COMPAS,, como todo rumor se puede hacer un notición mejor expliquemos: lo que menos podemos pedir es que la Ant nos regule y nos incluyan en la ley como guía/chofer... en realidad no necesitamos. Porque en realidad nuestro trabajo es ser guías, el fin es guiar y el transporte es un plus, no todos los guias que vamos en nuestros carros, la pasamos en los autos, o sea que no necesitamos ser taxistas. Por Tanto, debe ser suficiente las regulaciones a las que hemos sido sometidos. Quiero decir que se respete la licencia de Guia, nuestra profesion es ser guía, si aceptamos en la ley, ser guías/chofer nos metemos en un lio, o sea nos pedirán licencia de chofer profesional, cuenta propia o cooperar el carro y ademas solo los carros que piensa Ant sirven para turismo. Estamos mas bien, comprendiendo que nos pisotean y que no hagan con nosotros lo que quieren, nos tratan como a niños. Hasta ahora no ha llegado ningun salvo conducto, no llegó ningun acuerdo ministerial, a pesar, que estuvimos protestando en el mismo ministerio de turismo. Como para variar nos prometieron que ese mismo día, no iban a dar la razón, y como saben no ha pasado nada. Después, de la apelacion de Adrian Mora en Cuenca, guía del cajas, tenemos un antecedente judicial, que esta a nuestro favor. La jueza le dio la razón a Adrian, indicando que: EL FIN ES GUIAR ( O SEA QUE ESTAMOS EN NUESTRO DERECHO CONSTITUCIONAL DE TRABAJAR) Y EL MEDIO ES EL TRANSPORTE. Nosotros no subimos en la calle a los turistas, nosotros tenemos un contrato escrito o verbal con las agencias, lo cual también es otro punto a favor, porque así, como existen los carros que arrienda cnt, para uso particular como apoyo a sus gestiones, todos tenemos igual derecho de contratar o ser contratados, por tanto hay muchos factores por los cuales podemos seguir llevando a los turistas que las agencias nos confían. La ant ya nos tiene regulados, la licencia tipo B, permite conducir autos hasta de un tonelaje de 1.7 de peso, no dice cuantos pax y si la ant, att quiere ponernos solo tres pax, quiere decir que se van en contra de la misma ley de transito. Ademas, sabemos que en rumor, los choferes (dueños del monopolio me refiero) están consiguiendo que se pueda llevar grupos grandes sin guía o con tour líder extranjero, esto solo es un rumor que salio por contactos de ellos mismos. por fa compás, si pueden leer el contenido del email que nuestro amigo Marco Calapaqui nos envío un email en referencia al guía en su auto, esto nos ayudara a comprender mejor las cosas. Como dice Ricardo Carrera Nicola : mas bien lo necesitamos, es que ni nos mencionen Quienes quieren regularnos? Los choferes. Pero, claro ellos tienen claro la película: :los regulamos y no podran trabajar en sus carros, porque ademas de la licencia de chofer, necesitan una cooperativa para los carros, y como no hay cupos para hacer nuevas companias, tendran que pedirnos a nosotros En pocas palabras: LOS GUIAS SOMOS LOS UNICOS QUE NO TENEMOS ACCIDENTES EN NUESTROS CARROS, LOS PROFESIONALES DEL VOLANTE SE LLEVAN EL PREMIO A LAS MATANZAS QUE COMETEN EN LAS CARRETERAS, Y QUIEREN QUE POR REGULACION VAYAMOS A LAS ESCUELAS DE CONDUCCION. LOS GUIAS TENEMOS 40 AñOS LLEVANDO A LOS TURISTAS QUE LAS AGENCIAS NOS CONFIAN, ASI QUE MAS BIEN, QUE LA PROFESION DE GUIAS SEA RESPETADA EN CARRETERAS Y PARQUES NACIONALES AQUI Y EN GALAPAGOS... BASTA DE TANTO ABUSO CON NOSOTROS. MI ESTIMADO JOSE LUIS: ATENTOS SALUDOS A TODOS.