Вперше чутку про наміри Львова виробляти власні трамваї я почув від львів’ян десь у 2008 році. Тоді це було на рівні чуток. У 2010 наміри підтвердилися - у заводу "Електрон", котрий колись випускав всесоюзновідомі однойменні телевізори звідкись взялися інвестиції на докорінне переобладнання під виробництво рейкового електро-тягового транспорту. В 2013 році завод презентує перший трамвай. З зовнішнього виду зрозуміло, що розробка щонайменше років зародження чуток, але цілком конкурентноспроможна на ринку СНД та цілком непогана як для проби пера (от тілько вітрове скло ду-у-у-уже дивне. Компенсація мертвих зон?). Разом з випуском нової продукції з’явилися і нові чутки про попередні домовленості з залізницею на 10-15 електро-тягові рухомі залізничні состави що мають курсувати між Варшавою та Львовом в умовах безвізового режиму перетину кордону для громадян України. Отже на сьогодні в Україні мерйозно електротяговим рейковим транспортом займаються 4 компанії, контрольні пакети акцій 3-х з них знаходяться в Україні. Всі три в якійсь мірі утворюють конкурентний трикутник, одне з них має серйозні інвестиції і рейковий транспорт для неї більше другопланове обладнання, ніж основне а от два інших інвестиційні "одинаки" і їм би було доречно об’єднати зусилля в накопиченні досвіду виробництва (про повноцінну розробку, нажаль, мови йти поки-що не може). Тут питання в наступному: ми граємо назовні разом або граємо сам-за-себе всередині країни.
Posted on: Tue, 02 Jul 2013 01:25:01 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015