Anchuras de Nuestra América: El sueño de Bolívar y Sandino Jorge Luis Ubertalli para La Pluma El 20 de marzo de 1929, en tanto el General Augusto Calderón Sandino combatía contra la soldadesca norteamericana en las gloriosas selvas de Las Segovias, el Ejército Defensor de la Soberanía Nacional de Nicaragua (EDSN), bajo su mando y con su firma, emitía un “Plan para la realización del supremo sueño de Bolívar”. De 44 artículos y una Conclusión, el Plan auspiciaba una Alianza de los 21 Estados latinoamericanos, con el objetivo de conformar a futuro una Confederación. También declaraba nula la Doctrina Monroe, propiciaba la creación de una Nacionalidad Latinoamericana, la conformación de un Ejército Continental de las 21 Repúblicas y una Corte de Justicia Latinoamericana, con jurisdicción sobre los 21 Estados. Además, en el Plan “se prescribía el resarcimiento de todos los países agredidos por la marinería yanqui”, la exigencia de desocupar cualquier base norteamericana o de cualquier país ajeno a América latina, “el financiamiento conjunto para adquirir derechos sobre el canal de Panamá, a fin de sustraerlo al dominio norteamericano “ y “el único reconocimiento a la Alianza Latinoamericana de abrir una base naval en el Golfo de Fonseca y poseer las acciones mayoritarias en cuanto a la construcción de un futuro canal interoceánico en Nicaragua…” ( Sandino Vive, discurso pronunciado por el autor de esta nota el 19 de julio del 2011, 32 Aniversario de la Revolución Popular Sandinista, transcripto en agencianodosur.ar/, el 31 de julio del 2011) Hoy, el Canal de Nicaragua comienza a convertirse en realidad, para ratificar la unidad de los pueblos y gobiernos de Nuestra Indoamérica latina y Caribeña y para desgracia de los imperialistas norteamericanos y sus satélites regionales. El lacayo panameño El 10 de julio, cuando regresaba de Cuba a la República Popular Democrática de Corea (RPDC), más conocida como Corea del Norte, fue abordado en el Canal de Panamá el buque norcoreano Chon Chong Wang. Este acto de piratería, digitado por el presidente del país canalero, Ricardo Martinelli, incluyó el abordaje del buque, el maltrato a su capitán y tripulación y el secuestro de la nave, todavía fondeada en un puerto panameño. La denuncia que originó la martinellistica provocación se vinculó con el traslado de “drogas”. Sin embargo, los eficientes sabuesos del lacayo panameño de EE.UU. “descubrieron” que el buque transportaba azúcar y armas en desuso cubanas, que irían a repararse en Norcorea. El alboroto por el contenido “armamentístico” del Chon Chong Wang- el 12 de agosto se espera la llegada de “expertos de la ONU” que “certificarán” el contenido de los artefactos bélicos- constituye sin duda una provocación a Cuba y la RPDC, dos países socialistas agredidos hasta el cansancio por EE.UU. y sus satélites. Pero también a China, principal socio/competidor de EE.UU, en la arena mundial y fundamental inversor en Nuestra América Indolatina y Caribeña. Descontando la consabida enemistad de EE.UU. y satélites, como Martinelli, hacia Cuba y la RPDC, cabría preguntarse ¿Por qué se incluye a China en la provocación? 1) La República Popular China es enemigo declarado de los EE.UU. en el hemisferio occidental, de acuerdo al pensamiento de halcones del Pentágono y think thank ultraconservadoras como la Heritage Foundation, entre otras. De acuerdo al Documento de Santa Fé IV, elaborado por aventureros guerreristas yanquis en el año 2000 ( ver América Latina y Santa Fe IV, discepolo.org.ar/) China se constituye en el principal enemigo estratégico de EE.UU. En la página 1 del Documento citado se cita la penetración económica de China en el subcontinente y, fundamentalmente, en el Canal de Panamá. “Los dos puertos, en el extremo Atlántico y Pacífico del Canal están en manos de la Compañía Hutchinson Whampoa, una empresa que tiene vínculos muy estrechos con Beijing” se sostiene en la página citada del Documento cuando se habla de una de las “nueve D” que se incluyen en su contenido, en este caso Defensa. Cabe destacar que una vez desocupado a fines del siglo XX el canal panameño por la marinería yanqui, la Hutchinson Whampoa, a través de la subsidiaria Panamá Ports Co., ganó la licitación para controlar los puertos atlánticos y pacíficos, desplazando en la licitación a la Bechtel Co y la MIT, ambas norteamericanas. 2) El 3 de julio del 2012, la Asamblea Nacional, máximo organismo legislativo de Nicaragua, aprobó la Ley que permitía construir un Canal Interoceánico en el país de Sandino, devastado históricamente por españoles, ingleses y fundamentalmente yanquis, en sus afanes por construir una ruta canalera que nunca llegó a concretarse, aunque se cobró miles de muertos nicaraguenses. En su momento, la oposición conservadora enfrentada al presidente sandinista Daniel Ortega, incluido el poderoso organismo empresario COSEP, se opuso a la construcción del canal argumentando un sinfín de cuestionamientos, que fueron apoyados, entre otros, por el ex narcoparamilitar presidente de Colombia, Alvaro Uribe. Coincidentemente con las argumentaciones “ecologistas” de la oposición, en cuanto a que si el canal atravesaba el Gran Lago de Nicaragua (Cocibolca) este podría contaminarse, dos meses mas tarde de aprobada la Ley pro canalera, el 27 de septiembre del 2012, aparecieron muertos en las orillas del Gran Lago millares de peces. El gobierno nicaragüense, a través de estudios realizados con aporte de técnicos cubanos, sostuvo que la muerte de