este vorba de o căţărare de categorie specială, ci doar de una de categoria 1, însă rampa medie de 8,2% pe cei 7,9 kilometri ai ascensiunii va pune mari probleme rutierilor. Nu ar fi de mirare însă ca echipa care conduce plutonul să lase o evadare să îşi creeze un avantaj consistent, iar câştigătorul să se aleagă din respectiva mutare, mai ales că manşa este propice rutierilor care vizează tricoul alb cu buline roşii, de cel mai bun căţărător. Favoriţi: Thomas Voeckler, Christophe Le Mevel Jokeri: Frederik Kessiakoff, Daniel Martin, Damiano Cunego Etapa 9: Montagne-russe de Pirinei (duminică, 7 iulie, Saint-Girons – Bagneres-de-Bigorre, 168,5 km) Patru căţărări de categoria 1 şi una de categoria a doua le vor turna plumb în picioare rutierilor deja obosiţi după ziua precedentă. Deşi are doar 168,5 kilometri, manşa a noua îi duce pe rutieri peste unele dintre cele mai importante căţărări din Pirinei (Col de Portet d’Aspet, Col de Peyresourd sau La Horquette d’Ancizan) până la finalul de la Bagneres-de-Bigorre. Este din nou o manşă favorabilă atacanţilor, una creată special pentru un ” baroudeur ” care se descurcă şi pe munte şi nu are ambiţii la clasamentul general. ” Puteam foarte uşor să încheiem manşa în ascensiune, dar am vrut să condimentăm lucrurile. Până la final avem o coborâre de 30 de kilometri, va fi interesant de văzut ce strategie vor adopta echipele puternice”, a caracterizat etapa directorul cursei, Jean-Francois Pescheux. Voeckler, Fedrigo sau Rui Costa ar trebui să se simtă perfect pe o astfel de etapă. Favoriţi: Thomas Voeckler, Rui Costa Jokeri: Sylvain Chavanel, Pierrick Fedrigo, Jeremy Roy Etapa 10: Recuperare după ziua de...pauză (marţi, 9 iulie, St-Gildas-des-Bois – Saint Malo, 197 km) Cu o zi înainte de contratimpul de la Mont Saint Michel, favoriţii pot să se odihnească liniştiţi într-o manşă creată pentru sprinteri. Ruta a fost desenată pentru a aduce un omagiu lui Louison Bobet, câştigător de trei ori în Le Tour (1953, 1954 şi 1955), dar şi lui Bernard Hinault, cvintuplu câştigător, care are o fermă în zonă. Cu o singură ascensiune de categoria a patra programată la 50 de kilometri de finalul de la Saint Malo, sprinterii sunt principalii favoriţi, mai ales că vin după o zi de pauză în care şi-au încărcat bateriile. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel, Marcel Kittel Jokeri: Samuel Dumoulin, Nacer Bouhanni, Matt Goss Etapa 11: Cât îi ia Froome lui Contador? (miercuri, 10 iulie, Avranches – Mont-Saint-Michel, 33km – ITT) Aşa cum s-a menţionat mai sus, organizatorii Turului Franţei nu se gândesc exclusiv la parcurs şi spectacol, ci şi la peisaje. Mont-Saint-Michel, celebra mânăstire aflată pe o stâncă transformată în insulă la flux şi în peninsulă la reflux, este al doilea cel mai vizitat obiectiv turistic al Franţei după Paris. Iar şefii Le Tour nu aveau cum să rateze un contratimp spectaculos chiar lângă celebra mânăstire, unde peisajele surprinse din elicopter vor fi superbe. Revenind la sport, contratimpul este unul plat şi ar fi fost perfect pentru Bradley Wiggins. Însă nici coechiperiul său, Chris Froome, nu ar trebui să aibă probleme! Mai ales că într-o manşă asemănătoare, atât prin prisma lungimii, cât şi a reliefului, britanicul i-a luat aproape trei minute lui Contador în urmă cu trei săptămâni în Criteriul Dauphine! Va fi interesant de văzut cât vor pierde şi ceilalţi favoriţi în raport cu britanicul, cel mai bun dintre pretendenţii la victorie în exerciţiul individual. Favoriţi: Tony Martin, Chris Froome Jokeri: Frederik Kessiakoff, Tejay van Garderen, Jonathan Castroviejo Etapa 12: Din nou pentru sprinteri (joi, 11 iulie, Fougeres – Tours, 218 km) Deşi se zvonea că organizatorii celor trei Mari Tururi doresc să diminueze numărul manşelor rezervate sprinterilor, înlocuindu-le cu etape cu final în uşoară căţărare, se pare că responsabilii ediţiei centenare a Turului Franţei nu s-au înscris pe acelaşi trend. Etapa a 12-a nu programează nicio căţărare şi nici măcar diferenţe mari de nivel. Tours este deja cunoscut pentru finalul din clasica Paris-Tours, poate cea mai pe placul sprinterilor, astfel că un sprint masiv va fi greu de evitat în manşa a 12-a. