ANOTACIONES HISTORICAS SOBRE LA FUNDACIÓN DEL BATALLÓN DE INGENIEROS PEDRO NEL OSPINA BELLO ANTIOQUIA. INGENIERO ALBERTO PIEDRAHITA MUÑOZ COFUNDADOR DEL BATALLÓN. Tanto la creación del batallón, como el nombre que lleva, se ven varias personalidades nacionales y especialmente al presidente BELISARIO BETANCUR, quien en su última campaña presidencial, años 80-82 hablo: “Antioquia se debe lanzar y construir sus grandes obras” .El presidente Betancur, creó en esa época el eslogan”: si se puede,” hacer las grandes obras. Con el “si se puede”, se pudieron empezar en Antioquia planes de vivienda social, sin cuota inicial. En Antioquia fueron 40.000,9.000 en Niquia,370.000 en Colombia.Se pudo empezar el metro de Medellín hoy orgullo de Antioquia, así hubiera tenido miles de tropiezos en administraciones nacionales posteriores a las del presidente Betancur. Se pudo empezar y construir el batallón Pedro Nel Ospina en terrenos del ICT, cerca a las 9.000 viviendas que en forma paralela se construyeron en el sector.el presupuesto para el batallón fue la mística el patriotismo el deseo de hacer las cosas y el ingenio militar. El presupuesto fiscal, fue palos de tabaco y la voluntad férrea de sacarlo adelante, con la filosofía del “sÍ se puede”. BELISARIO BETANCUR, “el doctor bélico” en campaña quien de “monsalvete” hubiera querido ser arquitecto y quien pudo recibirse de abogado por beca de buen muchacho que le otorgó la Pontificia Bolivariana, fue en varia ocasiones candidato presidencial, ocupando la silla de Bolívar, años 1.982 1.986. BELISARIO BETANCUR como candidato presidencial, vociferó en Antioquia, una y otra vez que la “montaña” le debería perder el miedo a las grandes obras nacionales, tal como había realizado las grandes obras de principio de siglo xx tales como el ferrocarril de Antioquia, el puente de occidente sobre el rio Cauca Y EL FERROCARRILA Amagá para unir a Medellín con el departamento del Valle y poder salir al Pacífico POR Buenaventura. En la administración Betancur se construyeron las casas sin cuota inicial, el Batallón de Ingenieros Pedro Nel Ospina y se empezó el metro de Medellín. Estas tuvierón sus contra tiempos pero ahí están hoy, sirviéndole a la comunidad. A principio de la década de 1.980, tal como lo es ahora, al país y al departamento los aquejaban múltiples problemas sociales, políticos, económicos y de orden público, entre otros: -Alto índice de desocupación. -Alto déficit de vivienda. En las ciudades se daban múltiples invasiones. -Grupos armados existentes y otros en formación para hacerle oposición al gobierno. -Gran auge del narcotráfico: Con Pablo Escobar a la cabeza quien le había declarado guerra cruenta al gobierno. Asesinaron vilmente al Ministro de justicia Lara Bonilla. -Gran deuda interna y externa. -Déficit en el estamento militar y policial ante una subversión creciente y un narcotráfico también creciente. Como parte de las respuestas a esas necesidades sociales existentes, el candidato presidencial Betancur, predico en la plaza pública (años 1.980 -1.982), especialmente en Antioquia su Departamento, iniciativas tales como: -La construcción de vivienda social, 400.000 soluciones en el periodo, a razón de 100.000 soluciones por año, sin cobro de cuota inicial a través del entonces I.C.T. -Con la construcción de vivienda, la creación de mano de obra no calificada, con la cuál se rebajaría en varios puntos el índice de desocupación. -El aumento en las brigadas del pié de fuerza y la creación de batallones de ingenieros y batallones de montaña como una respuesta a la seguridad en los campos y a la colaboración a la clase campesina de construcción de caminos y carreteables para su movilidad y el poder sacar sus productos a las áreas urbanas. -Para Medellín y el Valle de Aburrá, como respuesta a un transporte masivo deficitario y de pésima prestación, la construcción de un metro que requeriría financiación externa y “aval soberano”. Los pasajeros eran transportados como racimo de plátanos en los camiones escaleras y los pasajeros pegados a los buses y en ocasiones cargados en