ET ME REVOILA DANS LES QUARTIERS DE LYON : LE QUARTIER DE VAISE . Dun envol, nous voilà transportés à Vaise, actuel cœur du IXe arrondissement, une cité déjà très énergique à la fin du XIXe siècle, tant par son activité portuaire et fluviale que par la présence dusines importantes, au premier chef de la Société de produits chimiques des industriels Gillet (qui deviendra la Rhodiaceta) . Larrivée du PLM à Lyon et la liaison Perrache-Vaise donnèrent un coup de fouet à léconomie locale . Vaise fut, peu le savent, la première gare ouverte à Lyon au début du second Empire, dès 1854 . Ce nest que trois ans plus tard que la gare de Perrache devint accessible par le creusement dun tunnel et dun viaduc . La vocation industrielle de Vaise est fort ancienne, puisque cest là que le malheureux Jouffroy dAbbans fit construire son pyroscaphe, le premier navire à vapeur français, dune longueur de 46 m, en 1783 .Lequel parvint à remonter la Saône . Le ministre Calonne ne le soutint pas et lAcadémie des sciences de Paris exigea quil refit lexpérience sur la Sein . Ruiné, le marquis ne put construire un second navire et mourut misérable, du choléra aux Invalides . Vue du fort de Loyasse, Vaise sétale le long de la rive droite de la Saône, depuis le conservatoire de musique jusquà la gare de chemin de fer . On croisera successivement, le long du fleuve, la place du Pont-Mouton, puis celle de la Pyramide au croisement des rues de Bourgogne et du Bourbonnais . Y aboutit également la rue Sergent-Michel6berthet, autrefois destinée à desservir la Rhodiaceta et la petite rue Roquette . Une autre place importante à signaler, celle de Paris, est située à proximité de la gare . Le nom, un peu provocateur, fut donné, car Vaise se trouvait, avant la construction de la gare de Perrache, directement relié à la capitale . Inutile de préciser que limplantation du chemin de fer bouleversa lordre du quartier, dont le calme était encore rappelé par lexistence de la rue de la Claire qui borde la place de Paris à lest . Il y avait là, jusquen 1850 et la construction de la voie ferrée, une belle propriété et un vaste parc qui servit de refuge, en 1793, aux débris de larmée royaliste de M.de Précy . Léglise de lAnnonciation fut soufflée par un bombardement allié en mai 1944 . La grande rue de Vaise et la rue Saint-Pierre-de-Vaise sont les plus anciennes du quartier, tournées vers léglise Saint-Pierre, sise place Vanderpol . Comme on le constate, Vaise était, à la Belle Epoque, une ville très animée, avec ses usines, ses pêcheurs et ses écoles ... Le quartier de Vaise est très vaste, se bouclant vers le sud, au pied du fort de Loyasse, par la rue Gorge-de-Loup, une rue fort ancienne, signalée dès le Moyen Âge . On ne connaît pas lorigine de son appellation, plutôt curieuse . Une gare, dont le trafic nest pas négligeable, existait dans cette zone dès la fin du XIXe siècle, avec environ 20 000 passagers en 1900 . Au nord, Vaise bute sur la Duchère et la montée de Balmont, lappellation étant formée des mots balme et mont, sans oublier la rue du 25e Régiment-de-Tirailleurs-Sénégalais (RTS), qui la double . La rue du 25e RTS, autrefois dénommée montée de Champagne, constituait laxe essentiel de circulation vers le Beaujolais, au nord de Lyon .
Posted on: Sat, 19 Oct 2013 20:13:36 +0000
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