ENGINEER IN BANGLADESH ’বাংলাদেশ’ যতটুকুব্যাপী ততটুকু জায়গা আমরা পেলাম না কারণ বৃটিশ যখন সত্যি Pakistan মানতে গেল তখন কতিপয় শয়তান তাকে moth-eaten বানিয়ে দিল। ফলে যখন পূর্ব পাকিস্তান অবশেষে বাংলাদেশ হল; আমাদের জমি বরং কমল; আমরা তড়িঘড়ি বেরুবাড়ি দিয়ে দিলাম। এখন এ দেশে আবার কতিপয় শয়তান ডিপ্লোমা বনাম ডিগ্রী ঝগড়া বজায় রেখেছে; হয়ত এটি পাকিস্তান-কালীন হতে আছে; অন্তত ১৯৭৩ সন হতে আমরা অবহিত। সম্প্রতি আবার কে বা কারা সেটি উস্কে দিয়েছে। আমরা বরাবর বলে এসেছি বেতন কম দেয়া ঠিক নয়। যে Chief Engineer মহোদয় ২০ হাজার কোটি টাকায় একটি ব্রীজ বানাবেন বা ২২ হাজার কোটি টাকায় ঢাকা শহরে rail transit বসাবেন; তার বেতন না কোন ৩ বা ৫ লাখ হবে; সেখানে National Pay Scale বা Establishment-এর নাক গলাবার কোন কারণ থাকবার কথা নয়। এখন উনারা বলবেন কেন আগে অত বেতন ছিল না। তা ছাড়া আমরা দেখেছি (বর্তমান সরকারের অনেকে ১৯৫৬ সন হতে কর্মরত) জিলা পরিষদ রাস্তা পুল সব বানায় ও তারও Engineer আমরা দেখেছি। কিন্ত সে সব রাস্তায় ও পুলে চলাচল করত ২৫ মণ বোঝা নিয়ে গরুর গাড়ি। আমরা কি সে সবে থাকব? আমাদের রাস্তায় এখন ৩০টনি গাড়ি হয়ত ২৫ বা ২৭ টন নিয়ে চলবে। আমাদের rail transit হয়ত ঘন্টায় ৫ কিমি নয়; ৭০ কিমিতে চলবে। তার জন্য কাঠামো বদলাতে হবে। Engineer পদবীটি গ্রহণ করতে হবে। Diploma Engineer শব্দটি পরিহার করে সেখানে Technologist/Technician পদবী ব্যবহার করতে হবে। অধিকন্তু H.S.C. পাশ না করে Polytechnic Institute থেকে পড়ালেখা করতে দেয়া যাবে না। বরং অন্যান্য বিষযের Technologist সেখান হতে আসতে হবে।
Posted on: Mon, 01 Jul 2013 10:30:08 +0000
Trending Topics
© 2015