Quanto de imposto você paga no carro? 31/07/2013 / Fonte: Icarros | Thiago Moreno IPI, ICMS, PIS, Cofins, IPVA, DVAT… Você sabe o quanto de imposto incide no preço do carro? Adquirir um carro no Brasil é caro e todo mundo sabe disso. Mas poucos conhecem o quanto de imposto é dado ao governo quando se compra um 0km. O iCarros reuniu as principais taxas e mostra o quanto seu carro poderia ser mais barato sem elas. Segundo dados do IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário), o ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) é maior vilão. Ele incide sobre o valor de custo do carro, é estadual e arrecadatório, o que significa que não tem destinação específica a não ser os cofres dos Estados. Em São Paulo, que tem a maior frota de carros, a alíquota é de 12%. O IPI (Imposto sobre Produtos industrializados), que todos creem ser bastante significativo, tem alíquota de apenas 2% sobre carros com motorização flex até 1.0 e de 8% para motores flex de 1.001 cm³ até 2.000 cm³. A tabela vale para carros fabricados no Brasil ou cujas marcas sejam beneficiadas pelo Inovar-Auto. No caso de importados de países que não possuem acordos comerciais, são adicionados mais 30 pontos porcentuais. Neste caso, a alíquota é de 32% e 38%, respectivamente. O IPI também uma taxa sem uma destinação específica. A Cofins (Contribuição para Financiamento da Seguridade Social) serve para financiar o INSS, que paga benefícios como aposentadorias e seguro-desemprego. A mordida dessa taxa é de 7,6%. O PIS (Programa de Integração Social) pega ainda 1,65% sobre o preço de custo do carro e para pagar abonos salariais a profissionais para quem recebe salário mínimo. No total, 33,81% do preço final de um carro 1.0 é representado por impostos, número que chega a 38,7% no caso dos carros com propulsor maior. Além das taxas na compra, o consumidor paga mais três anualmente, referentes à manutenção do veículo: IPVA, taxa de licenciamento e o DPVAT. O IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores), assim como o ICMS, é estadual e não há lei que defina que sua arrecadação vá para a conservação de estradas ou outros serviços relacionados. Cada Estado define uma alíquota, sendo que a maior é a de São Paulo, onde os proprietários pagam 4% do valor de venda do veículo anualmente. Em outros Estados, a alíquota fica entre 1% e 3%. Já o licenciamento é uma taxa para a renovação do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo). Ou seja, você paga para renovar o documento do seu carro. A taxa é federal, controlada pelo Detran, com valor fixo e reajustado anualmente. Em 2013, seu valor é de R$ 65,66. Danos Pessoais causados por Veículos Automotores, o DPVAT, como o nome diz e como é chamado, é um seguro obrigatório. Sua arrecadação se presta a pagar indenizações a pessoas envolvidas em acidentes causados por veículos. No caso dos carros, custa R$ 101,16 e para motos sai por R$ 292,01. Confira agora quanto custariam os carros mais vendidos sem impostos. Gol O atual Gol custa R$ 27.800 na versão 1.0 de duas portas. Tirando-se 33,81% do seu preço, sairia por R$ 18.400,82. São R$ 9.399,18 de impostos (IPI, ICMS, PIS e Cofins). Palio A geração mais nova do Palio não sai por menos de R$ 31.190 na versão Attractive 1.0 de quatro portas. Tirando os impostos, o desconto seria de R$ 10.545,34 e o carro custaria R$ 20.644,66. Fiat Mille O Fiat Mille é o carro mais barato do Brasil na versão 1.0 de duas portas, custando R$ 22.230. Sem impostos sairia por R$ 14.714,04, valor equivalente ao de uma moto de média cilindrada. São R$ 7.515,96 de taxas. Hyundai HB20 Para exemplificar o caso dos carros com motor maior que 1.0, um Hyundai HB20 1.6, que sai por R$ 37.935 na versão hatch Confort 1.6, custaria R$ 23.254,15 sem os 38,7% de carga tributária. São R$ 14.680,85 de impostos. Chevrolet Onix O Chevrolet Onix 1.4 LT custa R$ 36.190. Sem impostos, custaria R$ 22.184,47. Quem compra um, dá R$ 14.005,53 aos cofres públicos. Ford EcoSport Líder entre os SUVs compactos, o Ford EcoSport é tabelado em R$ 54.800 na versão mais barata, S 1.6. Sem absurdos R$ 21.207,60 de impostos (é quase o preço do Fiat Mille), custaria R$ 33.592,40. Honda Civic Primeiro na tabela de vendas entre os sedãs médios, o Honda Civic mais barato é o LXS 1.8 de R$ 66.690. Descontando os 38,7%, que valem R$ 25.809,03, custaria R$ 40.880,97. Toyota Corolla Outro representante dos sedãs médios, o Toyota Corolla de entrada é o XLi 1.8, de R$ 60.510. O carro custaria R$ 37.092,63 sem os R$ 23.417,37 de taxas.
Posted on: Thu, 01 Aug 2013 12:02:15 +0000
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