- FUNDAMENTOS LEGALES. EN PRIMER LUGAR FUNDAMENTOS CONSTITUCIONALES. ART. 1.- EL ECUADOR ES UN ESTADO CONSTITUCIONAL DE DERECHOS Y JUSTICIA. LA CONSTITUCIÓN ES DE DIRECTA E INMEDIATA APLICACIÓN. EL ECUADOR ES UN ESTADO CONSTITUCIONAL DE DERECHOS PORQUE , LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS, INCLUYENDO LO SOCIALES, COLECTIVOS Y AMBIENTALES, DEJAN DE SER DECLARATIVOS PARA SER INMEDIATAMENTE EXIGIBLES ANTE LOS JUECES. LAS INSTITUCIONES, LOS FUNCIONARIOS, INCLUYENDO A LOS JUECES Y LOS PARTICULARES SE SOMETEN A LA CONSTITUCIÓN. EL MODELO ECONÓMICO DEL ESTADO TIENE COMO FINALIDAD EL DESARROLLO ECONÓMICO EN ARMONÍA CON LA EFICACIA DE LOS DERECHOS FUNDAMENTALES. ART. 76 NUMERAL 2 DE LA CONSTITUCIÓN DICE.- PRESUNCIÓN DE INOCENCIA MIENTRAS NO EXISTA SENTENCIA CONDENATORIA Y DEBIDAMENTE EJECUTORIADA. LA LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL, ESPECÍFICAMENTE EL REGLAMENTO EN LO RELATIVO A LA LICENCIA TIPO B.- DICE ART 132 LITERAL A NUMERAL 2.- PARA AUTOMÓVILES Y CAMIONETAS CON ACOPLADOS DE HASTA 1,75 TONELADAS DE CARGA ÚTIL O CASAS RODANTES. LA LEY DE TRANSITO EN EL ARTICULO 145 SE REFIERA A LAS CONTRAVENCIONES MUY GRAVES. .- SERÁN SANCIONADOS CON PRISIÓN DE TRES DÍAS , MULTA DE UNA REMUNERACIÓN BÁSICA UNIFICADA DEL TRABAJADO EN GENERAL Y REDUCCIÓN DE DIEZ PUNTOS EN SU LICENCIA DE CONDUCIR. CONCRETAMENTE EL LITERAL F, QUE ES EL ÚNICO QUE SE REFIERE AL CASO QUE NOS OCUPA DICE: ............... LITERAL F QUIEN CONDUZCA UN VEHÍCULO PRESTANDO SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS O BIENES SIN CONTAR CON EL TITULO HABILITANTE CORRESPONDIENTE O REALICE UN SERVICIO DIFERENTE PARA EL QUE FUE AUTORIZADO, ......................AQUÍ TE HAGO UN COMENTARIO JOSÉ LUIS, USTEDES NO ESTÁN USUFRUCTUANDO DEL TRANSPORTE SINO DE LA ACTIVIDAD PROPIA DE GUÍAS TURÍSTICOS QUE LO JUSTIFICAN CON LA CREDENCIAL EMITIDA POR EL MINISTERIO DE TURISMO, A LOS POLICÍAS HAY QUE HACERLES ENTENDER QUE LA CONSTITUCIÓN NOS INDICA QUE EL DERECHO AL TRABAJO ES INVIOLABLE, MÁS AÚN CUANDO EL REGLAMENTO A LA LEY ORGÁNICA DE TRANSITO EN EL ART. 132 LITERAL A, NUMERAL 2, NOS INDICA QUE PUEDEN CONDUCIR CON ESTE TIPO DE LICENCIA ( TIPO AUTOMÓVILES Y CAMIONETAS DE HASTA 1.75 TONELADAS, Y TÚ ME COMENTASTE QUE TÚ FURGONETA ES DE 0.5 TONELADAS, HABRÁ QUE REVISAR EL TONELAJE DE LAS OTRAS FURGONETAS DE LOS COMPAÑEROS. TE ACLARO QUE PARA ESTE TIPO DE CONTRAVENCIÓN NO SE APLICARA LA PENA DE PRISIÓN Y EL INFRACTOR SERÁ SANCIONADO CON MÍNIMO DOS REMUNERACIONES BÁSICAS UNIFICADAS DEL TRABAJADOR EN GENERAL Y EL VEHÍCULO SERÁ DETENIDO POR EL PLAZO MÍNIMO DE 7 DÍAS. .......................ES DECIR, JOSÉ LUIS EN EL SUPUESTO CASO DE QUE LES HALLAREN CULPABLES ESTA SERIA LA PENA. PARA MI ENTENDER NO INCURREN USTEDES EN NINGUNA CONTRAVENCIÓN SI SE CUMPLE TODOS LOS PARÁMETROS ESTABLECIDOS TANTO EN LA LEY Y REGLAMENTO QUE TE INDIQUE EN LINEAS ANTERIORES. TE INDICO LO SIGUIENTE QUE EN CASO DE DUDA DE UNA NORMA SIEMPRE SERÁ EN BENEFICIO DEL PRESUNTO INFRACTOR. Y EN CASO DE CONTRADICCIÓN DE LEYES SIEMPRE SE ESTARÁ A LO QUE MAS FAVOREZCA A LA PLENA VIGENCIA DE LOS DERECHOS, EN ESTE CASO AL DERECHO AL TRABAJO. EL ARTICULO 325 DE LA CONSTITUCIÓN GARANTIZA EL DERECHO AL TRABAJO. MI ESTIMADO AMIGO CON TODO GUSTO ABSOLVERÉ NUEVAS INQUIETUDES. ATENTAMENTE MARCO CALAPAQUI.
Posted on: Thu, 14 Nov 2013 22:39:41 +0000
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