Saiu na Boost Motors , blog . Hatches Esportivos - Parte 01 Muitas vezes vemos pequenos carros por aí, hatches, andando tranquilamente pelas ruas, as vezes com visual um tanto quanto simples, mas as vezes com um apelo esportivo. Muitas dessas vezes pensamos que são apenas apelos visuais, ou até o famoso "Tuning", e esquecemos que realmente podem guardar um segredinho bem malvado debaixo do capô. É desses hatches que iremos falar nessa matéria. - Citroën ZX Dakar Esse é um dos hatches que não tem um forte apelo esportivo, olhando visualmente. É bem raro de ser encontrado por aí, seja em revendas ou nas ruas. O motor do brinquedo é um 2.0 de 16 válvulas, de 4 cilindros em linha. "Só" isso gera no ZX uma cavalaria de 167cv, se vocês lembrarem que ele só pesa 1170kg, vão imaginar mais ou menos como ele deve andar forte. O torque fica nos 20,1kgf.m, também muito bom se comparado ao motor, todo esse conjunto, leva o ZX até os 100km/h em apenas 8,3 segundos! Realmente a relação entre peso e potência nesse carro foi levado à sério e é um ponto muito forte se tratando de desempenho. O único problema está na procura de compra dessa máquina, como muitos esportivos e carros merecedores, muito "mal-dono" passou por esse carro, porém o preço é sempre baixo, vale a pena garimpar alguns e encontrar um zeradinho! - Fiat Uno 1.4 Turbo i.e É isso mesmo, Uno Turbo, original de fábrica, pouca gente conhece (até por ser extremamente raro de ser visto), mas existe! Como todo mundo sabe, Uno é um carro extremamente leve, pesa apenas 900kg, agora adicione uma turbina em um carro com esse peso e deixe a mágica acontecer! Foi o que a Fiat fez desde 1989 ainda na itália no Uno MK2. Mas vamos falar dos que são vistos em terras tupiniquim, que é o Turbo i.e, de 1994 até 1996. A Fiat colocou no pequeno italiano um motor 1.4 Turbo de 8 válvilas e 4 cilindros em linha, com injeção eletrônica. Tudo isso gerava 118 cavalos, e fazia o Uno Turbo ir de 0 à 100km/h em incríveis 9,2 segundos, e atingir 195km/h de final, ta ou não ta maravilhoso pra um Uno?! O preço de um brinquedo desses ainda é bem elevado, devido à sua exclusividade, mas vale a pena cada centavo! - Honda Civic VTI Esse Hatch da Honda é um dos que falam mais alto em motor, tem uma potência difícil de ser alcançada até hoje por motores 2.0 (a maioria tem em torno de 140cv), e a Honda conseguiu atingir os 160 cavalos nesse Civic com um motor 1.6 16V! O melhor de tudo, e que os fãs admiram, é que o motor é naturalmente aspirado, sem nenhuma sobrealimentação, nenhuma turbina ou compressor, nada! Como dissemos, o 1.6 16V gera 160 cavalos, e o torque fica nos 15,3kgf.m, sendo que o carro pesa nada mais do que 1080kg, uma ótima relação de peso x potência. A aceleração até os 100km/h é feita em 8,7 segundos, e a velocidade final do pequeno 1.6 é de 215km/h! A Honda soube ou não soube fazer um esportivo de verdade com um motor relativamente pequeno?! Imaginem um desses preparado, aspro ou turbo, do jeito que for, o estrago não vai ser pequeno! - Chevrolet Corsa GSi Mais um exemplo de hatch sem grandes apelos esportivos visuais, e que quem mexe pensando que não anda, fica esperto rapidinho! É mais um monstrinho que leva um motor 1.6. Essa versão de corsa é bem rara, carrega um motor 1.6 16V de 4 cilindros em linha também sem nenhuma sobrealimentação (assim como o Civic VTI), importado diretamente da Hungria. O GSi pesava belos 999kg, e o motor rendia ao brinquedinho 108 cavalos de 14,8kgf.m de torque. A aceleração de 0-100km/h era feita em impressionantes 9,8 segundos, e a sua velocidade final era de 192km/h, capaz de assustar qualquer carro grande que não queira sair da sua frente. E aí, vai encarar?! - Volkswagen Gol GTI 16V Esse sim é realmente um esportivo da alemã Volkswagen. Realmente a montadora acertou trazendo esse Gol pro Brasil (sim, ele é importado), um dos melhores esportivos que andam por aqui até hoje. Diferente da versão nacional, que levava na sigla a letra "i" minúscula, este levava a maiúscula. Mas, qual a diferença?! O "nosso" Gol (GTi) era equipado com um motor 2.0 8v, já o GTI (importado), chegou ao Brasil com um motor 2.0 16V! Esse motor rendia nada menos que 141cv de potência e 17,8kgf.m de torque! Sendo que o Hatch da Volkswagen pesa apenas 1119kg, fazendo o Gol chegar aos 100km/h em 8,7 segundos e ter uma velocidade final de 206km/h. Essa versão também é bem rara de ser encontrada por aí, até pelo fato de ser importado, mas vale a pena a compra, a diversão é garantida! O que acharam dessa primeira edição pessoal?! Garantimos que não esqueceremos de nenhum hatch espertinho que anda por aí, são diversos modelos pra todos os gostos possíveis, de diferentes cantos do mundo! Continuem nos acompanhando porque logo, mais uma matéria dessas vai pro ar pra vocês apreciarem essas lendas! Esperamos que tenham gostado e compartilhem com os seus amigos! Equipe Boost Motors. boostmotors.blogspot.br/2013/07/hatches-esportivos-parte-01.html?spref=fb
Posted on: Fri, 06 Sep 2013 02:34:10 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015