Bécsben olcsóbb a BKV bérlet, mint Budapesten! Miközben az átlagbér ott nettó: 510 000 Ft! By xBeszó!unk on július 20, 2013 vitezy_2 BKV és BKK Az ország két szégyenfoltja, ahol a kisemberek pénzéből milliárdokat fordítottak tanácsadásokra, sokszor olyan “tanácsadókkal”, akik a szakmai angolt sem ismerték! Részt vettek egy-két vezetői értekezleten, majd a hallottak alapján készítettek egy olyan Excel táblázatot, amit egy középiskolás végzős is kisujjból kipenderít! A cikkben szereplő adatok pontos forrása (kattints) Magyar népmese A kis sudár, fiatal Vitézy Dávidkának gondoltak egyet szülei a szép ívű kredenc mellett tanakodva, hogy mi is legyen ebbű a legénybű? Érteni igazábú, hát még nem ért semmihe, mert alig van ám kezibe a diploma! És mint tudvalevő, a mai egyetemeken semmit nem okítanak, ami a valósághoz egy cseppet is közelítene. A sok elmélet, amit azí tanítanak, nah, hogy legyen mit visszamondani! Ember nincs, aki azoknak amúgyan hasznát is veszi nagy léptékben… Hát nem telt bele nagy idő, hogy Orbáni rokonságával együlemben a frissdiplomás 24 éves dalia herceget beduhajkodták a vezérigazgatói székbe 1,7 milliós fizetéssel! Na, ne bosszankoggyunk mán, hogy alatta 10, na meg, 20 év kőkemény munkatapasztalattal rendelkezők vannak! Ő most itten vezérigazgatósat játszik, mert anyu, meg apu, meg Orbánka biztosított hozzá játszóteret… Igazából minek ide a feszkó? Hát ugyanez a divat Észak-Koreában, na meg úgy hallik, hogy Moszkvában is… De hát a szép hírű Irakban, mr. Szaddám és rokonsága mintha ugyanezt tette volna! Van miért háborogni? Mi őket követjük a nevében keresztény Orbán király uralkodása alatt is! A bécsi WLB (Wiener Lokalbahn) Nem kell viszont sokat utaznunk, mindössze pár kilométert, hogy szemügyre vegyük Ausztriát, ezen belül is fővárosát, Bécset. Hát árulja már el nekem valaki, hogy a fenébe lehetséges, hogy ebben a városban olcsóbb a tömegközlekedés, mint nálunk? Nem vicc, röhej! Keresetek (nettó “kézhez kapott” medián átlagbér) Ausztria Itt bizony 1700 euró volt 2012-ben, ami 510 000 Ft / hó! Nagyjából ennyit lehet lazán megkeresni ebben az országban. Magyarország Itt bizony 110 000 Ft / hó, ami gyerekek között is 366 euró! Az átváltás 300 forinton történt. Ennyit lehet nálunk megkeresni. Fontos megjegyzés, hogy míg Ausztria zokszó nélkül a medián átlagbért közli, azaz a reális középadatot, addig Magyarország a csaló sima számtani átlagot használja, ami értelemszerűen magasabb, mint a medián átlagbér! A KSH-nak például fogalma sincsen a medián keresetekről! (Munkaügyi adattárból kellett kikérnem.) Látszik magyarország színvonala – a kormány még a KSH-t is a maga érdekeinek megfelelően igyekszik felhasználni! Másik cikkben érthetően leírom a két átlagbér (sima számtani és medián) közötti különbséget. Díjszabás (feketével jelölve, ahol olcsóbb) Bécs Éves bérlet ára: 365 euró = 109 500 forint. Havi bérlet ára: 47 euró = 14 100 forint. Heti bérlet ára: 15,8 euró = 4740 forint. Jegy ára: 2,1 euró = 630 forint. Budapest Éves bérlet ára: 114 600 forint = 382 euró. Havi bérlet ára: 10 500 forint = 35 euró. Heti bérlet ára: 4950 forint = 16,5 euró. Jegy ára: 350 forint = 1,16 euró. Kezdjük már érezni, ahogy magyarország már az ufóknál is jobban teljesít? Egy átlagos osztrák 4,6-szer annyit keres, mint a magyar, ennek ellenére olcsóbban utazik! És akkor lefordítom ezt a magyar pénzre is, mit lát egy osztrák a fizetéséből, mit kéne látnia a magyarnak, ha nem korrupt, tehetségtelen, ostoba, hazug disznó politikai elitünk lenne, amely ellen a magyar nép nem tesz semmit! Tehát mit látna egy osztrák a magyar fizetéshez mérten: Az éves bérlet a havi fizetésük 21,5%-a! Azaz: 23 650 forint! Ennyibe kéne kerülnie az