los peces podría deberse a emisiones contaminantes vinculadas con pesticidas, cianuro en las aguas (aguas cianófilas), movimientos tectónicos o actividades volcánicas. Por lo que se sabe, hasta el día de hoy no se conoce con exactitud el porqué de la muerte de los peces. El sueño de Sandino En sesiones de la Asamblea Nacional del 7 y 13 de junio se aprobó conceder la construcción del Canal Interoceánico de Nicaragua a la empresa china Nicaragua Canal Development Instrument Co. Ltd., vinculada a la HKND Group que dirige el empresario chino Wang Ping, con sede en la RP China. El proyecto, concesionado en 50 años, prorrogables en otros 50, en el que invertirán también, según se informó, Brasil, Venezuela y otros países, insumirá una inversión de 40 mil millones de dólares, creará varios miles de puestos de trabajo y se inaugurará en el 2019. Con un largo de 286 kilómetros y una profundidad de 22 metros, que supera a la del actual Canal de Panamá, permitirá el paso de buques de gran calado, superpetroleros y aún portaaviones, que hoy unen ambos océanos a través del Cabo de Hornos. En el Proyecto del canal nicaragüense se hallan contemplados un corredor ferroviario, un canal seco para transporte de cargas, aeropuertos, una zona franca, dos puertos y un ducto para hidrocarburos. El Canal de Panamá, entonces, que en el 2014 contará con una nueva exclusa y se halla bajo el control de EE.UU. a través de su satélite Martinelli, habrá de competir con este nuevo canal, sueño acariciado por Sandino y sus discipulos del FSLN. “El canal es un sueño, y un sueño que ha cruzado por la mente no solamente de los nicaragüenses sino de las potencias”, sostuvo el presidente Daniel Ortega en la 8ª Cumbre de Petrocaribe, celebrada hace poco en Managua. “Estamos trabajando en la construcción de ese sueño y si dios quiere tendremos canal por Nicaragua”. China confronta con los EE.UU. en cuanto al trazado de canales que unan ambos océanos. El Canal de Nicaragua, país inmerso en la Alternativa Bolivariana para los pueblos de Nuestra América (ALBA), permitirá la salida de China y otros países del Pacífico al Atlántico, y la entrada desde el Atlántico al mercado chino de infinidad de países, entre ellos Brasil y Venezuela. Venezuela, el Alba del petróleo y algo mas El intercambio de China con América Latina en el 2012 fue de 261.2000 millones de dólares, convirtiéndose en el segundo socio comercial de la región. Infinidad de proyectos se hallan financiados por China, entre ellos la construcción de una refinería en Jie Yang, provincia china de Guandong, que refinará, a partir del 2015, 400.000 barriles diarios de petróleo venezolano, con perspectivas futuras de 1 millón de barriles. Ya en septiembre del 2010 el presidente bolivariano Hugo Chávez Frias había indicado que Venezuela, jaqueada por el imperialismo yanqui, podría vender las refinerías de crudo venezolano instaladas en EE.UU. y desviar las ventas de crudo a China, la India y Europa. (“ China, Venezuela y el guerrerismo norteamericano”, Jorge Luis Ubertalli, bolpress.ar/, 20 de septiembre del 2010). El último 6 de julio se informó que la empresa china CNPC participará, conjuntamente con PDVSA y Petroecuador, en la construcción de la Refinería del Pacífico de El Aromo, provincia ecuatoriana de Manabí, donde se refinarán, a partir del 2016, 300.000 barriles diarios de crudo. De los 3,2 millones de barriles de petróleo diarios que produce hoy Venezuela Bolivariana, 626.000 fueron exportados a China en lo que vá de este año. El 6 de julio del 2012, el presidente Hugo Chávez sostuvo en la XVIII Edición del Foro de San Pablo que Venezuela Bolivariana construiría tres refinerías en China en forma conjunta con empresas de ese país. “Venezuela ha recibido de la República Popular China mas de 30 mil millones de dólares en créditos, los cuales se cancelan con cuotas de petróleo.”, se informó. (avn.info.ve/, 6 de julio del 2012). El nuevo canal de Nicaragua será la via expedita para los embarques de crudo venezolano y ecuatoriano a China, la camarilla ultraderechista, guerrerista y aventurera de EE.UU. está que trina. La OTAN, por su parte, refuerza el portaaviones fijo británico ubicado en las Islas Malvinas, que no sólo sirve de plataforma para la extracción de crudo, el saqueo de recursos naturales y el control de la Antártida, sino que se constituye en el halcón que avizora con ojos de rapiña el Estrecho de Magallanes y el Cabo de Hornos, paso obligado de los superpetroleros y los portaaviones Nimitz de la IV Flota para navegar por ambos océanos. El Canal de Nicaragua cambiará las reglas de juego de la confrontación entre el imperialismo y las naciones y pueblos del subcontinente. No habrá patio trasero que valga, el sueño de Bolívar y Sandino se está haciendo realidad. Jorge Luis Ubertalli para La Pluma, 12 de aogosto de 2013 Jorge Luis Ubertalli, periodista, poeta y escritor. Nacido en Buenos Aires el 24 de diciembre de 1947, vivó en Nicaragua Libre desde 1979 hasta 1983. Ha publicado varios libros, entre ellos "Colombia en la Mira- Breve Reseña de la Agresión Imperialista, Estatal y Narcoparamiliat" editado en 1999. Colaborador de la Pluma Lea en La Pluma: es.lapluma.net/index.php?option=com_content&view=article&id=5119%3A2013-08-13-14-08-50&catid=96%3Aeducacion&Itemid=430 es.lapluma.net/index.php?option=com_content&view=article&id=5119:2013-08-13-14-08-50&catid=96:educacion&Itemid=430
Posted on: Wed, 14 Aug 2013 23:20:42 +0000
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