Kisberta. A "Squawk"-ok a U. S. Air Force pilótái által a földi műszaki személyzet számára feljegyzett problémák, amelyeket a következő repülésre ki kell javítaniuk. Néhány aktuális feljegyzett hiba és a karbantartó személyzet válaszfeljegyzései: (P) = Probléma (M) = Megoldás (P) A főfutó bal belső gumiköpenye majdnem cserére érett. (M) A főfutó bal belső gumiköpenye majdnem kicserélve. (P) Tesztrepülés OK, kivéve, hogy a landoló automatika igen durva. (M) Landoló automatika nincs a gépen. (P) 2. sz motor üzemanyag fogyasztása magas. (M) 2. sz motor üzemanyag fogyasztása normális - 1. 3. és 4. motor üzemanyag-fogyasztása alacsony. (P) Valami meglazult a műszerfalon. (M) Valami meghúzva a műszerfalon. (P) A jobb főfutón olajszivárgásra utaló egyértelmű bizonyíték. (M) Bizonyíték eltüntetve. (P) A DME hangereje hihetetlenül nagy. (M) A hangerő beállítva hihetőbb szintre. (P) Robotpilóta magasságtartás üzemmódban 50m/perces süllyedést produkál. (M) Hibát a földön nem sikerült előidézni. (P) IFF nem működik. (M) IFF soha nem működik OFF (kikapcsolt) állapotban. (P) Gázkar rögzítő használatakor a gázkar beragad. (M) Ezért van.
Posted on: Sat, 14 Sep 2013 16:55:34 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015