“Harta autostrazilor domnului Ponta este peticita dupa comanda politica a feudalilor USL.” Programul de autostrazi prezentat astazi cu mare pompa de guvern este o fantasma izvorâta din negura gândirii baronilor locali ai puterii. Proiectele desenate de guvern vin în contradictie cu prioritatile europene la care România a aderat iar harta autostrazilor este peticita dupa comanda politic&a a feudalilor USL. Nu are nici viziune, nici directie, nici surse de finantare si ne condamna la izolare si stagnare economica. Nu ma mira faptul ca domnul Ponta îsi asuma cu nonsalanta cei peste 200 de km de autostrazi pregatiti si lansati în executie de guvernele Boc si Ungureanu. Însa ma socheaza sa vad cum principala prioritate a UE pentru România – Coridorul 7, care leaga portul Constanta de principalele piete de desfacere din vestul Europei – este trasa pe linie moarta de guvern. Tronsonul Sibiu – Pitesti, care ar închide aceasta ruta de transport, sare din calculele puterii pentru caci, nu-i asa, acolo nu avem baroni locali influenti. În schimb, se adauga din pix tronsonul Pitesti – Râmnicu Vâlcea, desi studiul de fezabilitate prevede ca ruta sa treaca prin Curtea de Arges. Consecintele pentru producatori precum Dacia par a fi mai putin importante pentru USL. În hartile domnului Ponta are loc o inflatie autostrazi de buzunar care duc spre nicaieri. Ele sunt probabil desenate cu dedicatie pentru masinile puternice ale baronilor USL: Bacau – Brasov pentru domnul Hrebenciuc, Pitesti – Craiova - Calafat pentru domnul Dragnea, Piatra Neamt – Iasi – Ungheni pentru domnul Fenechiu. Faptul ca iesenii sau botosanenii vor trebui sa bata tot drumul pâna la Brasov pentru a iesi din tara spre vest, în loc sa mearga pe o autostrada directa Iasi – Târgu-Mures finantabila din fonduri europene, pare sa conteze mai putin în calculele puterii. Planul prezentat azi de domnul Ponta propune finantarea autostrazilor Bacau – Brasov si Sibiu – Brasov din Fondul European pentru Dezvoltare Regionala (FEDR). Însa banii de acolo, care însumeaza 1,8 miliarde de euro pentru 2014-2020, sunt suficienti doar pentru una din cele doua autostrazi! Iar aceasta doar cu pretul neglijarii totale a programului de reabilitare a drumurilor nationale. În loc sa prioritizeze proiectele în functie de coridoarele europene, guvernul vine cu o taxa de carburant prin care spera sa adune 750 de milioane de euro pe an, bani destinati autostrazilor rasfirate pe feudele baronilor locali. Faptul ca, prin taxa pe carburant, guvernul îneaca economia, sau ca nu ofera vreo solutie integrata de conectare a principalilor poli de crestere, nu pare sa dea batai de cap USL. O alta problema a programului de autostrazi propus de Victor Ponta o constituie aglomerarea traficului în doua puncte negre: centura Brasov si intrarea în Bucuresti dinspre Ploiesti. M&a tem ca, daca aceste idei vor fi duse la bun sfârsit, românii vor schimba drumurile actuale pe autostrazi cu ambuteiaje si nervi în trafic. Mi-e greu sa ma gândesc care ar fi avantajul unei astfel de solutii, în afara aceluia ca ar alimenta pusculita fericitului câstigator al licitatiei pentru realizarea în parteneriat public privat a tronsoanelor dintre Ploiesti si Brasov. De altfel, insistenta actualului guvern de a construi rute strategice prin parteneriate public private este extrem de riscanta. Acestea sunt solutii care pot deveni utile în viitor, însa adevarul este ca pe moment ele sunt experimente care nu au dat vreun rezultat pâna azi. Guvernul nu ar trebui sa se bazeze pe astfel de metode netestate pentru a realiza singura trecere peste Carpati, vitala pentru integrarea economica a diferitelor regiuni ale României. Programul de autostrazi este lansat sub umbrela proiectului « România 100 ». Nu mi-e clar daca cifra se refera la numarul de baroni locali deserviti prin aceste proiecte sau la numarul de ani necesari pentru materializarea fantasmelor actualei puteri. Oricum ar fi, el este de foarte rau augur pentru dezvoltarea viitoare a României. Alex Coita, FORTA CIVICA
Posted on: Wed, 04 Dec 2013 17:59:31 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015