Aviacion , Difusion y Noticias por Aviador Halcon. Pusieron en riesgo la seguridad de aeronavegación Para Junta de Aviación Civil, las faltas de Air Class fueron graves Para la Junta de Infracciones de Aviación Civil, las faltas cometidas por Air Class no guardan precedentes en el país. Los responsables de la investigación sostienen que las irregularidades pusieron en riesgo la seguridad de aeronavegación. Mientras las autoridades de la Aviación Civil estudian las medidas que adoptarán contra la compañía Air Class, sus titulares acompañaron al ministro de Defensa Nacional a su comparecencia ante la Comisión de Legislación del Trabajo. A instancias de los diputados, tanto el ministro Eleuterio Fernández Huidobro, como sus colaboradores más inmediatos -entre ellos el propio Comandante en Jefe de Fuerza Aérea, Washington Martínez- actualizaron la información en torno a las investigaciones relacionadas tanto con la empresa como con el siniestro del 6 de junio de 2012. Al abrir su intervención en la sesión del miércoles pasado, el ministro Fernández Huidobro cuestionó la mediatización que ha tenido la tragedia aérea que cobró las vidas de los pilotos Walter Rigo y Martín Riva. Pero también criticó la actuación de la Justicia, de algunos legisladores y de los abogados vinculados a las partes involucradas en el hecho. Creo que en todo esto la prensa -o alguna prensa, no toda- no ha tenido un rol protagónico exclusivo ante nuestro profundo silencio, como correspondía, sino que también ha habido señores legisladores que han participado activamente en la prensa en torno a este accidente, cuestionó el ministro. Más adelante aludió, sin nombrarla, a la jueza Mariana Mota con quien mantuvo fricciones cuando ocupaba la titularidad de la indagatoria penal. También alguna señora jueza participó activamente en la prensa en torno a este accidente, y lo hizo de una manera realmente nunca vista, comentó el ministro. Registro paralelo. El punto crítico para la Junta de Infracciones de la Dirección de Aviación Civil, es el registro paralelo que llevaban adelante pilotos y personal de mantenimiento de Air Class. Nosotros pudimos comprobar que no solo no se hacían las anotaciones establecidas por la normativa en este registro, sino que la empresa llevaba un registro paralelo, que no estaba a la vista de la autoridad aeronáutica, sino que fue ocultado a la autoridad aeronáutica, alegó el asesor letrado de la Junta, Roberto Perdomo durante su informe a los diputados. Luego Perdomo enumeró la lista de irregularidades graves que halló la investigación. Citó entre las más importantes: utilización de personal extranjero no autorizado por la autoridad aeronáutica; fallas de las aeronaves que no constaban en los registros técnicos de vuelo ni en ninguna otra parte; en los informes de confiabilidad y de interrupción mecánica no aparecían ciertos incidentes; no se denunciaron roturas de timón que se habían producido; (...) había irregularidades en peso y balance de las aeronave.... Estas omisiones administrativas atentaban contra la seguridad operacional, agregó Perdomo que calificó a estas infracciones de graves. Perdomo fue más enfático en sus juicios y aseguró que en los dieciocho años que he trabajado en la Dinacia no he visto tantas infracciones en una misma investigación ni ocultamientos, a mi entender, tan graves. Por su parte la abogada Sylvia Usher, jefa de la asesoría jurídica del Ministerio de Defensa Nacional señaló que el informe final sobre el accidente aéreo estará pronto en los primeros meses del año que viene. Luego pasó a explicar que aún restaba la llegada del técnico de la Junta de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, con cuya presencia se contaba para los primeros días de agosto. Sin embargo Usher señaló que se lo esperaba por estos días. El técnico estadounidense debe estudiar toda la investigación y pronunciarse sobre ella, antes de cerrar el informe y darlo a publicidad. Es razonable presumir que en los primeros meses del año próximo puede estar pronto, anticipó la asesora letrada. Sumarios internos Sobre el cierre de la sesión Fernández Huidobro pidió la palabra para hacer una acotación que había quedado sobrevolando el informe. Recordó que además de sancionar a la empresa hay inspectores de la Dinacia sometidos a sumarios administrativos por este mismo problema. EL PAIS Pusieron en riesgo la seguridad de aeronavegación Para Junta de Aviación Civil, las faltas de Air Class fueron graves Para la Junta de Infracciones de Aviación Civil,
Posted on: Wed, 16 Oct 2013 21:06:46 +0000
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