Enquanto isso, em outros sites lá fora: (tradução livre e talvez com erros) Para os funcionários do governo brasileiro, aumentar a passagem de ônibus por $ 0,10 (R$ 0,20) provavelmente parecia um aumento insignificante que poucos notariam. Em vez disso, ele ressaltou a uma multidão que eles são vozes que não estão sendo ouvidas. Então eles falaram mais alto. A maior e mais rica das nações da América do Sul há muito tem sido atormentada com enormes disparidades econômicas e sociais. Aqueles no topo dos 10%, por exemplo, em média, ganham mais num mês do que os 10 por cento inferiores fazem em três anos. E como o salário médio anual de um trabalhador brasileiro é apenas menos de US $ 9.000 por ano, muitos daqueles que servem no gabinete recebem o excesso de $ 400.000, com inúmeras outras regalias, como viagens gratuitas - muito mais aconchegante do que um ônibus. Entretanto, apesar dos avanços feitos na economia brasileira nos últimos anos, a vida de muitos definha. Nas cidades em todo os pontos do país o crime é violento, o sistema legal é corrupto e a gestão da cidade pobre deixaram uma grande faixa da sociedade, sentindo-se fora na chuva. E o serviço, um ponto de contato para milhões de pessoas, que parecia sintetizar tudo isso - transporte público - agora vai custar muito mais. O contribuinte do iCNN Phillip Viana pesa em: O Brasil está atualmente passando por um colapso generalizado de sua infra-estrutura. Há problemas com portos, aeroportos, transporte público, saúde e educação. O Brasil não é um país pobre e as alíquotas são extremamente elevadas. Não vejo nenhuma razão para ter essa infra-estrutura ruim quando há tanta riqueza, quando é tão altamente tributada. Nas capitais as pessoas passam até quatro horas por dia no trânsito, ou em seus carros ou transporte público lotado que é de muito má qualidade ... O jovem nacional de classe média, que tem sido sempre insatisfeito com o esquecimento político, agora "desperta" - nas palavras dos manifestantes. Assim, quando o cidadão de São Paulo descobriu que as tarifas de ônibus seriam aumentadas mais uma vez, de US $ 1,50 a US $ 1,60, sem melhora, tornou-se um ponto de encontro para uma série de outras insatisfações. No início desta semana, os manifestantes começaram a reunir pacificamente em São Paulo para exprimir a sua dissensão para a caminhada. Depois de quatro dias, o seu número cresceu para os milhares e se espalhou para outras cidades, como Rio de Janeiro e Porto Alegre. Foi quando as autoridades decidiram reprimir. Como manifestantes carregavam o canto "Não violência" tropa de choque começaram a atirar bombas de gás lacrimogêneo, spray de pimenta e balas de borracha contra a multidão. Durante toda a noite, os relatórios e as imagens vieram à tona de manifestantes agredidos, um foto-jornalista acertado por spray de pimenta, uma réporter de um jornal sangrando após ser atingida por uma bala de borracha no olho. Segundo relatos, dezenas de manifestantes foram feridos e centenas de outros colocados sob prisão. Alguns participantes dizem que o recente ativismo sobre o aumento da tarifa de ônibus, e a resposta violenta da polícia, tem despertado o público brasileiro para essa e uma série de outras falhas sociais e governamentais que há muito espreitavam logo abaixo da superfície, não dito no diálogo nacional. Se esse for realmente o caso, só o tempo dirá onde o Brasil vai a partir daqui. treehugger/economics/in-brazil-protests-over-bus-fare-increase-are-met-violence.html
Posted on: Sat, 15 Jun 2013 11:12:39 +0000
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