Colectivos Urbanos: Nuevos recorridos y paradas céntricas Con la costosa obra en el centro cívico de la ciudad, que costará 19 millones de pesos donde se ensancharán las veredas, adoquines reemplazaran el asfalto, se soterrarán los cables, se eliminará la fuente de agua tradicional y se reducirán las calzadas a solo 6 metros de ancho, lo que sumado a la anulación del paso de Av. J. Ingenieros a Libertad (de la Seccional Primera hacia el Banco Nación) seguramente generará embotellamientos en el tránsito sobre todo en el Reloj del Sol; se suma el cambio de recorrido de las líneas de colectivo. Esto trajo desconcierto en los usuarios, ya que como se acercan las elecciones, se aceleraron los cambios sin informar correctamente, y en algunos casos, sin siquiera colocar los refugios (paradas) con su respectivo techo. Esta semana comenzó a regir los nuevos recorridos, y podemos observar que la mayoría de las líneas fueron desviadas a calle San Martín, cosa que trae muchos conflictos dado los cerros de esa calle, los badenes que si bien varios fueron muy bien levantados por Obras Públicas, con una terminación adecuada (a diferencia del de calle Estrada), siguen generando problemas (Situación que ocurre en Córdoba y Alem hace años y no se corrige). Son muchos colectivos por estas calles, y tienen 3 badenes cada 100 metros con cerro incluido sobre calle San Martín. A esto se suma que se generan ahora dos cruces peligrosos sin semáforos y con baja visibilidad: Cruce con Córdoba donde habitualmente hay muchos vehículos estacionados por la sede del IPS; y el otro en esquina con Corrientes. El interno 101 habitual en la línea 1B, raspa bastante su cola en Chubut y Sarmiento, aún cuando hace una maniobra bastante entorpecedora, mientras de frente se encuentra con colectivos que suben el cerro y doblan, generando un caos sobre todo por la falta de semáforos. Otros recorridos fueron desviados a calle Larrea, donde deben atravesar la Av. José Ingenieros careciendo de semáforos, con baja visibilidad debido a los camiones chicos de la empresa DINI que estacionan frente al Dinco 2. Las tradicionales paradas céntricas como las de Comercial Néstor, Petete, el Linneo, Bomberos, Corefin, San Antonio y Colegio Mariano desaparecieron. En su lugar quedaron algunas bastante lejanas por ejemplo, ahora tendrán que ir hasta 12 de Octubre y Sarmiento en algunos casos, en otros hasta Estrada (Tarjeta Naranja); y una de las paradas bastante inusuales es en calle Córdoba a metros de 9 de Julio, frente a Cetrohogar, casi a mitad de cuadra. No se estableció parada en Sarmiento casi Estrada, que sería más útil ya que se eliminó la de Comercial Néstor. Evidentemente habrá que hacer muchas correcciones ante este cambio tan drástico que desconcierta a los usuarios, que no saben donde esperar el colectivo o donde bajar. Algunas calles quedaron muy saturadas y muchos cruces peligrosos. Todavía no entendemos del por qué se sacaron todas las líneas del calle Barreyro siendo que no afectaba el mega proyecto del centro cívico, es ancha, plana y céntrica. Otra de las líneas que les quedaron lejos a los usuarios es la 5b, que desde el Samic ahora desvía en calle San Luis hasta Berutti y luego por Ingenieros al Oberá 3 y Cien Hectáreas. Los usuarios que antes tomaban el colectivo en el Lineo o Petete, ahora deben ir hasta Berutti.
Posted on: Tue, 25 Jun 2013 23:33:33 +0000
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