Masih ramai peminat motorsikal belum memahami kaedah dalam pembuatan exhaust alat pelepas asap atau nama ringkas dalam malaysia ezos..ketahuilah ia diperbuat di atas ciri-ciri untuk memampat kandungan dalam sistem pembuangan asap untuk menambah kekuatan,kepaduan dalam kebuk pembakaran bahan bakar dalam liang atau block yang di jajar serasi dengan padu ukuran m3 atau cm kiub berdasarkan ukuran padu piston atau umboh. Ia bukan di buat untuk mendapatkan bunyi bising yang di janakan oleh enjin tersebut Malah ramai beranggapan ia adalah untuk kekuatan bunyi..ternyata pandangan ini meleset dan tidak tepat..seperti mana jika kita tidak ketahui dan ia disarankan oleh pengusaha atau bengkel untuk keuntung panjang penjualan berterusan pada satu-satu peralatan yang tidak menjaminkan kelajuan dan kekuatan padu pada enjin tersebut. telah beberapa kali saya membuat artikel sendiri untuk pengetahuan umum para peminat kelajuan pada jentera anda ,ianya adalah tidak tepat,exhaust di cipta untuk pemampatan ia berbentuk venturi untuk mendapat suatu kepaduan dalam aliran bahan buangan bahan api ,iaitu asap...kaedah tersebut aliran padu dalam kebuk (blok)nisbah 3-keluar dari exzos-2-- masuk kembali ke ruang kebuk blok-1. Maksud padu adalah bukan bermakna mengeluarkan bunyi bising dan sebab itu lah di penghujung exzos digunakan paip untuk penyenyap ..atau silencer.. ia bukan untuk aliran pembuka terlalu besar dan mengeluarkan bunyi bising ia tidak tepat ia di perbuat bukan untuk berdasarkan teori tersebut..anda boleh lihat gambar exzos yang di paparkan ini tidak sesuai dengan spesifikasi exzos sebenar untuk mendapat kelajuan dan kekuatan ia cuma membingitkan dan mengeluarkan bunyi bising yang tidak sepatutnya. Still many motorcycle enthusiasts not understand how in the manufacture of exhaust smoke or release devices in malaysian ezos nickname .. know its made on the features to compress the content in the smoke removal system to add strength, cohesion fuel in the combustion chamber in the pores or block that the rows compatible with m3 or cubic cm cubes measure based on cubic measurement in piston. Its not made for the noise they create by the engine In fact many consider to be the strength of the sound .. it appears this view misses and inaccurate .. as if we do not know and it is recommended by the operators or workshop to profit on sale of long-continued on a piece of equipment that does not guarantee the speed and strength of cubic engine. I have some time to make their own articles for general knowledge fans speed on your machine, it is not accurate, exhaust the copyright for it is shaped venturi compression to get a coherence in the waste streams of fuel, which is smoke ... solid flow method in the chamber (block) the ratio of 3-out of-2 exzos - get back to the block-1 space chamber. The meaning is not meant cubic noisy and therefore is at the end of the pipe to silencer exzos used .. or silencer .. its not too big for the opening stream of noisy and it is not right it is not to do based on the theory .. you can see that in the post exzos picture does not fit the specifications of the actual exzos to get the speed and strength it is just deafening and produce sound unnecessary noise. by Razach/Ajeadguy
Posted on: Sat, 26 Oct 2013 15:41:27 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015