Os dormentes de concreto, utilizados na construção da ferrovia Nova Transnordestina, são de fabricação própria, considerada a maior do mundo, com capacidade produtiva diária de 4.800 dormentes. A operação acontece no Canteiro Industrial da Aliança Transnordestina Logística S.A e da Odebrecht Infraestrutura, em Salgueiro, no sertão de Pernambuco. As peças, que pesam 350 quilos, são transportadas em composições chamadas de “pranchas” até as frentes de serviço, onde são içadas e armazenadas no pórtico PTH 500. Abastecido, o equipamento segue sobre dois trilhos colocando os dormentes em seu local definitivo, com espaçamento de 60 cm entre as peças. Os quatro pórticos, em operação na obra, podem transportar um total de 5.344 dormentes por dia para duas frentes de serviço.
Posted on: Sat, 26 Oct 2013 11:34:08 +0000
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