Treinamento Técnico de INJEÇÃO ELETRÔNICA DIESEL COMMON RAIL para Veículos leves, Pick-ups, Vans, Veículos médios, Veículos pesados, Máquinas de construção, Máquinas agrícolas, Ônibus, Motores náuticos e Embarcações em CANOAS/RS. Acesse nossa página no FACEBOOK facebook/pages/Flaviocursos-Ltda Este curso tem o objetivo de ensinar os princípios gerais dos sistemas de injeção eletrônica diesel COMMON RAIL, a partir de uma metodologia geral, baseado no funcionamento dos diversos componentes, na análise e interpretação do esquema elétrico, as possibilidades de falhas, como o sistema reage, os valores de testes de cada componente, com falhas presentes que tipo de comportamento o motor apresenta, onde o participante irá aprender a diagnosticar falhas que poderão ocorrer nos sensores, atuadores de controle, chicotes elétricos ou unidades de comando. No decorrer do curso será explanada a técnica de funcionamento de todos os sensores e atuadores existentes nos mais diversos sistemas de injeção eletrônica diesel COMMON RAIL, com o constante uso do multímetro para medições destes componentes, que é ferramenta importantíssima para testes no sistema, e amplo espectro do USO DO OSCILOSCÓPIO em medições no sistema de injeção eletrônica, com parte prática em veículos com sistema COMMON RAIL. Neste curso, veremos TODAS as peças descritas no índice, para demonstração, desmontagem e montagem, com simulação REAL de trabalho em bancada e posterior medições no veiculo. A base técnica do treinamento será sobre a ELETROELETRÔNICA do sistema de controle do motor, NÃO ABORDAREMOS reparação de BOMBAS DE ALTA PRESSÃO e INJETORES DIESEL COMMON RAIL (devido a muitas não terem peças originais para reposição), mas mesmo assim possuímos para demonstração, desmontagem e montagem (com o intuito de adquirir o devido conhecimento): Todos os sensores usados no sistema COMMON RAIL; Bombas BOSCH CP1, CP1H, CP2, CP3, DENSO HP3 e SIEMENS DCP1; Válvulas de controle de pressão DRV, MPROP, SCV, PCV e VCV; Vários injetores CRIN e CRIP. Cada participante receberá um manual técnico com 305 páginas de informação técnica do sistema (o melhor manual técnico com este contexto na América do Sul). Este treinamento TEM RECONHECIMENTO como QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL, onde será emitido CERTIFICADO DE CONCLUSÃO, para 100% de presença no treinamento e a averbação de qualificação profissional na carteira de trabalho conforme lei específica. - Data: de 24 á 28 de JUNHO de 2013 - Local: Centro de Treinamento Técnico FLAVIOCURSOS - Rua Quaraí, 513 - Bairro NITERÓI - Canoas - RS - Reservas: Clarides - (51) 3077-4663 - [email protected] Conteúdo do curso e Índice do manual Sistema eletrônico de injeção de combustível diesel COMMON RAIL Princípio de funcionamento Componentes de sistemas de controle eletrônico Sensores de posição do pedal de aceleração do motor Distribuição dos pinos da UCE (MBB Sprinter 311/313/413 CDi) Valores de tensão dos sensores de posição de pedal do acelerador Testes no sensor de posição do pedal de acelerador (MBB Sprinter 311/313/413 CDi) Sinal do sensor PPS analisado com o osciloscópio Sensor potenciométrico simples Esquema de ligação do pedal simples (FORD F250 MaxPower 3.9) Testes no sensor de posição do pedal de acelerador (FORD F250 MaxPower 3.9) Sensor de temperatura do motor Tabelas de valores de tensão de sensores de temperatura Localizaçao do sensor de temperatura do motor (VW 8.150) Testes no sensor de temperatura do motor na UCE do motor (GM S10 e Blazer 2.8 Electronic) Imagens características do sensor visualizado com o osciloscópio Possibilidades de falha no circuito do sensor de temperatura do motor Sensores de pressão de turbocompressor de ar Tensão do sensor de pressão do turbocompressor (Volts DC) Ligação do sensor até a UCE do motor (VW 5.140e) Testes no sensor de pressão do turbocompressor Imagens do sensor de pressão visualizado com o osciloscópio Sensor de pressão de combustível (sistemas COMMON RAIL) Ligação do sensor até a UCE do motor (Ford Cargo 1722e) Tabela do valor de tensão do sensor de pressão do Rail (Volts DC) em função da pressão Testes no sensor de pressão do Rail (Ford Cargo 1722e) Imagens do sensor de pressão do rail visualizados com o osciloscópio Sensores de massa de ar analógicos Ligação do sensor até a UCE do motor (Toyota HILUX 3.0) Sinal do sensor de massa de ar GM Tracker 2.0 e SUZUKI Grand Vitara 2.0, KIA Sorento 2.5 CRDi, MITSUBISHI Pajero Full 3.2-CR e L200 Triton 3.2-CR, MAHINDRA Scorpio 2.6 CDR e NISSAN Frontier 2.5 Testes no sensor de massa de ar (Toyota HILUX 3.0) Falhas comuns características do sensor MAF Imagens características do sensor MAF visualizado