"PIRELLI TOCÓ FONDO" (Por Fernando Tornello): El Gran Premio de Gran Bretaña vio como cuatro roturas de neumáticos traseros izquierdos perjudicaron a distintos pilotos y pusieron en riesgo sus vidas a casi 300 km/h. Pirelli parecía haber solucionado los problemas de delaminación de sus cubiertas, pero después de la carrera en Silverstone se encuentra más que nunca en el ojo de la tormenta dentro de la Fórmula 1. Lo principal es la seguridad y es uno de los puntos más fuertes de la Fórmula 1. Grandes accidentes en los últimos tiempos, como el de Kubica en Canadá 2007, Webber en Valencia 2010 y otros, demostraron que las medidas para el cuidado de los pilotos están muy avanzadas. Hoy se corrieron grandes riesgos, con autos a casi 300 km/h en plena recta que reventaban neumáticos y explotaban frente a otros pilotos. No hubo accidentes por suerte, pero se corrió muy cerca de ese límite. En el fin de semana del Gran Premio de Bahrein, Lewis Hamilton había sufrido el primer hecho después conocido como delaminación de neumáticos. En España, Di Resta y Vergne también lo sufrieron. Todo esto había pasado y parecía un tema prácticamente solucionado por Pirelli. Pero en prácticas, Checo Pérez rompió una goma trasera izquierda del mismo modo. Y lo peor vino en la carrera con cuatro roturas más en la misma cubierta. Hamilton, Massa, Vergne y Pérez de nuevo lo sufrieron. La seguridad está en juego. La carrera fue neutralizada con Safety Car por varias vueltas para retirar trozos de la goma de Vergne. Pirelli aconsejó a los equipos que subieran la presión de los neumáticos para el segundo stint y así tratar de evitar más problemas. Pero Charlie Whiting, director de carrera por parte de la FIA, admitió que estuvo a punto de suspender la carrera por cuestiones de seguridad. "Estuve cerca de sacar bandera roja. Se me cruzó por la cabeza. Nunca vimos fallos así, hemos visto otros problemas, pero nunca nada de esta naturaleza. Hay que analizar qué sucedió", confirmó Charlie Whiting. Por su parte, Paul Hembery, el hombre más buscado del domingo y director de Pirelli en Fórmula 1, admitió que nunca se podría haber previsto unas fallas de ese estilo. "Obviamente lo de hoy no se podía prever. Es algo nuevo, un problema distinto. Estamos analizando y queremos entender qué es lo que sucedió hoy. Cuando tengamos respuestas, se las comentaremos", analizó Hembery rápidamente después de la carrera. Lewis Hamilton y Checo Pérez, perjudicados este fin de semana por las roturas, declararon con dureza por lo sucedido en Silverstone. "No es aceptable", dijo Hamilton. Mientras que el mexicano fue algo más áspero: "Nos estamos jugando nuestras vidas, Pirelli debería hacer algo". Por su parte, Jean Todt, presidente de la FIA, le comunicó a Pirelli que se presente el próximo miércoles en París para tomar medidas y evitar inconvenientes similares en el futuro.
Posted on: Mon, 01 Jul 2013 21:09:38 +0000
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