artel das concessionárias de transporte maquia custos para ampliar os seu lucros Em artigo, Fernando Souto, ex-analista de crédito de banco, denúncia fraudes contábeis, uso de “laranjas” e formação de máfias por parte das empresas que controlam o transporte público em São Paulo. Essa manobra maquia custos e aumenta os lucros das empresas, repassando os ônus para a tarifa paga pela população. Segundo ele, os empréstimos concedidos pelos bancos a essas empresas que ele intitula de “cartéis”, eram baseados em fundamentos econômicos e financeiros bem diferentes das que elas apresentavam em balanços ao governo. “Pelas demonstrações contábeis oficiais, praticamente nenhuma empresa de ônibus teria condição de pegar empréstimos. E por que? Porque estas são as demonstrações (balanços e dres) exibidas para os governos, a partir das quais geram-se as planilhas de custo e, em seguida, as tarifas”, explica. “O ativo imobilizado (o que a empresa tem de propriedade, portanto seriam frotas de ônibus e propriedades das empresas) era muito baixo. Muitas apresentavam patrimônio liquido negativo – ou seja, acumulavam, por anos consecutivos, prejuízos que superavam o capital social da empresa. E aí vai o pulo do gato: é óbvio que estas informações estão deturpadas (sendo gentil). Tanto era assim que nós tínhamos uma planilha em excel para fazer o calculo do real balanço destas empresas”, esclarece. Além das vistas grossas por parte da prefeitura, no caso de São Paulo os lucros dessas empresas que agem como máfias é ainda maior. De acordo com o próprio prefeito Fernando Haddad, o empresário do transporte na cidade subsidia apenas 10% da passagem, enquanto o poder público 20% e o usuário, 70%. Em outras grandes capitais do mundo, a regra é que cada um pague por 1/3 da tarifa, ou seja, 33%. Haddad, revogou o aumento de R$ 0,20, mas adiantou que outros setores, inclusive o transporte, amargariam uma diminuição de investimentos. No entanto, não propôs medidas para equilibrar a conta e diminuir o alto lucro dos empresários.
Posted on: Thu, 20 Jun 2013 21:17:12 +0000
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