1931. szeptember 12-ről 13-ra virradó éjjel 0 óra 20 perckor felrobbant a biatorbágyi viadukt. A rajta áthaladó Budapest-Bécs gyorsvonati vasúti szerelvény mozdonya az első hat kocsival a mélybe zuhant. A pokolgép a második és harmadik kocsi áthaladása között robbant fel. A mozdonyvezető a kisiklás után fékezni kezdett, ennek köszönhető, hogy több vagon is a hídon maradt. Huszonketten haltak meg, többek között a mozdonyvezető, az egyik fűtő, a főkalauz,és az utasok. Tizenheten megsebesültek. A helyszínen talált levél így kezdődött: „Munkások, nincsen jogotok, hát majd mi kieszközöljük a kapitalistákkal szemben....” A provokáció alkalmas volt arra, hogy az illegálisan szervezkedőkre terelje a gyanút. A merénylet után egy héttel a kormány országos statáriumot vezetett be, sok kommunistát letartóztattak. A rendőrség időközben megtalálta Matuska Szilvesztert, az őrült bécsi kereskedőt, akit először a tett helyszínén igazoltattak, majd október 10-én az osztrák fővárosban tartóztatták le. Matuska vallomást tett, beismerte , hogy a korábbi ausztriai és a németországi vasúti robbantásnak is, ahol fasiszta propaganda anyagot helyezett el, ő volt a tettese. A hídon október 3-án már újra jártak a vonatok. Matuskát Bécsben 1932 júniusában hatévi börtönre ítélték. A Magyar Kommunista Párt két vezetőjét, Sallai Imrét és Fürst Sándort 1932. július 27-én a merénylettel összefüggésben végezték ki. 1934 novemberében Budapesten, távollétében folyt le Matuska pere. Huszonkétszeres gyilkosságban találták bűnösnek és halálra ítélték. A halálbüntetést nem ismerő Ausztria csak úgy adta ki, hogy az ott adhatónál súlyosabb büntetést nem kaphat, így az ítéletet Horthy kegyelemből életfogytiglanra enyhítette. Matuska a váci fegyházban töltötte büntetését. 1944-ben, a Vörös Hadsereg bevonulásakor a börtönből eltűnt. 1977-ben a MÁV a viaduktot kivonta a forgalomból és átadta a nagyközségnek, amely 1996-ra helyreállíttatta. (593/13)
Posted on: Fri, 13 Sep 2013 04:26:50 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015