éves bérletnek! Jelenleg a magyar állampolgár átlagbérének – kapaszkodjunk meg – 104,2%-ba kerül az éves bérlet! Míg Ausztriában a béredből majdnem 5 darab éves bérletet veszel, addig nálunk egyet sem! Köszönjük Dávidka, Tarlós papa, és Orbán király! Valamint elődeik: Gyurcsány, Medgyessy, Mesterházy és a többi zöld és kék egyén… Havi bérlet a fizetésük 2,76%-a! Azaz 3035 forintba kéne kerülnie nálunk, hogy ugyanazt lássuk! Jelenleg a fizetésünknek a 9,55%-a! Durván az egytizede! Régen az egyház szedett tizedet a király sarcai mellett, most a BKK! A heti bérlet a fizetésük 0,88%-a! Ügye? Azért már lassan fel sem tudjuk ezt fogni? Nincs 1%! Azaz 968 forintba kéne kerülnie a heti bérletnek!!! Kezded már érezni, hogy ez mennyire durva? De nem csak önmagában ez! Gondolj bele, hogy ott a BKV közel ugyanannyiért árulja a bérleteket, jegyeket, ennek ellenére ki tud fizetni egy buszvezetőnek nettó 1300-1500 eurós bért! Az 400-450 ezer forint! Ott a jegyellenőr sem 90 ezret keres, mint nálunk! Miért nem kérdezi meg senki a médiában egyetlen agyatlan politikustól sem, mégis, hogy lehetséges, hogy ott a bérköltségek a magyarénak a közel ötszörösét teszik ki, mégis ilyen alacsony árakkal működik az ország??? Az ottani BKV nincs ám csődközelben, nem roncs buszok járnak, mint itt, és pontosak, tiszták, igényesek! Gazdasági szemlélet Elárulom a titkot. A WLB tavaly csökkentette, jól tetszik hallani, csökkentette a bérletek árát azzal a gazdaság- és közlekedéspolitikai szándékkal, miszerint Bécs összforgalmának 40%-a a tömegközlekedésre tevődjön át az autóforgalomról! Miért? Környezetvédelem, innováció, utazásfejlesztés, szmog csökkentése, szebb városkép, élhetőbb város, tudatosság, előrelátás, szakmai hozzáértés… Ezzel a lépéssel a WLB bevételei nem csökkentek, hanem nőttek! Hiszen értelemszerű még egy óvodásnak is, ha ilyen kedvező a tömegközlekedés díjszabása, ki lesz az a marha, aki autózik? És működik! Vitézy Dávidka Mert ott nem tapasztalatlan, ám rokoni szálakkal kinevezett Vitézy Dávidkák irányítják az országot és a nagy állami vállalatokat! És még van pofája az őt kinevezőknek azzal hencegni, hogy a kicsi Dávidka tudja az összes villamos nevét! Bazdmeg, van az utcánkban egy hatéves autista kisfiú, az is felmondja a pesti vonalhálózat összes villamostípusát! Akkor most tegyük meg miniszterelnökké? A kis Dávidkának mire futotta az agyából? Vett pár merci buszt hitelből! Miközben bazdmeg, itt állnak a magyar buszgyárak kihasználatlanul és mennek csődbe, ő bazdmeg külföldi buszokat vásárol! Ja, és persze ne felejtsük el, hogy ellenőr és közterületes hadsereget szabadít rá a magyar szegényekre, akik bazdmeg nem képesek a fizetésük 104 százalékát bérletre költeni! De fura mazdmeg, hogy 100 százalékból nem tudsz 104 százalékot kifizetni! De a képen látható értelmiségi nézéssel is megáldott Dávidka bruttó 1,7 milliós fizetését az egykulcsos adóval Orbán király havonta nettóban kb. 200 ezer forinttal emelte – a 2010-es évi adózáshoz viszonyítva! Ahogyan a sajátját is! Na, ez magyarország, ahogy egykoron a Pál utcai fiúkban, itt is csupa kisbetűvel! Ellenőrök és közterület-felügyelők Szeretném, ha mindegyikőtök tisztában lenne azzal, amit most leírtam! A magyar emberek, akik bliccelnek, nem csalók és nem is erkölcstelenek! Hanem szegény emberek! A ti fizetésetek havi 90-100 ezer forint, amiért megalázzátok magatokat nap mint nap! Nem kell a bliccelő után szaladni azért a szaros 2-300 forint jutalékért! Megéri? Megéri, hogy szétbaszódik az ország, mire a gyerekeitek felnőnek? Mert a BKV-t szarrá lopták a vezérek! Senki ne gondolja már, ha mindenki venne most a mai árakon bérletet, akkor minden működne ebben az országban! Akkor ezek a