un fan Bellissima questa pagina! Niente episodi drastici ma tante piccole cose. Panda 900 Spi, quindi monoiniettore. 2012. Disperato perchè il minimo era irregolare e i ricambi nuovi costano una follia, vado dal Mdm di quel periodo e chiedo consigli. E impegnato, sente il rumore e mi dice di controllare i tubi aria che vanno alla torretta iniezione, stoccacciandoli, poi mi liquida con un Ora ho da fare. Non mi ero mai avventurato sulliniettore essendo un pezzo delicato e per me sconosciuto ma prendo coraggio, mi informo su internet e manuali di officina poi prendo una torretta vecchia di 17 anni in demolizione, la apro completamente, la pulisco, la rimonto perfettamente e al minimo adesso va meglio che prima. Sempre la mia Panda, episodio successivo: chiedo consigli ad un altro Mdm per il bulbo temperatura in quanto volevo mettere la lancetta per la temperatura acqua, mi risponde che sono difficili da trovare perchè le Panda non hanno la lancetta dellacqua (a parte, aggiungo io, a parte le varie 4x4 e CLX prodotte in più di 20 anni di produzione). Da un Meccanico non di merda trovo il bulbo, regalatomi perchè ne aveva un vaso pieno e del mio tipo almeno 6 o 7, recuperata lancetta, effettuata saldatura sulla strumentazione per passaggio segnale e silenzio tombale quando la vede funzionare qualche mese dopo, oltre ad essermi cambiato da solo radiatore, valvola termostatica ed aver installato un sensore per il minimo del liquido del raffreddamento derivante da una Fiat Uno. Sempre Panda! Avevo 18 anni (adesso 25), la Pandina ce lho da quando avevo 18 anni, appunto. L899 della Panda ha la distribuzione a catena, che sugli ultimi modelli costruiti non aveva il tendicatena, quindi già naturalmente rumorosa di suo. Sempre sentito questo rumore da quando ho la macchina, molto lieve in accelerazione. E normale ma io allepoca non lo sapevo. Giro almeno 5 meccanici cercando di scoprire cosè questo rumore e uno mi chiede se il 900 è un FIRE (ovviamente no essendo il mitico aste e bilancieri), qualcuno la cinghia e vari ticchettii di valvole sfasate ecc ecc. Non sapendo la costruzione di uno dei motori che hanno motorizzato lItalia negli anni 80 sulle varie Panda, Uno, 127 e prima 600 e 850, e sulla vendutissima Seat Marbella. Non avrei voluto sapere cosa mi avrebbero tirato fuori se avevo una macchina poco più complicata. Aggiungo che uno di questi è ancora unofficina ufficiale Fiat. Avevo proprio 18 anni! Ciao e ancora complimenti
Posted on: Thu, 17 Oct 2013 19:39:57 +0000
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