com o osciloscópio Sensores de massa de ar digitais Ligação do sensor de massa de ar digital até a UCE do motor (SSANGYONG Actyon Sport 2.0) Testes no sensor de massa de ar Falhas comuns características do sensor MAF digital Sensores de rotaçao do motor por efeito indutivo Ligação do sensor até a UCE do motor (GM Tracker 2.0) Tabela de posição de dentes na roda fônica Mapa gráfico básico para controle de injeção Mapa gráfico do sensor de RPM x sensor de FASE (motor CUMMINS ISB4) Mapa gráfico do sensor de RPM x sensor de FASE (TOYOTA Hilux 2.5 e 3.0) Mapa gráfico do sensor de RPM (indutivo) x sensor de FASE (HALL) GM S10 TurboElectronic 2.8 Testes no sensor de rotação do motor Imagens características do sensor de rotação visualizado com o osciloscópio Sensores de rotação do motor e fase de comando por efeito Hall Reconhecimento do cilindro 1 em EXPLOSÃO Mapa de controle de INJEÇÃO Ford RANGER 3.0 Mapa gráfico do sensor de RPM (indutivo) x sensor de FASE (HALL) GM S10 TurboElectronic 2.8 Ligação do sensor até a UCE do motor (FORD Ranger 3.0) Imagens características do sensor Hall visualizado com o osciloscópio Sinal do sensor de fase com comando de válvulas fora de posição correta Teste do velocímetro do painel de instrumentos Toyota HILUX (sensor de velocidade Hall) Bomba alimentadora de alta pressão CP1 Diagrama da bomba de pressão CP1 Eixo excêntrico com pistões Corpo do pistão Tampa do cilindro de pressão Teste de vedação das válvulas de esfera de alta pressão da bomba CP1 Aplicação de bomba CP1 Válvula de controle de pressão de combustível de alta pressão DRV (Diesel Regulator Valvle) Fases de funcionamento do atuador de pressão. Tipos de válvulas DRV Dados do solenóide do atuador de pressão do sistema. Bomba alimentadora de alta pressão CP3 Diagrama do circuito interno da bomba alimentadora de alta pressão CP3 Válvula de sobre-fluxo KUV Teste de vedação das válvulas de esfera de alta pressão da bomba CP3 Válvula de controle de vazão de combustível de baixa pressão (válvula MPROP) Sinal PWM da válvula MPROP Fases de funcionamento do atuador de pressão. Aumento da pressão controlado pela MPROP Diminuição da pressão controlado pela MPROP Bomba alimentadora de alta pressão DENSO HP3 Circuito interno da bomba, pistões e válvula de pressão Válvula SCV, bomba, filtro e regulador de pressão Válvula de controle de sucção de combustível (SCV) Sinal PWM da válvula SCV Fases de funcionamento do atuador de pressão. Aumento da pressão controlado pela SCV Diminuição da pressão controlado pela SCV Dados do solenóide do atuador de pressão do sistema. Bomba alimentadora de alta pressão SIEMENS DCP Circuito interno da bomba de alta pressão SIEMENS Pistão, tampa de pressão, eixo excêntrico e bomba de palhetas Entrada de diesel pela válvula VCV Válvula PCV e assento na bomba Válvula de controle de vazão de combustível (VCV) Sinal PWM da válvula VCV Fases de funcionamento do atuador de vazão Dados do solenóide do atuador de pressão do sistema. Válvula de controle de alta pressão de combustível (válvula PCV) da bomba SIEMENS DCP Sinal PWM da válvula PCV Fases de funcionamento do atuador de pressão. Injetores diesel Common Rail (CRI) Unidade Injetora CRI Fase de Injetor FECHADO Fase de Injetor ABERTO Injetor CRIP Injetor CRIN Falhas comuns de sistemas de injeção diesel COMMON RAIL Códigos de falhas protocolo OBD-II diesel Este treinamento dará embasamento técnico para os veículos adiante descritos (90% destes modelos estão descritos no manual). AGRALE BUSSCAR (Ônibus) CASE (Construção) CATERPILLAR (Construção) CHEVROLET CITROËN COMIL (Ônibus) DOOSAN (Máquinas) DYNAPAC (Máquinas) DODGE FIAT FORD HYSTER (Máquinas) HYUNDAI (Máquinas) JCB (Máquinas) JEEP KIA IVECO IVECO (Motores náuticos) KOMATSU (Máquinas) LAND ROVER LOMBARDINI (Motores náuticos) MAHINDRA MARCOPOLO MERCEDES BENZ MERCRUISER-CUMMINS (Motores náuticos) MITSUBISHI NISSAN NEW HOLLAND (Máquinas) PEUGEOT RENAULT SSANGYONG SUZUKI TEREX (Construção) TOYOTA TROLLER VALTRA (Maquinas) VOLVO VOLVO (Maquinas) VOLKSWAGEN YALE (Maquinas) -- Flavio Xavier flaviocursos.br facebook/pages/Flaviocursos-Ltda Treinamento em Injeção Eletrônica Gasolina, Flex, Diesel Common Rail, Diesel UPS e UIS, Motociclistica, Náutica, Máquinas Agricolas, Implementos Rodoviários e de Construção, Osciloscópio, Multimetros, Sistemas de Ignição, Freios ABS e Air Bag, Analisadores de gases, Eletrônica de Bancada e Conserto de Centrais Eletrônicas de Automóveis e Diesel. Rua Quaraí, 513 - Bairro Niterói - Telefone: (51) 3077-4663 CEP 92.130-420 - Canoas - RS - Brasil email: [email protected]
Posted on: Fri, 14 Jun 2013 16:05:06 +0000
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