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel, Marcel Kittel Jokeri: Samuel Dumoulin, Nacer Bouhanni, Matt Goss Etapa 13: Cu viteză printre vii (vineri, 12 iulie, Tours – Saint-Amand-Montrond, 173km) În ciuda faptului că cel puţin patru etape sunt rezervate sprinterilor până în acest moment, specialiştii cred că tricoul verde s-ar putea afla pe umerii unui rutier cu ambiţii de clasament general în cazul în care victoriile de etapă în manşele plate sunt împărţite. Astfel, plutonul ar putea fi foarte nervos în această etapă, care îi poartă pe rutieri până în centrul Franţei, într-o zonă plină de vii. Nervozitatea plutonului ar putea fi alimentată şi de faptul că aceasta ar putea fi şi ultima şansă a sprinterilor până la Paris, astfel că Greipel, Cavendish, Kittel sau Goss se vor bate, mai mult ca sigur, şi pentru această victorie de etapă. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel, Marcel Kittel Jokeri: Samuel Dumoulin, Nacer Bouhanni, Matt Goss Etapa 14: Traseu perfect pentru ”baroudeuri” şi ”puncheuri” (sâmbătă, 13 iulie, Saint-Pourcain-sur-Sioule – Lyon, 191 km) Înainte de prima bătălie cu adevărat importantă din Alpi, cicliştii rămaşi în cursă au de trecut peste o nouă etapă dificilă. Şapte căţărări (cinci de categoria a patra, două de categoria a treia) îi aşteaptă pe rutieri în doar 130 de kilometri în drumul spre Lyon. Evident, sprinterii rămaşi nu vor face faţă, astfel că manşa va fi câştigată fie de un rutier aflat în evadare, fie de un puncheur de tipul Gilbert sau Sagan. Slovacului i-ar surâde ideea unei victorii în tentativa sa de a-şi apăra tricoul verde cucerit în ediţia trecută a Turului. Favoriţi: Peter Sagan, Philippe Gilbert Jokeri: Juan Antonio Flecha, Jerome Pineau, Andrey Amador Etapa 15: Infernul ”chel” (duminică, 14 iulie, Givors – Mont Ventoux, 242,5 km) Mont Ventoux a fost întotdeauna o atracţie pentru suporterii Turului Franţei. Particularitatea ascensiunii de 20,8 km, cu o rampă medie de 7,5% este peisajul selenar oferit de bolovanii albi şi de lipsa vegetaţiei. Totul datorită mistralului, vântului care a suflat în trecut şi cu 320 km/h pe crestele Muntelui ”Chel”! ”Gigantul din Provence” i-a fascinat încă de acum un secol pe ciclişti, în ciuda dificultăţii sale. Primul rutier care l-a cucerit a fost Jacques Gabriel în 1907, care a terminat ascensiunea în aproape două ore şi jumătate. Progresele au făcut ca acum Muntele ”Chel” să fie urcat în doar o oră de către specialiştii căţărărilor. Însă pe lângă peisaj şi istorie, muntele din Provence are şi o istorie tragică. În 1967, britanicul Tom Simpson a murit pe pantele sale, după ce a căzut de pe bicicletă din cauza căldurii. Nici cocktailul de amfetamine cu alcool luat în seara precedentă de britanic nu a ajutat. Însă de atunci, pe Ventoux nu s-a mai înregistrat niciun deces într-o cursă profesionistă, muntele fiind cucerit atât de căţărători redutabili, precum Eddy Merckx, Marco Pantani sau Richard Virenque, cât şi de rutieri mai puţini cunoscuţi precum Eros Poli sau Richard Virenque. Ales de organizatori să onoreze ziua naţională a Franţei, Muntele ”Chel” îşi va lua, cu siguranţă, tributul şi în acest an. Favoriţi: Chris Froome, Alberto Contador, Joaquim Rodriguez Jokeri: Thibaut Pinot, Pierre Rolland Etapa 16: Încă o etapă pentru atacanţi (Vaison-sur-Romaine – Gap, 168 km) Gap a devenit deja un finiş tradiţional în Le Tour după etapele alpine. Nici ediţia centenară a Marii Bucle nu face rabat de la acest lucru, iar oraşul din Hautes-Alpes găzduieşte finalul unei manşe muntoase, croită pentru atacanţi. Cu două ascensiuni de categoria a doua, ultima cu 12 kilometri înainte de final, şi una de categoria a treia, manşa nu ar trebui să fie aprinsă de un atac al vreunui rutier cu ambiţii la tricoul galben. În ultimii zece ani, la Gap au câştigat rutieri precum Vinokourov, Paulinho sau Fedrigo, astfel că şi în acest an manşa ar putea fi cucerită de un atacant. Favoriţi: Pierrick Fedrigo, Jeremy Roy, Simon Gerrans Jokeri: Jerome Coppel, Maxime Bouet Etapa 17: ”Cel mai greu contratimp din Le Tour” (Embrun – Chorges, 32 km – ITT) Ultimul contratimp al acestei ediţii a Turului este