Estoniakatstrofen- processen med att få fram - TopicsExpress



          

Estoniakatstrofen- processen med att få fram passagerarlistor. När Estonia sjönk så var passagerarlistor ej obligatoriskt för visso så hade Estline passagerarlistor men som alla ombordvarande inte blev upptagna på - tex. var det möjligt att hyra en hytt för 4 samtidigt bara uppge sitt eget namn. Bara en person per fordon blev registerad så dvs. i ett fordon med 5 passagerare så blev bara 1 registrerad. Kring personalen ombord så fanns det kompletta listor men sedan återstod frågan om alla som var tänkta att arbeta ombord verkligen fanns med. För att få ännu mer information om de ombordvarande gick man ut och tittade på parkeringen i stockholms hamn vilka bilar som stod kvar och vilka som stod som ägare på dem och de registrerades preliminärt som ombordvarande. Ett tillräckligt bevis för att bli registrerad som avliden var att bilen stod kvar. Andra blev anmälda av anhöriga. Andra hamnade på listan genom förhör med överlevande vilket kan bekräfta att personen varit med på resan. Andra bevis kunde också utgöras av exempelvis mobiltelefonsamtal som skett från fartyget och dessutom av preliminärbokningar. Efter första dagen hade man inte hunnit samla in all information och anhöriga hade inte hunnit anmäla. Enligt den första passagerarlistan så fanns: 465 svenskar, 146 estländare, 15 letter, 8 norrmän, 8 ryssar, 5 finländare, 4 litauer, 4 tyskar, 2 britter, 1 kanadensare, 1 nigerian, 1 vitryss och 3 okända nationaliteter samt 147 ordinarie besättning. Det vill säga 663 passagerare och 147 ordinarie besättning. Dagen efter kunde färjebolaget lägga till ytterligare 181 personer och siffran över antal ombordvarande steg till 982. Dagen efter den 30 September 1994 steg siffran till 996. Det fanns räddade som inte var upptagna på Estlines listor- anledningen var att Estline inte krävde in räddningslistorna för att lägga till personer på sin lista. Det gjorde dock inrikesministeriet som krävde in räddningslistorna och lade till alla som var upptagna på räddningslitan på sin passagerarlista dessutom hade inrikesministeriet en egen telefonsluss dit estländare ringde och lämnade uppgifter om vilka som varit med. I Sverige hade man dålig koll över estländarna. Därför var siffran över ombordvarande högre på estniska inrikesministeriets listor. Den 29 september innehöll inrikesministeriets lista 1051 namn medan Estlines lista hade 982 namn. Dock var fler dubbelräknade på inrikesministeriets lista eftersom de en del av räddades namn hade skrivits två gånger med olika stavningar och hade då blivit två personer istället för en. Det hände det att namnen blev felstavade och sedan när samma namn dök upp igen rättstavat så trodde man att det var en annan person vilket ledde till att samma person blev skriven två gånger. Personer som hade bokat men senare visade sig inte rest blev strukna ganska snart. Den 3 Oktober 1994 sattes antalet räddade till 137. Den 13 Oktober 1994 innehöll Estlines lista 1002 namn och den här gången hade Estline använt sig av den senaste räddningslistan med 137 namngivna och fått med samtliga 137 på listan och strukit de som bokade men inte reste. Rederiets slutsiffra över antal ombordvarande på Estonia var 1002.
Posted on: Wed, 21 Aug 2013 14:38:10 +0000

Trending Topics



Recently Viewed Topics




© 2015