"Quanto custa para os cofres públicos todo o sistema de transporte de carros, que é individual e serve somente 30% dos paulistanos? Quanto custa tal prioridade dada à modalidade do automóvel, e tudo que ela implica, como toda a operação da CET, dos semáforos, do sistema de rodízio, do controle de emissão, a construção e manutenção dos túneis e pontes de São Paulo que são exclusivos para os carros, a construção sem fim de novas vias? Quanto isso representa em relação a um eventual custeio total de um sistema gratuito de ônibus? É provável, e muito, que seja muito mais caro, hoje, sustentar o modelo insustentável do automóvel, do que promover a gratuidade do transporte coletivo, que serve este sim, a 70% dos paulistanos."
Posted on: Sun, 16 Jun 2013 15:07:17 +0000
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