Alger, le 06 Juillet 2013 A QUI DE DROIT OBJET : Affrètements par Air Algérie d’Avions pour la période Estivale, Omra et Hadj 2013. Nous tenons à vous informer que les 02 avions parmi les 04, affrétés par notre Compagnie Air Algérie ne correspondent pas aux Normes Techniques requises pour la Sécurité de Navigabilité de ces Aéronefs. Le PDG BOULTIF MOHAMED SALAH ne s’est pas d’ailleurs pris à temps pour affréter des avions conformes à la demande de la clientèle, en terme de Sécurité des Passagers. Avions affrétés qui présentent des problèmes : 1. AIRBUS 330 immatriculé CS-TQW de la Compagnie Portugaise HIFLY. Cet appareil est limité en Poids suite aux Problèmes Techniques rencontrés, et pour cela cet avion est obligé à délester les bagages des Passagers à cause de cette limitation de Poids, et cela veut dire que cet avion présente des Problèmes Techniques au niveau des Moteurs. Donc il ya un manque de Puissance Moteurs, d’où la limitation de Poids, et au vu de la masse maximale au décollage de cet avion, nous serons obligé de diminuer le nombre de Passagers ou les bagages. Pourtant cet avion a été inspecté par Air Algérie et Verital au Portugal, et malgré les anomalies constatées, ils ont quand même ramené un avion poubelle. Cela avait mis en colère les PILOTES AIR ALGERIE, car à chaque fois que cet avion ne vole pas, ce sont eux qui sont appelés à opérer ces vols avec nos appareils. Ce PDG affrète un avion en PANNE avec l’argent de la compagnie et voilà le résultat final, d’où cet avion qui était dans nos Ateliers la semaine passée pour des travaux, ce qui perturbe inexorablement tout le programme Eté. 2. BOEING 767/300ER immatriculé CS-TFS de la Compagnie Portugaise EUROATLANTIC AIRWAYS. Cet appareil présente de la corrosion au niveau des Moteurs, et il était rentré dans nos Ateliers la semaine passée pour des Réparations comme A330. Son Inspection était faite ici à Alger par nos Techniciens et le Bureau Verital, alors qu’il est d’usage à ce que tout contrôle sur des appareils affrétés se fasse dans le Pays d’origine, pour éviter d’engager la Compagnie dans des affrètements non conformes. Il existe une angoisse continue concernant ces Pannes fréquentes de ces avions affrétés par ce PDG, parce que toutes les précautions devraient être prises pour assurer la navigabilité de ces avions et la sécurité de nos passagers. Nous vous rappelons le crash de notre avion qui reliait TAMANRASSET/ALGER AH 6289, en date du 06 Mars 2003, immatriculé 7T-VEZ, équipé de réacteurs JT8D-17A à faible taux de dilution. Ce Crash emporta 102 vies humaines à cause d’une BANALE PANNE MOTEUR. En plus, il faudra noter qu’on se demande POURQUOI ce PDG affrète 02 autres avions moyens courriers AIRBUS 320 et BOEING 737/800 de faibles capacités, alors qu’on aurait pu affréter les avions de TASSILI AIRLINES, qui est une compagnie nationale, et qui est, faute de marché, est entrain de signer des Conventions et Contrats avec l’AGENCE DE VOYAGES DJEMILA TOURS pour des vols charters sur les lignes JIJEL/GRENOBLE, et BEJAIA/SAINT ETIENNE. Nous constatons que les avions de TASSILI AIRLINES ne volent pas trop, ce qui a amené leur management à signer des Contrats avec des Agences de Voyages pour sucer le marché d’Air Algérie. La déontologie et l’éthique du métier auraient pu nous amener à travailler de COMPAGNIE NATIONALE à COMPAGNIE NATIONALE, au lieu de louer des avions de l’extérieur.
Posted on: Tue, 27 Aug 2013 03:59:26 +0000
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