BMW Rilis Skuter Listrik . . . C-evolution September 11, 2013 Posted by Taufik in Another 2 wheel. Tags: BMW, C Evolution, skuter listrik trackback Bro Sekalian, karena sudah berlangganan ke laman BMW PressClub Plus pemberitahuan dari sobat jurnalis di spanyo Mr Jose maka tmcblog mendapat pemberitahuan tentang diluncurkannya oleh BMW dua produk Skuter Listrik mereka dari seri C-evolution yakni C 600 Sport dan C 650 GT bertepatan di acara Frankfurt International MotorShow 2013. Menurut BMW ini adalah bukti komitmen mereka kepada pendekatan mobilitas kendaraan Listrik untuk masa depan yang Zero Emision (Tanpa Emisi gasbuang Hidrokarbon ) Sama Seperti Skutik skutik pada umumnya, penghubung tenaga dari mesin ke Ban via belt CVT (Drive Train) dari C evolution berada di swing arm nya. Tenaga yang disalurkan oleh mesin listriknya rata rata hanya sekitar 15 hp, tapi tenaga maksimum bisa digenjot sampai 47 hp. Genjotan maksimum bisa membawa Skuter listrik ini melaju cepat kecepatan (yang di batasi) hanya 120 km/jam . . . ini unik, karena untuk power reratanya masuk untuk SIM terbawah eropa (A1) namuan genjotan power maksimumnya masuk di jenjang Sim A2 eropa. . .. akselerasinya? cek dulu torsi maksimumnya bro 53lbft he he he mirip Triumph Daytona 675 ya? sadizz kebayang kan akselerasinya . . . oke deh 0-50km/jam dalam 2,7 detik dan 0-100km/jam dalam 6,2s . . . bayangin dah, Udah kayak hantu mas bro . . . wiiisss . . . tanpa suara tapi akselerasi kayak githuu Bicara Motor listrik, kita kesampingkan bbm fosil . .. seluruh listrik di motor ini ditimbun dalam sebuah media penyimpanan power berupa air-cooled lithium-ion high-voltage battery berkapasitas 8kWh sehingga skuter listrik ini bisa menembus 100 km perjalanan dalam sekali pengisian Full to full ke steker 220 V , 12 A . . . tapi ngisi listriknya lumayan lama broo 4 jam h ehe he . . . bisa ditinggal ngopi ngopi dulu daah . . . oh ya kondisi penyimpanan energi terdisplay lengkap di dashboardnya seperti rerata penggunaan listrik dalam satuan kWh/ 100 km, total penggunaan power listrik, kondisi baterai dalam kWh, kecepatan rerata, keadaan voltase sistem motor . . .pokoke lengkapp Sistem Safetynya lumayan diperhatikan oleh BMW mas bro,seluruh aspek keamanan listriknya satu level dengan sistem keamanan mobil mobil bmw Seluruh modul penyimpanan listriknya, komponenlistiknya mengadopsi plek part dari BMW i3 dan memenuhi standar iso 26262 untuk keselamatan fungsional dan memenuhi standar keselamatan voltase tinggi ECE R100 . . . sama dengan level standar Keselamatan Mobil BMW . . . termasuk juga sistem pengereman ABS Torsi gede tapi senyap butuh kehati hatian So BMW membenamkan Torque Control Assist (TCA), yang cara kerjanya mirip dengan Fitur Automatic Stability Control pada Motor motor berbahan bakar fosil BMW. TCA membatasi torsi motor bergantung pada kondisi slipRoda belakang . . . yahh mirip Traction Control lah . ..penting nih buat berkomuter saat kondisi jalanan licin . . . standar keamanan lain adalah hadirnya DRL LED yang membuat visibilitas tinggi saat riding Secara Desain pun cukup elegan ala BMW . . .mengunakan warna Putih yang dikombinasikan dengan Hijau elektrik menandakan motor ini siap untuk menjadi garda terdepan dalam menjadi contoh model berkendara yang eco-friendliness Semoga Berguna Taufik of BuitenZorg Sumber : BMW The highlights at a glance: • Innovative electric drive system via drivetrain swing arm with liquid-cooled permanent magnet synchronous motor, toothed belt and ring gearing. • Rated power output 11 kW (homologated according to ECE R85) and 35 kW peak output. • Maximum torque 72 Nm (53 lb-ft). • Top speed 120 km/h (75 mph). • Acceleration 0 – 50 km/h (31 mph) in 2.7 s. • Acceleration 0 – 100 km/h (62 mph) in 6.2 s. • High range of 100 kilometres (62 miles) in practical operation. • 4 ride modes available to choose from: Road, Eco Pro, Sail and Dynamic. • Reversing aid for supremely easy manoeuvring. • Torque Control Assist (TCA). • High-voltage battery with high capacity of 8 kWh and innovative air cooling. • Intelligent recuperation when coasting and when braking. • Recharged from the domestic mains supply. • Takes just 4 h to charge to 100 % capacity at 220V / 12A (220V / 16A = 3 h). • Synergies with BMW Automobile harnessed during development. • Electrical safety to passenger car standards. • Hybrid chassis with agile handling due to low centre of gravity. • Powerful braking system with ABS. • Large TFT colour display. • LED daytime running light and sidelight. • Inspirational colour scheme and design.
Posted on: Sat, 14 Sep 2013 15:18:13 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015