unul atipic. Cele două căţărări de categoria a doua (Cote du Puy-Sanieres – 6,4 km la 6% rampă medie şi Cote de Reallon (6,9 km la 6,3% rampă medie) le vor pune mari probleme rutierilor. Mai ales că aceştia nu au timp să se odihnească nici măcar o secundă! Imediat după start, traseul urcă spre prima ascensiune, după care urmează o coborâre tehnică şi a doua ascensiune! Astfel, Quintana, Rodriguez sau Valverde nu vor pierde mult timp în raport cu favoriţii, dar trebuie să îşi dozeze efortul pentru etapa următoare. Favorit: Chris Froome, Jokeri: Michal Kwiatkowski, Richie Porte, Nairo Quintana Etapa 18: Regina centenarului (Gap – Alpe d’Huez, 172,5 km) Cum ar putea fi caracterizată o etapă care în final ascensiunea de pe Alpe d’Huez? Probabil că legendară, având în vedere importanţa şi spectaculozitatea căţărării. Cum ar putea fi descrisă o manşă în care Alpe d’Huez nu apare o dată, ci de două ori? Probabil că epică şi una care va intra în istorie! Exact la asta s-au gândit organizatorii când au realizat o buclă în jurul miticii ascensiuni alpine, cu 21 de viraje, numite după rutierii care au reuşit să îmblânzească muntele! În doar 64 de kilometri, cicliştii vor trebui să treacă de două ori peste Alpe d’Huez! Pentru prima oară în istoria Turului! Însă pe lângă ascensiunea de categorie specială, pe parcurs mai apar şi alte trei căţărări de categoria a doua şi una de categoria a treia! O manşă perfectă pentru un Tur perfect! Favoriţi sunt, evident, rutierii care se vor bate pentru clasamentul general. Nici Contador, nici Froome nu au câştigat pe Alpe d’Huez, dar spaniolul a pierdut în 2011 şansa de a câştiga pentru doar câteva secunde în faţa lui Pierre Rolland şi vrea răzbunare! Interesant e că organizatorii mizează pe 500,000 de spectatori la ora cursei. Favoriţi: Alberto Contador, Chris Froome Jokeri: Pierre Rolland, Thibaut Pinot, Joaquim Rodriguez, Nairo Quintana Etapa 19: Cât mai pot duce rutierii? (Le Bourg d’Oisans – Le Grand Bornard, 204,5 km) Nu este o manşă cu final în ascensiune, dar rutierii vor avea mari probleme după etapa precedentă. După doar 83,5 kilometri, plutonul va fi trecut peste alte două căţărări de categorie specială, Col du Glandon şi legendarul Col de la Madeleine. Dar dificultăţile nu se opresc aici. Urmează două ascensiuni de categoria I şi una de categoria a doua, astfel că etapa se anunţă extrem de interesantă. E clar că încă din primii kilometri se va rula tare, iar o evadare se va forma chiar pe Glandon. Poate fi o manşă decisivă pentru cicliştii care se bat pentru tricoul alb cu buline roşii. Favoriţi: Thomas Voeckler, Sylvain Chavanel Jokeri: Rui Costa, Andrey Amador, Mikel Astarloza Etapa 20: Ultima şansă (Annecy – Annecy-Semnoz, 125 km) Este o manşă scurtă, dar explozivă. Primii 78 de kilometri sunt presăraţi cu patru ascensiuni de categoria a treia şi una de categoria I. Iar finalul aduce o ascensiune de categorie specială, cu o rampă medie de 8,5% pe 10,7 kilometri lungime! Este ultima şansă pentru rutieri să câştige timp în raport cu rivalii. Orice se poate întâmpla pe şosea în ultimii kilometri, mai ales dacă diferenţa dintre primii doi clasaţi este mai mică de un minut! Tactica de echipă va juca un rol foarte important în ultimii kilometri. Favoriţi: Alberto Contador, Chris Froome Jokeri: Nairo Quintana, Alejandro Valverde, Joaquim Rodriguez Etapa 21: Plimbare nocturnă prin Paris (Versailles – Paris-Champs-Elysees, 133,5 km) Pentru a încheia o competiţie epică într-un mod fabulos, organizatorii au decis ca finalul ediţiei centenare a Turului Franţei să se încheie pentru prima dată în nocturnă. Astfel, traseul nu a fost modificat decât foarte puţin, rutierii urmând să treacă pe lângă Arcul de Triumf, nu să vireze exact lângă monumentul parizian. Conform orarului stabilit de organizatori, finalul ar trebui să aibă loc undeva în jurul orei 22:45 (ora României), cu un sprint furibund după o etapă neutralizată de şampanie, parada echipei tricoului galben şi de frumuseţile Parisului. Favoriţi: Mark Cavendish, Andre Greipel Jokeri: Nacer Bouhanni, Marcel Kittel
Posted on: Wed, 26 Jun 2013 11:23:37 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015