a través de: Susana Villarán a la Alcaldía de Lima 2010 Comentario de Nano Cortés-Quiroz: Bueno, definitivamente este documental del canal Discovery será un gran respaldo para la resistida iniciativa de la señora Villarán de reformar el transporte en Lima, hundido en el caos desde que en 1992 el sátrapa Fujimori decidiera "liberalizar el transporte urbano" y se desatara el caos y la anarquía en las calles que sólo tuvo como ganador al ex ministro Víctor Joy Way, que se hizo millonario importando combis, carros siniestrados y los infames vehículos Tico. Ni Belmont ni Andrade pudieron hacer mucho porque Fujimori y Montesinos los combatieron recortándoles el poder y el acceso a un presupuesto grande. Luego de la caída de la dictadura, el ex alcalde Castañeda tuvo la cancha libre para hacer las reformas necesarias, pero no sólo no hizo absolutamente nada, sino que paralizó obras iniciadas por su antecesor Andrade, entre ellas la vía expresa de las avenidas Javier Prado y La Marina que hubiera hecho más dinámica la vía entre el Callao y Ate, asunto que ahora está siendo retomado por la actual administración con apoyo del Gobierno Central. Castañeda durante esos ocho años hizo largas con el proyecto del Metropolitano (que pudo haberse finalizado en apenas dos años), que era el pirateo del proyecto LIMA BUS de Andrade, que inauguró a las locas cuando estaba la obra incompleta. Castañeda prometió terminar la ruta del tren eléctrico de norte a sur y hacer otro tren urbano de oeste a este usando la vía del ferrocarril central y un subterráneo. Al final no hizo nada de eso y se dedicó a sacarle plata a la gente metiéndole multas con la mafia del SAT y haciendo empadronamiento de taxistas, a los que se les dió carnets, pero igual se siguió permitiendo que circularan los taxistas piratas y las rutas de los choches colectivos. Por suerte ha quedado evidencia de todo eso:
Posted on: Wed, 21 Aug 2013 20:06:01 +0000
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