Dica técnica Sobre veículos com transmissões automáticos Marcas ou modelos variáveis de veículos é com a AUTOMÁTICO BRASIL PEÇAS E SERVIÇOS O carro com câmbio automático é a opção de mais segurança e conforto ao dirigir.Porém quando te vendem um carro com câmbio automático não lhe é “ensinado” e informado todas as técnicas que vão oferecer maior potencia, conforto, economia e durabilidade do seu câmbio e sua má utilização pode causar uma durabilidade menor . A seguir algumas dicas selecionadas importantes: • No câmbio automático com o sistema D. D3. ou 3. 2. 1. L Quando estamos Dirigindo em estrada, é possível fazer uma ultrapassagem segura sem perder velocidade e não aumentar giro do motor elocidade? É possível sim. Nessa condição, o motorista estará com o câmbio posicionado em D (drive). Em situação que exige uma força, basta puxar a alavanca para a próxima posição, Desde que a velocidade seja compatível com a terceira marcha que é 70 km por hora que em alguns veiculo é D3 ou 3,2,1, L Assim não haverá tranco na transmissão e também não haverá aumento no giro do motor. Em caso de perder velocidade abaixo de 40 km por hora pode trazer a alavanca diretamente na posição 2 fazer a retomada forte e em seguida coloca na posição D3 ou 3 faz a ultrapassagem firme e segura com suavidade no motor. Ao fazer ultrapassagem retorne na posição (D drive) e o veiculo Deslanchara naturalmente de forma econômica e suave com todo conforto na dirigibilidade. Dica 1 em Retorno, Contorno e Declive ou Aclive sempre posicionar a alavanca Em D3 ou 3 com essa técnica Gera estabilidade e Reduz em 30% Os desgastes das Pastilhas de frios por que o freio motor irá ajudar na frenagem do veiculo. Dica 2 ao retorna a na rodovia o automóvel estará com força suficiente para retomar a velocidade, ao retomar a velocidade coloque a seletora na posição “D” Drive segue em frente... ‘• No câmbio automático com o sistema Tiptronic, tem outra técnica que vamos aprender pra dirigir com suavidade conforto e segurança, Essa tecnologia é muito mais pratica esse sistema é perfeito ao condutor “D” (Drive) (- +) Esse é o sistema Tiptronic chamamos de câmbio seqüencial. Dica 1 em Retorno, Contorno Declive ou Aclive em processo de ultrapassagem sempre posicionar a alavanca Da posição “D” para a posição (- +) Será preciso mover a alavanca e posicioná-la entre (+) e (–) Não é necessário pressionar a seletora para menos (–) este processo e feito automaticamente conforme vai havendo desaceleração do motor e redução de velocidade Exemplo (De “8” marcha pra “7” pra “6” pra “5” pra “4” pra “3” pra “2” pra “1” Com essa técnica Gera estabilidade e Reduz em 30% Os desgastes das Pastilhas de frios por que o freio motor irá ajudar na frenagem do veiculo. Dica 2 Não sai nunca com o Carro em (“D” Drive) sempre sairá em 2 marcha e, isso não é bom força a caixa de transmissão fica frouxo sai com baixo rendimento e sem força fazendo muito barulho no motor consumindo combustível desnecessário sem um bom desempenho, Saia sempre com A seletora na posição(+) e (–) na primeira marcha. Será preciso mover a alavanca e posicioná-la entre (+) e (–) pressionar a seletora para mais (+) este processo e feito seqüencialmente conforme vai havendo aceleração e aumento na velocidade o motor pede a marcha pra aumentar a velocidade esse processo não e feito automaticamente Com essa técnica é possível fazer uma ultrapassagem segura sem perder velocidade e não aumentar giro do motor. O que é melhor sem poluição ao meio ambiente e baixo consumo de combustível, e menos desgaste em sua caixa de transmissão, o condutor guiará com mais segurança suavidade, com mais potencia do motor e, fazendo aproveito de todas as marcha do cambio (a cada toque leve na seletora Indicando a posição(+) Acrescenta uma marcha superior exemplo de “1” primeira marcha pra “2” pra “3” pra “4” pra “5” pra “4” pra “5” pra “7” pra “8” Dica 2 ao retomar a velocidade desejada coloque a seletora na posição (“D” Drive) segue em frente... • Qual é a diferença do câmbio automático para o automatizado (este automatizado, que equipa o Meriva e o novo Linea)? O cambio automático - como foi descrito na matéria – conta com conversor de torque e circuitos hidráulicos e seu funcionamento é automático. O câmbio eleva e reduz as marchas de acordo com a velocidade e rotação do motor. Já o automatizado preserva a dinâmica do câmbio manual tradicional. Seu funcionamento se dá com a ajuda de embreagem automática e de pequenos servomotores. Assim não tem o pedal da embreagem também. As marchas são engatadas de forma seqüencial, assim o motorista fica o tempo todo mudando-as. No Fiat Stilo, o câmbio conta também com as borboletas atrás do volante. O melhor é o custo, menor quando comparado ao câmbio automático. Ainda tem desempenho e economia compatíveis com os modelos manuais. Como melhorar o desempenho em ultrapassagem com tranqüilidade suavidade e segurança, com consistência no motor no motor? Venha fazer uma consultoria de 00h45min há uma Hora teste pratico você irá se surpreender Venha Fazer um TEST DRIVI, É você quem vai guiar assim você ira aprender na pratica. Quer saber mais? Venha Fazer Um Teste Drive Maiores informações... contato: V&G PSE skyp: vgpseney facebook: Visão Genial facebook/vgpse E-mail: neyvisaogenial@gmail 14-98880460
Posted on: Sat, 27 Jul 2013 10:42:35 +0000
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