los capacetes de los camiones viejos. “ SÍ SE PUEDE” Cuando el candidato Betancur pregonaba sus iniciativas y sus programas de construcción de vivienda social, su contrincante, el ya ex presidente López Michellsen, quien había presidido la magistratura: 74-78, en una de sus alocuciones televisivas, dijo en forma sarcástica, como era usual en sus intervenciones, dijo: que lo que anunciaba el candidato Betancur, en forma “romántica y poética”, de construir viviendas sin cuota inicial, “no se puede hacer”. No se puede hacer porque esa clase de realizaciones es anticonstitucional, porque el estado no puede regalar nada. Además las arcas nacionales están deficitadas y no hay dineros para adelantar tales programas. El candidato “poeta” no a dicho de donde va a sacar la plata. A la anterior intervención del candidato López en la tv nacional, el candidato paisa, le contesto en la plaza pública de Antioquia, en la siguiente forma: “Mi contrincante a la presidencia, constitucionalista por cierto, doctor López bien conocido como el “pollo López”, por ser un gallo de pelea, habla: “que no se pueden hacer las grandes obras, por tales y tales circunstancias…Combatiré la afirmación del “no se puede”…No se puede hacer las grandes obras…” Uno de los muchachos de la nutrida manifestación, gritó: “si se puede…si se puede…si se puede candidato…”. El candidato con voz más fuerte acotó: “Oiga lo que grita el pueblo, lo que grita la muchedumbre, que si se pueden hacer las grandes obras, ese será el eslogan de mi campaña de ahora en adelante: “Si se puede” si se puede hacer las grandes obras, si se puede hacer vivienda popular, si se puede construir el batallón de ingenieros. para ayudarle al campo, a la clase campesina, si se puede construir el metro, para evitar que los pasajeros sean transportados como racimos de plátanos. El “sí se puede” será el grito de combate de mi campaña y de mi gobierno.” Con el anuncio del candidato presidencial sobre la construcción de la vivienda sin cuota inicial y con el grito de campaña del “sí se puede”, el candidato paisa ganó la presidencia, con alto margen, respecto a su contrincante López. Belisario Betancur gobernó: construyó vivienda a si fuera con grandes dificultades. Tuvo que afrontar grandes desastres tectónicos, como el sismo de Popayán, el deshielo del nevado del Ruiz con el consecuente arrasamiento de la población de Armero, (25.000 muertes) y la toma y quema del palacio de justicia, con la muerte de los magistrados más cognotados de Colombia. La toma la hizo el M19 pagada por Pablo Escobar para hacer desaparecer todos sus juicios penales que se cursaban en la corte, relacionados con la extradición. Lo cierto fue: Que en el cuatrénio 82-86 se construyeron cerca de 400.000 viviendas sin cuota inicial, se empezó el metro de Medellín, se construyó el batallón de ingenieros N3 de la cuarta brigada, en terrenos del I.C.T. En el municipio de Bello y cercano a los programas de vivienda social, en ese municipio, donde se levantaban urbanizaciones de distintas especificaciones con 8.000 soluciones de vivienda. APUNTES HISTORICOS SOBRE EL BATALLÓN PEDRO NEL OSPINA. Por designación directa de Belisario Betancur, Presidente, o cupe la gerencia regional del I.C.T. En Antioquia 1.983-1.987.mi nombramiento se hizo en calidad de ingeniero. De cooperativista allegado a las obras sociales y como ex gerente de Cotrafa, lugar este donde se había realizado toda la logística de la campaña presidencial. Tal logística me la había encomendado el propio candidato Betancur y el jefe de la campaña presidencial el líder J. Emilio Valderrama. Ya ejerciendo la gerencia del I.C.T, transcurría el año de 1.984. En llamada telefónica el Presidente Betancur me ordenó: “Doctor Piedrahita, usted como gerente del I.C.T. En Antioquia, me dicen que ya escogió, junto con la brigada, el posible terreno para el batallón de ingenieros, terreno cercano a sus programas de vivienda en Bello. Me imagino la belleza de terrenos. Esa zona es bella e histórica. El paso siguiente suyo es el que se idee la forma, busque fórmulas para el