Automne 2013 : Ils seront 215 au départ le 8 novembre, au pied des Tours… Pour cette « ES spectacle », le créneau horaire conjugué à la proximité du lieu vont à nouveau attirer la grande foule, surtout si le temps est sec et la température douce… A ce sujet, chacun devra se montrer prudent et discipliné. Il y aura de nombreuses familles avec enfants et plein d’ados. Si l’on veut éviter tout incident, toute suspension de course, le public devra respecter les consignes et dispositifs de sécurité mis en place. Les autorités préfectorales et sportives seront bien présentes elles aussi. Précisons enfin que des zones réservées au public seront aménagées à Périgny comme sur toutes les ES de l’Automne et qu’en dehors des « zones vertes », point de salut pour les spectateurs... Vous connaissez maintenant la liste des engagés et au-delà de la satisfaction de voir 179 modernes au départ, ce sont les noms chantants de quelques pilotes qui donnent le frisson. Et si l’on va se risquer à lâcher quelques patronymes favoris, on peut facilement admettre que parmi les 26 premiers numéros, tous peuvent prétendre à la victoire finale. Ajoutez-y le haut du panier en F2000/14 et vous arriverez à une équation impossible à résoudre, comportant une bonne trentaine d’inconnu(e)s… Sans les lister tous, on devrait tout de même pouvoir miser une pièce sur des garçons comme Jean-Charles BEAUBELIQUE (Ford Focus WRC), André JEZEQUEL (207 S2000), Yannick LACOUTURE (BMW Compact), Bruno LONGEPÉ (207 S2000), Jean-Luc ROCHÉ (207 S2000), Mickael FAUCHER (Subaru S8), Frédéric PURREY (Mitsu Lancer Evo 9), Cédric ORILLAC ( Saxo Super 1600), Michel BOURGEOIS (Mitsu Evo 8) ou encore Yannick PATIER (Subaru Impreza)… A cette constellation de rois de l’asphalte (dotés de grosses autos), on ajoutera quelques pépites régionales comme Mathias De SOUSA (Subaru R4), Ugo GIRARDEAU (Mitsu Lancer Evo 6), Stéphane JAMOT (Subaru WRC S8), Samuel BEZINAUD (BMW Compact), Luc TAVENEAU (Peugeot 207 S2000), Reynald MOINET (BMW Série 1), Thierry BOISDRON (Renault Mégane) ou encore le « vétéran » Michel HAYET (207 S2000)… Plsieurs dentre eux disposeront de puissantes autos de location, certaines venant tout droit d’Italie... La seule chose dont on soit absolument certain est que Xavier LEMONNIER absent ne pourra réaliser la passe de 3. Une absence qui sera compensée par notre grand plaisir de revoir sur nos terres un Daniel FORES (Peugeot 306 Kit Car) toujours dans le coup. N’était-il pas de ceux qui, il y a 15 ans pile-poil, étaient venus taquiner Sébastien LOEB / Daniel ELENA, dans leur quête du Trophée national des Saxo Kit Car ?... Et que dire dans les luttes de classes ?... Le petit tableau synthétique qui vous est proposé après larticle vous donnera une idée précise des forces en présence et de la richesse du plateau. Vous y trouverez également les chiffres illustrant la diversité de nos 179 engagés modernes. Partout, à tous les étages, les batailles vont être dantesques... Après une 1ère étape de nuit vendredi, un tout premier classement scratch remettra un peu d’ordre dans les autos pour mieux digérer le festin royal du lendemain. Aux abords de Surgères sur les 11,2 km des « 3S », il conviendra de très vite se « remettre dedans » avant d’enquiller la longue et redoutable « Val de Trézence » (26 km). Enfin, pour boucler la boucle, les rescapés d’automne traverseront le « Pays Savinois » sur 14,8 km. Chacun aura alors le droit de souffler un peu aux pieds des remparts du Château de Surgères… même si certains auront déjà quelques petits bobos à soigner sur leur auto. Après cette respiration regroupée puis assistée, on se refera gaiement 2 fois la boucle… mais entre temps, la nuit aura de nouveau absorbé l’espace et les habitacles. Oui, pour espérer remporter l’Automne et ramasser les feuilles mortes à la pelle, il faut avoir de bons yeux et se délecter du pilotage de nuit, car une bonne moitié des 172 km chronométrés aura été courue plein phares… Enfin, la délivrance viendra pour celles et ceux qui auront vaincu tous les pièges automnaux prévus et non prévus… les Tours du Vieux Port se dresseront soudainement dans les longue-portées de nos héros 2013. Il sera alors un peu moins de minuit lorsque les rugissantes survivantes auront le droit de se mettre à quai à St-Jean d’Acre… Sera-t-on certain alors que le n° 1 sera resté jusqu’au bout n° 1 ?... ----- oo0oo ----- Du côté des VHC, ils seront 36 à en découdre sur 2 boucles le samedi au lieu des 3 pour les modernes. Là aussi, la course s’annonce très ouverte ; les ogres RAGNOTTI et ANDRUET ne sont pas là, et lorsque les chats sont partis, on sait bien que ce sont les souries qui vont danser. Ici, nos super-souries, dont 9 seront estampillées Porsche, se nomment Julien TEXIER, Jean-François GROBOT, Jean-Pierre LEVASSEUR, Pascal EOUZAN ou Pierrick CHAUVEL. Une suprématie entre berlines allemandes sera en jeu, mais nos porschistes auraient tord de ne pas conserver un œil attentif sur les R5 Turbo Gr4 de Michel CRESPEL, Sunbeam Lotus de Philippe ANCELIN ou encore sur la Datsun 240Z de Didier BILLON/Jean-Paul GENET. On ne serait pas étonné non plus qu’un Alain MARIEN (Escort RS 2000) ou qu’un Claude CADILLON (BMW 320) plus vert que jamais, ne viennent eux aussi se mêler à la grande bagarre pour le scratch… L’arrivée de toutes ces belles anciennes, en plein cœur de Surgères, réunira la grande foule sur la Place du Château à partir de 18h20. On saura alors précisément, après 120 km chronométrés, lequel de nos gentlemen drivers aura l’immense honneur d’accoler son nom à celui de Jean RAGNOTTI, le dernier vainqueur de ce Charente-Maritime Historic… Faites vos jeux, rien ne va plus… Mais que la fête du sport auto s’annonce belle et excitante !... Patrick GUERIN – SAO – jeudi 31 octobre 2013, tard… Modernes : 15 Comités Régionaux et 54 ASA représentés, 83 pilotes et 84 copilotes du Poitou-Charentes, 40 pilotes et 40 copilotes du SAO. Les filles seront en nombre : 3 pilotes et 43 copilotes. Groupes & Classes : 40 Gr A, 57 F2000 (dont 32 F2/14 + 13 F2/13), 17 FA, 12 FN, 5 GT, 24 N (dont 7 N4 + 13 N3), 23 R (dont 17 R3). VHC : 9 Comités Régionaux et 14 ASA représentés, 21 pilotes et 25 copilotes du Poitou-Charentes, 13 pilotes et 13 copilotes du SAO. 11 féminines (dont 1 pilote). Suprématie des Porsche avec 9 autos.
Posted on: Wed, 06 Nov 2013 16:03:23 +0000
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