Quais as causas das mortes constantes no transito do Brasil. Nao précisa ser antropologo, sociologo, psicologo. ,malologo , chatologo,ou mau escritor sem sucesso, para saber que as causas sao as de sempre. Estao por ai, proximas , desde que o Brasil resolveu se motorizar nos anos 50. Aquele Brasil pra la de priimitivo que recebeu o primario fusca com os braços abertos. Ate o cristo redentor deve ter recebido o fusca com aqueles braços abertos e protetores. Decadas se passaram, os acidentes tornaram se mais frequentes e mais violentos. Mais urbanos do que rodoviARIOS, NA MEDIDA EM QUE AS CIDADES do Brasil incharam sem nenhum planejamento urbano. Foram decadas perdidas. Onde o Brasil perdeu suas ferrovias, nao investiu em modais de transporte alternativos ao automovel, nem se peocupou com o future. Sobre como seriam transportados milhoes de seres humanos nas cidades em Gerald e ruas e avenidas estreitas que receberam obras de ampliaçao sempre e sempre muito aquem das necessidades tanto da frota de carros particulares, como de onibus, lotaçoes e mais todo o primitivismo do transporte public no Brasil. Havia dinheir sim nos anos 70 e 80, anos da tenebrosa ditadura, militar para investimentos em infraestrutura urbana. Mas os verdosos e seus comparsas civis, desviaram os trilhoes arrecadados no exterior em obras inuteis e sacanas como a Estrada Transamazonica, hoje teritorio livre para o trafico internacional de drogas ampliado por uma policia altamente corrupta. Mais pontes , viadutos e ate as usinas nucleares inuteis num pais de rios caudalosos que consumiram trilhoes e deixaram uma terrivel divida para as geraçoes futuras. Mas nada foi investido por decadas em transporte publico. E o sistema de metro no Brasil é um complete vexame semi inutil que em Sao Paulo nao tem mais do que 70 quilometros de linhas. Quando precisariade centenas de quilometros. Como Porto Alegre, Salvador eas grandes cidades precisariam de transporte publico com qualidade. O condicional bate de frente com um presente como na cidade d Sao Paulo oeu no tansito mal educado desta terrivel Porto Aehre, onde onibus e lotaçoes disputam para ver quem é o mais icompetente. quem transporta seres humanos de uma forma mais inquequada e insegura.E fazer tudo agora quando os pdeçosinternacionais estao nas Alturas. Quando um metro de metro custa um milhao de dolares. Entao éUtopia.É mentira deslavada de um Governo pra la de mediocre que tem uma senhora gorda e imcompetente a frente. Nao que a direita seja melhor. A direita teve o poder nas maos por decadas, atraves da ditadura militar, depois com Cabrito que roubou demais aqui no Sul, e nao fez nada decente. Mas é insuportavel ouvir uma presidente de esquerda afirmar que redes de metrô serao construidas em curto espaço de tempo. O curto respaço deve ser a proxima Copa em 2044. Mas ate la ja tera sido inventado quem sabe o teletransporte que fragmenra os atomos do corpo, reduz voce a uma geleia que podera ser teletransportada num copinho de geleia, é logico. . O mais provavel é que em cidades onde a presença humana nao sera benvinda ,,porque serao cidades no Brasil imersas na violencia, luta de classes subjacente na ampliaçao das favelas e transito infernal, entao neste contexto medieval as pessoas nem queiram mais sair de casa. A construçao de condominios cada vez mais distantes das grandes cidades, mostra que esta é uma tendencia real, nao é nenhuma ficçao. Hoje ja namoramos e casamos pela internet, pagamos as contas pela internet, amamos pela internet, estudamos na virtulidade e interagimos socialmente sem sair de casa. Mesmo porque se sairmos nao se sabe se voltaremos. E ai estao os terriveis acidente de transito que vitiam jvens nas baldas do Brasil, sempre regadas a alcool e cocanina. Jovem morem as milhare ema cidntes de transito brutais. Mesmo porque o automovel é o grande anseio do Brasileiro, que tudo fsz para fugir do onibus e transporte publico de baix qualidade. Mas enquanto milhoess de carros sao despejados nas concessionarias. a infra estrutura urbana e rodoviaria continua precaria e enganosa. Nas multiplas armadilhas que o motorosta enfrenta todo o dia, dos sinais de transito mal colocados e confusos, as curvas assassinanaos buracos na pista, aos milhoes de motoristas que dirigem sem lei e sem alma nestas estradas e cidades do Brasil. Sim, o transito é sem lei e sem alma neste pais. É facil saber porque : impunidade, formaçao precaria dos motoristas em auto escolas infames na mediocridade , o culto ao automovel que gera distorçodes de todo o tipo: o brasileiro inveja o vizinho que tem carro melhor, nao é gentil no transito porque este e um pais de relAÇOESHUMANAS DETERIORADAS E DTURPADAS PELA VIOLENCIA DIARIA assimilada pelos brasileiros que nao reagem a violencia. Porque nao se pode dissociarum ttransito vioento da violencia contra mmulher e gays, conta a criança. Ou, contra animais indfesos ou selvagens proximos da extensao. Espera-se que uma Sociedade vilenta e hipocrtita tenha como excessao a regra um sistema d transito suave e harmonico. O Brasil sem duvida nao se enquadra naquela definiçao de um engenheiro da Volvo que certa vez no inicio dos anos 90 me disse nu Salao do Automovel que um automovel era apenas o instrument que possibilitava e possibilita o deslocamentode seres humanos do ponto a ao ponto em segurança. O problema é que em cidades como Sao Paulo ou Salvador ou mesmo nesta confusa e cada vez mais violenta Porto Alegre nao existe mais um caminho seguro entre o ponto A e o ponto B. Este caminho nas circunstancias atuais deveria estar embaixo do solo uns 20, 30 metros. Num tunel de metro com algumas centenade quilometros de extensao. Isto é o que a cidade d Sao Paulo necessita antes de parar em definitivo. O que vai ocorrer no espaço curtissimo quatro a dez anos. Mas a violencia no transito do Brasil que vitima a todos os que se deslocam, ja que os acidentes com onibus urbanos e rodoviarios acontecem todo odia e vitiam a milhares de pesoas, passageiros. Mas a reduçao da violencia so acontecera numa Socieda que reduza os niveis de violencia , um pais que gere a equAlizaçxao social. Mas neste Brasil imensmente desigual esta equalizaçao social e ainda algo utopico e distante das cirscunstancias politicas e economicas atuais. So tem favelas. a melhora no nivel educacional e cultural do Brasileiro, atraves da democratizaçao da educaçao e de oportunidades. Enfim, gerar um pais para o maior numero de brasileiros possivel. Uma ampla açao educional em todos os niveis , sem duvida reduziria o nivel altissimo de tensao social. De violencia de pessoas contra pessoas que na maioria das vezes revela se na pressao excsiva do pe direito, do beber e dirigir que é maxima falta de educaçao e senso critico. De tantos outros fatores que servem como o estopim de um sistema de transito que tranquilamente é um dos mais violentos do mundo. Alias o Brasil é violento. Muito violento. Nao é o sueco que afirma isto, somos nos os cidadaos de bem cada vez em menor numero.
Posted on: Sun, 10 Nov 2013 16:56:05 +0000
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