pago de ese terreno al I.C.T. Para el momento no hay partida presupuestal para ese fin, ni en el ministerio de defensa, ni en la cuarta brigada, para pagarlo. Hable con María Eugenia, la gerente general del I.C.T. Con quien usted se entiende también. Es necesario transferir ese terreno a la brigada en forma legal. En sus manos, Alberto, queda la forma de hacerlo. “Buscaremos la forma Presidente, para que el batallón de ingenieros sea una realidad”. Resulta que el I.C.T, seccional Antioquia, poseía para la época un excelente banco de tierras y los mejores terrenos probablemente los poseía esta regional por intervención técnica y previsiva de un gerente anterior, Ditter Castrillón. El terreno de Niquia objeto de la conversación, era de 500 hectáreas, 50 de ellas en la zona boscosa destinadas al batallón. El lote, con pendientes moderadas en una parte, otra mas pronunciadas en la zona boscosa contaba con excelente vista hacia el rio Medellín, con zonas de polígono alejado y a la vez cercano a zonas urbanas y comunitarias de la población de Bello. “El terreno de Niquia, nada mas apropiado para un batallón de ingenieros y sus maniobras” El futuro batallón de ingenieros de la ya afamada IV Brigada, había de hacer caminos de infraestructura, si habría de recibir, con efecto recibió equipo de maquinaria pesada de bulldozeres, retroescabadoras y volquetas, entonces ese equipo podri usarce en “horas maquinarias” y “en horas hombre” en esa extensa harea de 600 hectáreas del I.C.T. donde esta institución tenia programas de vivienda social para construir 17. 000 soluciones. Paralelo a todo lo anterior, el gerente Piedrahita ingeniro de preofesion de la escuela de minas y oficial de la reserva de la cuarta brigada, concurso a capitán los fines de semana, era el mismo soldado que había prestado servicio militar en Usaquén en año de 1.954, había ocupado uno de los primeros puestos en el batallón con excelentes calificaciones y desempeño. Piedrahita había obtenido beca para especialización en el exterior de la presidencia de la república, teniente general Rojas Pinilla Presidente. La beca la utilizó para hacer una especialización en cooperativismo en Londres. Con estos conocimientos Piedrahita, pudo hacer desarrollos importantes de cooperativismo en Antioquia como fundar la cadena de supermercados cooperativos de consumo establecer los servicios sociales en la cooperativa Fabricato y fundar a Indesco Medellín lo que hoy es la Universidad Cooperativa de Colombia. Sumando factores positivos, todo daba en favor de la construcción del batallón de ingenieros en Bello, hoy batallón PEDRO NEL OSPINA: existía la voluntad política, existía la necesidad sentida en la IV Brigada. Existían los personajes adecuados en el gobierno. Existían los estamentos militares en la IV Brigada entre ellos el comandante General Rafael Padilla. Existía el I.C.T, dueño de los terrenos dispuesto a prestar toda su colaboración para que la idea dl batallón se volviera una realidad. SURGE LA FÓRMULA DE PAGO. El batallón de ingenieros pagaría al I.C.T, sus terrenos, con “horas hombre” y “con horas maquinaria” en las urbanizaciones que el mismo I.C.T, estaba cosntruyendo en Niquia, urbanizaciones estas, aledañas al terreno del batallón. Con este sistema de futuro pago, la IV Cuarta Brigada, el Ministerio de Defensa, saldaría la deuda con el I.C.T. E n esta forma se elaboró la escritura, con la cláusula de pago aquí anotada. la transacción tenía la mejor “Madrina de defensa” que para el momento podría tener: “La Capitana María Eugenia Rojas de Moreno Díaz.” María Eugenia, era Capitana de Aviación del Ejercito Colombiano, gerente general del I.C.T. y en esta condición estaba dirigiendo la construcción de vivienda popular, 400.000 soluciones en todo el país, también líder de siempre y constructora de tejido social. Las encuestas de la época daban a María Eugenia, como la mujer de mayor opinión favorable en todo Colombia. María Eugenia viajo a Medellín en 1.955, escrituró a la IV Brigada los terreno ya anotados en sencilla y severa ceremonia en los campos de Niquia