Pred 3.000 pozvanih gostiju, 23. Maja 1928. na berlinskoj - TopicsExpress



          

Pred 3.000 pozvanih gostiju, 23. Maja 1928. na berlinskoj trkačkoj stazi AVUS počelo je raketno doba. Tog je dana, u golemom oblaku vatre i dima iza blještavog trkaćeg automobila u obliku cigare s dvama velikim krilima kako se ne bi odlijepio od zemlje, Fritz von Opel postavio brzinski rekord za automobile na raketni pogon, dostigavši 238 km/h u svojem RAK-u 2. Von Opel, unuk osnivača firme Opel Motor Car, Adama Opela, i njegovi partneri Friedrich Sander i Max Valier koristili su 24 rakete s krutim gorivom punjene sa 120 kilograma eksploziva da bi pogonili RAK 2. Svaki put kada je von Opel pritisnuo papučicu gasa, upalio je dvije rakete koje su dodavale snagu, sve dok nije dostigao maksimalnu brzinu i svoj svjetski rekord. “Prestao sam razmišljati. Djelovao sam samo prema instinktima, sa silama iza sebe koje je nemoguće kontrolirati”, izjavio je uzbuđeni von Opel kada je izišao iz automobila. Fritz von Opel koristio je 24 rakete sa 120 kg eksploziva da bi dostigao maksimalnu brzinu od 238 km/h. 23. Maja 1928. na berlinskoj trkačkoj stazi AVUS S adrenalinom još uvijek u žilama, Opel je odmah najavio svoj krajnji cilj: želio je letjeti avionom na raketni pogon. “Sanjajte s nama o danu kada će prva svemirska letjelica moći poletjeti oko naše planete brže od sunca”, obratio se von Opel publici. Nešto više od godinu dana kasnije, 30. Septembar 1929., von Opel iskusio je dio tog sna kada je postao prvi čovjek koji je letio u avionu na raketni pogon. “Pohod u svemir” San je počeo kada se Max Valier, južnotirolski astronom, testni pilot i autor knjige “Pohod u svemir” obratio von Opelu 1927. godine tražeći potporu za svoje istraživanje raketnog motora. Von Opel, i sam vozač trkaćih automobila i pilot, prepoznao je potencijal raketne tehnologije kao i njenu marketinšku vrijednost za tvrtku u vlasništvu svoje obitelji. Otada je Opelova tvornica u njemačkom gradu Russelsheimu počela s istraživanjem inovativnih pogona, mjereći potisak raznih tipova raketa na posebno konstruiranom testnom uređaju. Inženjer i dizajner raketa Sander, koji je živio u blizini Bremerhavena, napravio je za njih vrhunske rakete na kruto gorivo. Sander si je već stvorio reputaciju u proizvodnji raketa za pomorske operacije spašavanja – njegovi su projektili korišteni za dopremu užadi brodovima u opasnosti.
Posted on: Sat, 03 Aug 2013 22:34:27 +0000

Trending Topics



Recently Viewed Topics




© 2015