Bucureştenii, chemaţi sâmbătă la cel mai mare marş al bicicliştilor: "VREM PISTE PE ŞOSEA" Un marş de protest al bicicliştilor va avea loc sâmbătă, 21 septembrie, în Bucureşti, iar prezenţa se anunţă a fi importantă, după ce la un eveniment similar organizat în luna martie au participat în jur de 4.000 de persoane. Protestatarii cer autorităţilor infrastructură rutieră pentru biciclete, un oraş prietenos cu oamenii, nu doar cu maşinile, dar şi tragerea la răspundere a "celor vinovaţi de pagubele de milioane de euro provocate de recepţia ilegală a pistelor pentru biciclete". Bucureştenii se pregătesc să participe sâmbătă, 21 septembrie, la cel mai mare marş de protest al bicicliştilor, organizat de ONG-ul OPTAR şi de Comunitatea Bicicliştilor din Bucureşti. Motivele protestului sunt anunţate pe pagina de Facebook a evenimentului: infrastructură rutieră pentru biciclete, un oraş prietenos cu oamenii, nu doar cu maşinile, dar şi tragerea la răspundere a "celor vinovaţi de pagubele de milioane de euro provocate de recepţia ilegală a pistelor pentru biciclete". În luna martie a acestui an, un alt marş al bicicliştilor a adunat în jur de 4.000 de oameni, care au pedalat din Parcul Izvor pe Splaiul Independenţei şi apoi înapoi în parc, trecând în prealabil în prealabil prin faţa sediului temporar al Primăriei Generale, unde s-a cerut, în lipsă, demisia lui Sorin Oprescu. Prezenţa se anunţă a fi importantă şi de această dată. Pe pagina de Facebook a evenimentului şi-au confirmat deja participarea peste 2.000 de oameni. Mesajul organizatorilor: In Romania, mersul pe jos si cu bicicleta - cele mai ieftine si sanatoase moduri de deplasare - sunt desconsiderate de catre politicieni. De aceea noi platim mai mult pentru infrastructura, pentru sanatate, pentru combustibil. De aceea traficul rutier ne pune in pericol, pe noi si pe copiii nostri. De aceea traim in orase poluate de traficul rutier excesiv. De aceea pierdem zile, saptamani, luni din viata blocati in trafic. Cu costuri mai mici si cu beneficii mai mari, orasele conduse de edili gospodari reusesc sa ofere conditii de viata mai bune pentru locuitorii sai. Si la noi este posibil! Adunarea participantilor va fi la ora 14:30 in parcul Herăstrău, intrarea Charles de Gaulle. Propunem două variante de traseu: de 18, respectiv de 15 km. Varianta mai lunga include ocolirea Parlamentului. (Vezi traseul AICI) Motivele protestului: 1. Neaplicarea masurilor de siguranta rutiera. Primarul Oprescu a oprit masurile de siguranta rutiera care s-ar fi putut lua in momentul aplicarii marcajelor rutiere. Conform legii, in scopul sporirii impactului vizual asupra participanţilor la trafic, pe partea carosabilă se pot executa marcaje sub formă de inscripţii, simboluri şi figuri. (Detalii) 2. Incurajarea transportului motorizat in timp ce Bucurestiul este cea mai poluata capitala europeana. Cu toate ca trecem printr-o perioada dificila economic, Primaria investeste sume enorme in infrastructura dedicata celui mai ineficient mijloc de transport din oras: autoturismul. Folosirea in exces a masinilor in interiorul oraselor, in detrimentul transportului public sau pe bicicleta, aduce pierderi directe si indirecte oamenilor si municipalitatii. Orasele civilizate din intreaga lume iau masuri de reducere a traficului motorizat individual obtinand ECONOMII substantiale. In plus, orasele care acorda atentie OAMENILOR sunt cautate de turisti, cresterea serviciilor devenind un motor de dezvoltare pentru acestea. 3. Lipsa unei viziuni a administratiei orasului pentru cresterea calitatii vietii. Cu toate ca la nivelul UE exista toata documentatia necesara aplicarii principiilor dezvoltarii durabile a oraselor, Bucurestiul le ignora, luand masuri care inrautatesc viata oamenilor. 4. Mentinerea in functii a persoanelor vinovate de pagubele de milioane de euro provocate de receptia ilegala a pistelor pentru biciclete. Ilegalitatile comise de Primaria Municipiului Bucuresti prin Administratia Strazilor in cazul receptiei ilegale a pistelor pentru biciclisti au fost sesizate in ultimii doi ani catre Administratia Strazilor Bucuresti, Brigada Rutiera Bucuresti, Primarul General Sorin Oprescu, Consiliul General al Municipiului Bucuresti, Prefectura, Ministerul Administratiei si Internelor, Procuratura, Curtea de Conturi a Romaniei, PSD, PNL, PC, PDL, UDMR, UNPR, Forţa Civică, PP-DD. Niciuna dintre aceste institutii nu a luat masuri care sa duca la recuperarea prejudiciilor si tragerea la raspundere a vinovatilor, cu toate ca numele lor poate fi aflat foarte repede prin simpla citire a documentului de receptie a pistelor. Cu toate ca este un document public, Primaria refuza sa-l puna la dispozitia cetatenilor. 5. Neaplicarea masurilor de eficientizare a transportului public prin asigurarea de benzi dedicate. Peste tot in lume, transportul public este prioritar pentru administratii. In Bucuresti, autobuzele RATB raman blocate in trafic impreuna cu autoturismele personale, facand din transportul public un mod de transport ineficient. Pierderile le suportam cu totii. Remus Cernea
Posted on: Sat, 21 Sep 2013 08:51:40 +0000
Trending Topics
© 2015