Alavanca na posição em “D” (IMPORTANTE)... Um erro comum provocado pelo condutor sem muita experiência com esse tipo de câmbio é o velho hábito do ponto morto e o vício de carro manual (deixar o carro engatado, mantendo o pé na embreagem, mesmo em semáforos e grandes engarrafamentos). Para evitar problemas de lubrificação na caixa, o condutor deve manter a alavanca na posição em “D”, seja em semáforos, quando pára ou quando circula nos grandes engarrafamentos urbanos. As transmissões automáticas atuam em neutro (N) automaticamente quando o condutor está com o veículo totalmente parado. Quando o condutor desaciona o pedal do freio a transmissão engata a marcha sutilmente, sem que na maioria das vezes o motorista perceba.
Posted on: Wed, 04 Sep 2013 16:01:47 +0000
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