Un programme de records pour le maxi trimaran Spindrift 2 L’écurie de course au large Spindrift Racing de Dona Bertarelli et Yann Guichard a dévoilé mardi le nouveau design et le programme du maxi trimaran Spindrift 2, qui n’est autre que l’ancien Maxi Banque Populaire V. C’est chez CDK, à Lorient, que Dona Bertarelli et Yann Guichard, armateurs du D35 Lady Cat, du MOD70 Spindrift et du maxi trimaran Spindrift Racing 2, ont présenté le programme de l’écurie pour les saisons à venir qui seront inscrites sous le signe de la quête de l’excellente, sur deux ou trois coques. Engagé sur le Vulcain Trophy, le catamaran Lady Cat pointe actuellement en 6e position au classement général. Avec trois Grands Prix à courir avant la fin de saison, l’équipage peut encore espérer accrocher un podium. Côté MOD70, le chavirage de Spindrift en baie de Dublin – Dun Laoghaire sur le premier bord de la première manche des courses in-shore irlandaises a malheureusement mis un terme à la saison. Le bateau, revenu à son port d’attache par la mer est entré en chantier lundi et sera expertisé cette semaine. Si la structure du bateau ne semble pas avoir être trop endommagée, ce n’est pas le cas du mât, de la bôme et de l’électronique. Selon le team, il faudra entre deux mois et demi et trois mois pour que le bateau soit à nouveau opérationnel. Un délai trop court pour permettre à Yann Guichard et Xavier Revil de pouvoir s’entraîner et s’aligner comme prévu au départ de la Transat Jacques Vabre en novembre prochain. Cet été, c’est le maxi trimaran Spindrift 2, le plus grand trimaran de course au mond à la robe noire, blanche et or, qui mobilisera toute l’énergie de l’équipage et des préparateurs. Détenteur de neuf records du monde dont le Trophée Jules Verne sous les couleurs de Banque Populaire, son ancien armateur, le bateau sera optimisé pour gagner en performance. Un nouveau gréement est ainsi à l’étude, avec un mât plus léger très adapté à la campagne de records envisagée. « Nous allons réduire la surface de voiture, et nous cherchons le bon point d’équilibre entre le poids et la puissance pour gagner en performance », explique Yann Guichard, co-skipper du bateau.
Posted on: Tue, 02 Jul 2013 17:00:27 +0000
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