Le compensateur de tangage, une cause probable du crash aérien de - TopicsExpress



          

Le compensateur de tangage, une cause probable du crash aérien de 1963 Le commissaire George S. Challies, aidé de deux conseillers techniques et de six avocats, a présidé une enquête publique sur l’écrasement aérien d’un DC8-54F de la Trans-Canada Air-Lines le 29 novembre 1963 dans la Paroisse de Sainte-Thérèse-de-Blainville qui a entraîné la mort de 118 personnes. Cette enquête s’est déroulée en novembre et décembre 1964, avec la participation de 45 témoins et le dépôt de 78 pièces. Le plus utile témoin était Thomas Watt, de Sainte-Rose. La recherche de témoins s’est effectuée par une visite de porte en porte dans le voisinage immédiat de l’écrasement et au sud vers Sainte-Thérèse et Sainte-Rose, avec la déposition de 110 témoins. Les recherches se sont poursuivies du 30 novembre 1963 jusqu’au 27 avril 1964, avec la participation de plus de 1,500 personnes du ministère des Transports, le Conseil national de recherches, le ministère de la Défense nationale, l’Armée canadienne, Air Canada, la Croix-Rouge et la Protection civile de Montréal. À cause des glissements de terrain, un batardeau est installé sur les lieux entre le 14 janvier et le 13 février 1964, ce qui nécessite l’enfoncement de pilots de métal d’une étendue de 140 x 120 pieds. Le poids total de l’avion était de 135,030 livres, dont 105,442 livres furent retrouvés, l’appareil étant remonté dans un hangar de Dorval. Jusqu’à la date de l’écrasement, l’avion avait totalisé un peu plus de 2,174 heures de vol. À l’analyse des témoignages et des pièces de l’appareil, les commissaires ont retenu que le pilote a appliqué au stabilisateur horizontal de l’appareil, presque tout le piqué disponible. Les trois causes suivantes furent retenues comme causes probablement de l’événement : le gel du système de Pitot, une défaillance du gyroscope vertical, et le troisième élément qui est priorisé : le fonctionnement non voulu et inaperçu du compensateur de tangage. Avec la guide Geneviève Collin, voyez l’exposition temporaire sur le crash aérien du vol 831 le 29 novembre 1963 au musée régional Joseph-Filion, situé au 6, rue Blainville Est, à Sainte-Thérèse, à l’occasion du 50e anniversaire de cette tragédie. Le musée est ouvert du mercredi au dimanche, de 9 h à 17 h. Voyez la forge de Joseph Filion, et les expositions temporaires suivantes : les costumes de nos religieux enseignants d’autrefois, le zoo-musée de John Tapp dans la Paroisse de Sainte-Thérèse, l’affaire Cordélia Viau de Saint-Canut et ses témoins térésiens, les métiers d’autrefois, l’histoire de nos neuf compagnies de pianos à Sainte-Thérèse qui était « la ville du piano au Canada de 1889 à 1987 », etc
Posted on: Mon, 05 Aug 2013 02:07:41 +0000

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