Cidades, transporte e sustentabilidade Mais pessoas – mais demanda • As populações urbanas aumentarão 27% nos próximos 30 anos. Os fluxos migratórios estão ocorrendo para as zonas urbanas, por isso é prioritário assegurar a mobilidade urbana sustentável. • Até 2030 o número de cidades cuja população superará os 10 milhões de habitantes passará a 23, sendo 18 delas em países em desenvolvimento, onde as cidades experimentam altos níveis de congestionamento, acidentes de trânsito, contaminação atmosférica e acústica. • Em muitas partes do mundo, as tendências demográficas apontam para um envelhecimento da população que levará a uma menor capacidade de mobilidade individual. • Uma rede de transporte público rápido responde correctamente a essa crescente demanda. Mais mobilidade – mais segurança • Viajar com segurança é uma das principais preocupações dos consumidores de todas as idades e classes sociais • Há uma relação directa entre o número de pessoas mortas ou feridas por veículos e o número de viagens realizadas por automóvel. Os acidentes de tráfego são a principal causa de mortes na faixa etária entre 15 e 30 anos e representam até 40% do total de mortes acidentais em muitos países. • Em média é 5 a 10 vezes mais seguro viajar em transporte público (cálculo por Km x passageiro transportado). Mobilidade para todos – uma melhor qualidade de vida • Os altos níveis de congestionamento reduzem a eficiência do tráfego e fazem com que o serviço de transporte público de superfície seja menos confiável, menos atractivo e menos includente, socialmente. • As infraestruturas de transporte insuficientes prejudicam ainda mais os mais desfavorecidos, e fazem com que a viagem seja menos segura, aumentando o risco de acidentes. • Os hábitos saudáveis de mobilidade são rapidamente apreendidos e o transporte público aporta independência especialmente às mulheres e aos jovens. recomenda: • Devem ser promovidos modelos de desenvolvimento que favoreçam um transporte integrado , eficiente e modos de transporte sustentáveis com vistas a reduzir os custos de saúde devidos a acidentes e à falta de exercícios físicos e fomentar novos hábitos de mobilidade entre os jovens. • Devem-se facilitar e modificar os processos de tomada de decisões no âmbito internacional, nacional, regional e local a fim de permitir aos departamentos institucionais apropriados para cooperar, recomendar e implementar políticas integradas. • As cidades devem planear sistemas de transporte que objectivem combinar da melhor maneira possível modos e serviços que beneficiem o máximo número de pessoas. As políticas devem fomentar uma alteração dos modelos de consumo e de investimento até a adopção de um transporte público rápido e eficiente que garanta a mobilidade para todos. • O transporte ferroviário e por eléctrico são muito mais seguros que as viagens em carro particular e deveria ser prioritário. A disponibilidade de áreas mais agradáveis para caminhar ou andar de bicicleta potencializa seu uso como complemento do transporte público especialmente em viagens de curta distância em zonas urbanas. o Meio Ambiente O transporte – uma das principais fontes de gases de efeito estufa • A alteração climática é um problema global que requer a contribuição de todos os sectores. • A responsabilidade do sector de transporte nas emissões de gases de efeito estufa aumenta tanto nos países desenvolvidos como nos países em desenvolvimento • As emissões de carbono procedentes do transporte público são consideravelmente menores por passageiro transportado em comparação com o transporte individual • As novas tecnologias associadas a uma gestão mais eficiente das empresas de transporte ajudam a reduzir o impacto ambiental. A contaminação atmosférica urbana – uma das principais causas de morte • O risco de morrer em um acidente de tráfego já é extremamente alto, especialmente nos países em desenvolvimento. Sem dúvida, segundo a OMS (Organização Mundial de Saúde) a cada ano morrem mais pessoas pela contaminação atmosférica produzida pelo tráfego, que pelos acidentes de automóvel. • Mesmo com os novos motores menos poluentes, os níveis de ocupação dos automóveis tem diminuído, e ao mesmo tempo aumenta o número de veículos em circulação, aumentando por sua vez os níveis de emissão. O Transporte Público – um melhor uso dos recursos renováveis • O transporte é o maior consumidor de energia, e utiliza combustíveis fósseis não renováveis em larga escala. Do ponto de vista energético, o transporte público nas zonas urbanas é, sem dúvida, muito mais eficiente que o transporte individual. Quanto maior for a distribuição modal do transporte público maior seu grau de eficácia. • O uso de energia do eléctrico é de 3 a 5 vezes mais eficiente que o do automóvel ou o do avião (passageiro/km - em plena carga). • O espaço urbano constitui-se também num recurso limitado com um impacto sobre a qualidade de vida das pessoas que vivem e trabalham nas cidades, e o transporte público utiliza esse espaço de forma mais eficaz permitindo a todos os cidadãos desfrutar de sua cidade. • Ainda que os veículos sejam de baixo consumo ou de emissão zero, sua ocupação no espaço urbano é superior à do transporte público.
Posted on: Sat, 27 Jul 2013 22:11:09 +0000
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