Jövő tavasszal elindulhat az M4-es metrón az utasforgalmi tesztüzem. A metró kivitelezési munkái megfelelő ütemben zajlanak. A vágányépítés a múlt év végén befejeződött, jelenleg főként az állomások belső építési munkáinak utolsó fázisai, illetve a különböző rendszerek – mint az áramellátás vagy a biztosító berendezés – végső telepítése folyik. A különböző tesztekkel párhuzamosan zajló munkák még ez év végén befejeződnek. A sikeres próbamenet után szeptembertől úgynevezett sötétüzemi, azaz utasok nélküli tesztek következnek. Az M4-es metró korszerű, az utazóközönségnek vonzó, biztonságos közlekedési eszköz lesz, meg fog felelni a 21 század elvárásainak. A metrószerelvények forgalomba állítását követő első évben még lesz vezetőfülke az Alstom-vonatokon, és a fülkében vonatfelügyelő fog tartózkodni, de szerelvényt teljes egészében automata rendszer vezeti majd. Budapesten lesz Kelet- és Közép Európa első vezető nélküli, automata metrója. 2010 őszén Budapest új városvezetése a hivatalba lépésekor azt a cél tűzte ki célul, hogy a 2014 tavaszára tervezett műszaki átadás tartható legyen.
Posted on: Tue, 30 Jul 2013 07:03:16 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015