donde ya existía un modesto galpón, para dar comienzo a todo lo que aquí se está contando. Ver el registro histórico. TENIENTE CORONEL AUGUSTO BAHAMÓN DUSSAN. Gran comandante del batallón. La IV Brigada de Medellín contaba dentro de su estado mayor, al Teniente Coronel Augusto Bahamón Dussan, oficial efectivo, con multiples conocimientos y múltiples preceas. El comando de la IV Brigada lo ejercia el General Rafael Padilla Vergara. Bahamón Dussan, era un inteligente oficial, místico, trabajador, idealista, y muy tropero. Su altar: La lealtad al Ejercito y a Colombia. En este altar de la patria oficaba siempre. ¡Que Berraquera de Oficial!. Otro tanto pudo contar el proyecto con el gerente regional del I.C.T en Antioquia, el ingeniero Alberto Piedrahita Muñoz ciudadano también, de multiples preceas, capitán de reserva de la IV Brigada, ex jefe Scout de Antioquia, con su lema de todo tiempo: “Siempre Listo Para Servir.” DUO DE OFICIALES. Con las características dadas de estos dos oficiales, al servicio de la IV Brigada, el primero activo y el segundo de la reserva, los dos aportaron lo suyo para la gestación de la nueva criatura el batallón de ingenieros, que nació grande en la acción y presupuestalmente construido, al menos en sus comienzos “con palos de tabaco”. Se necesitaba, en las 50 hectareas habilitar terrenos, construir vías y hacer galpones urgentes. Se necesitaba hacer explanaciones para acomodar maquinaria nueva, instalarla y adecuarla para luego emviarla a distintas regiones, donde la IV Brigada necsecitaba enviar contigente y maquinaria, para la seguridad de las comunidades y vigilar zonas donde la subercción crecia. La subvercción crecia y se multiplicaba por doquier. Urabá era zona de pura candela. El suroeste Antioqueño menos pero también ardia. La gerencia del I.C.T. E n Antioquia , ubicadas en las torres de bomboná, eran amplias cómodas y ventiladas. Estas oficinas de algún modo se volvieron la gerncia virtual del batallón y mesa de diseño del mismo. En las escrituras de los terrenos figuró que el batallón de ingenieros tendría el nombre de Pedro Nel Ospina Ex presidente y General de la Republica que lo fue en la guerra de los mil días. E l nombre lo dio el propio Presidente de Colombia. EL GENERAL PEDRO NEL OSPINA. Ospina no era Antioqueño, pero se desmpeño como si lo fuera.Era hijo del Expresidente de Colombia Mariano Ospina Rodriguez de Guasca Cundinamarca y de doña Enriqueta Vàsquez Jaramillo de Antioquia. En la guerra de los mil días fue contrincante del General Uribe Uribe que siendo los dos de alas contrarias se respetaron, por el rango por el señorío y por la ética militar. Sobre este par de Generales Colombianos se han escrito muchas páginas con autores pertenecientes “a las distintas orillas del rio” y de la política Colombiana. Pedro Nel Ospina fue cofundador de la escuela de minas 1.887 uno de los constructores y gesteros del ferrocarril de Amaga, segunda división del ferrocarril de Antioquia. Con su padre el ex presidente Ospina Rodriguez, fue creador de la cultura del cultivo del café y la industrialización del grano, con destino a la exportación, exportación que se hacía por la línea férrea del ferrocarril de Amaga y del ferrocarril del Valle hasta Buena ventura. AUGUSTO BAHAMÓN DUSSAN. Augusto Bahamón Dussan Coronel del comando de la IV Brigada años 84-87 fue el primer comandante del batallón Pedro Nel Ospina, en donde hizo una vertiginosa obra de insfraestructur, de acción militar y de desarrollo comunitario. Adecuó los terrenos con vías y explanaciones para las futuras extructuras del batallón. Hizo los patios y explanaciones para la maquinaria pesada y la construcción de talleres para el sostenimiento y reparación de la maquinaria. Hizo el entrenamiento de personal tanto de oficiales y soldados, los mismo que eran desplazados a varias regiones de Antioquia done existían conflictos, especialmente debidos al narcotráfico creciente. El Coronel(R) Augusto Bahamón Dussan, hoy oficial en retiro es un benemérito del Ejercito de Colombia.
Posted on: Fri, 19 Jul 2013 21:12:10 +0000