EL VIAJECITO. Como bien lo reseñaron ayer los periodistas de economía de diferentes medios, los resultados del periplo a China no fueron tan promisorios para el futuro como nos quieren hacer ver. Los chinos ante todo son pragmáticos. Recordemos otros tiempos cuando la URSS dejó sola a Cuba ante el quiebre económico y político de su inservible adefesio marxista comunista. Castro se acercó a China, entonces cuasi enemiga de los rusos, para pedirle apoyo pragmático y crematística, y los amarillos alegaron que estaban en crisis y que no podían servirle de apoyo. Algo similar está pasando con las peticiones venezolanas. Las garantías exigidas son cada vez mayores y el respaldo de lo prestado está en las propiedades, los minerales que se extraigan o las ventas que se hagan. China tiene la primera opción de cobro en la Venezuela roja rojita, depauperada y quebrada. Las tensiones entre los miembros de la comitiva oficial se veían a leguas. Mucha foto, formalismo protocolar, mucha charla ante la escuela del partido comunista, pero las mieles no estuvieron prestas. China, a cambio de los créditos, tendrá más presencia en la Faja del Orinoco, en la minería toda y en la agricultura. Seguirán llegando los aviones de Lufthansa y Air France repletos de asiáticos como es ya normal desde hace 8 años. Maduro, quizás sabiendo que no iría a Nueva York y que, por ende, su familia e invitados no tendrían chance de pasear algo más, decidió ir como turista a la provincia de Shandong y encontrarse en su espiritualidad con la legendaria Montaña Sagrada de Taishan. Allí debió pensar en lo grave de la situación nacional y quizás por ello decidió regresar de forma imprevista haciendo parada de aprovisionamiento de combustible en la ciudad de Vancouver. Allí la demora de más de 4 horas no se debió a la permisología sino al hecho de que los camiones de combustible del aeropuerto eran de tamaño mediano y requirieron hacer varios viajes para llenar los tanques del gigante Iliushin-96 de Cubana de Aviación. Esta viaja diariamente a Canadá para llevar y traer turistas y su operadora tiene crédito en la empresa surtidora del aeropuerto. Fueron afortunados pues ya habían llamado a Citgo para que mandaran un avión con un ejecutivo que pagara la cuenta millonaria de jet fuel. ¿Por qué?. Pues porque para esta gira se había prepagado todo el combustible ante la falta de crédito global del Gobierno (la factura apareció en La Patilla) y en Vancouver se tenía previsto llenar el avión para las 5 horas de vuelo a Nueva York y no las 10 a Maiquetía. Qué es un traspié más para un tigre…
Posted on: Fri, 27 Sep 2013 00:38:56 +0000
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