politikai semmirekellők, hazug disznók, korrupt senkiházik még többet lopnának el belőle! Mire futotta Vitézynek? Előírja, hogy hány embert kell megbüntetni! (Az ellenőrök felé büntetési kvóta van meghatározva!) Anyád! Itt ehhez ért a szakmai “elit”! Kinyírni az országot a hülyeségeikkel! Most mutattam be, az osztrák BKV-nál ötször annyit keresnek a sima alkalmazottak, mint nálunk, ellenben a bérletek a fizetésükhöz képest nem ötször annyiba kerülnek, hanem ötödannyiba! Ott a havi fizetésedből 5 éves bérletet veszel, nálunk egyet sem! Mert ahhoz, hogy egy ország működjön, ész kell! Kreativitás! Logika! A gazdaságpolitikához érteni kell! Nem lehet könyvekből megtanulni! És pláne nem rokoni kapcsolatokkal kinevezett egyének fogják sikerre vinni ezt az országot! Ausztriában a WLB további kiemelt kedvezményei, amik nálunk nincsenek: 1. 2. 3. Magyar próbálkozás Bécsben 15 éves korig a diákok minden vasárnap, ünnepnap, és a TELJES nyári szünet ideje alatt INGYEN utazhatnak!!! Nálunk mi van? A lónak a fasza! Megoldás Ez a honlap a megoldásokról szól! Elárulom, mi lenne a teendő az ország osztrák szintre hozásához, ha mondjuk a parlamentben ülnék: A közlekedés a piacgazdaság egyik legfontosabb része! Munkába járás, szállítás… enélkül nincsen gazdaság! Még a munkahely kereséséhez, állásinterjúkra járáshoz is a (tömeg)közlekedést kell igénybe venni! A tömegközlekedés a gazdaságban lehet egy indikátor (jelzés). Ha Indiára gondolsz, ahol egy 50 éves busz tetején is 20-an utaznak, akkor az is egy indikátor, mutatja általa a gazdaság teljesítményét is! Ami értelemszerűen szar. Ha magyarországra gondolsz, ahol utaznak 2 millióan naponta, de csak 1 millióan vesznek jegyet, az is egy indikátor, jelzés! Egy nagyon alapos jelzés! Mint amikor sír a kisbaba, hogy figyejjé mán te fasz, valami nincsen rendben! Ha rám figyelnél, észre vennéd, hogy teleszartam a pelust! De ezek a barmok nem képesek értelmezni a jelzést! Első reakciójuk, mint láthattad, a közterületes magánhadsereg! Ez kb. olyan, mintha a kisbabát beraknád egy elzárt szobába, hogy bömböljön ott tovább, majd csak abbahagyja! Ennyire futja Vitézyéknek és az ország politikai elitjének! A megoldás ezzel szemben az, amit Ausztria is követ: csökkenteni kell az árakat, lehetővé téve a szegényebbeknek is a legális utazást! Valamint az autósok részére az árban sokkal kedvezőbb utazási formát! De nem csak úgy csökkenteni, törvényben szabályozni a medián átlagkeresethez a díjszabást! Az éves bérlet – mint sógoroknál – nem lehet magasabb, mint a nettó medián átlagbér 21,6%-a! Ezzel máris elértük a teljesítményösztönző politizálást! Ha a politikai elit emeli az átlagbért gazdaságpolitikai intézkedéseivel, akkor emelheti a BKK az árakat! Na, ez mutatná meg, melyik politikus alkalmas a pályára, és melyik nem! Mert itt nincsen hazudozás! Nincsen mellébeszélés! Tények vannak! Hatás – ellenhatás! Ez minden ország sikerének vagy sikertelenségének oka! Ausztriában mindenre megvan az ellenhatás! Nálunk? Milyen ellenhatás? A politika kiosztja a trafikokat, Orbán még pofátlanul bele is hazudik az emberek képébe, és semmi következménye nincsen! A második lépés az adózás! Nálunk Orbán bevezette az egykulcsos adót, és egyéb módosításokat, aminek egyetlen oka volt: támogatni kellett a gazdag haverokat, és persze a saját fizetését is valahogy sutyiban meg kellett emelni! Ez az intézkedés az 1,7 milliót kereső Vitézynek vagy az 1,8 milliót kereső Orbánnak havonta nettóban több 100 ezer forintos béremelést jelentett! Ez a lépés emellett évi 500 milliárdot vett ki az államkasszából! Miért? A gazdag haverok támogatására! 1 700 000 forintos bruttó fizetésből nettóban 2010-ben: 8-900 ezer forint maradt meg, 2013-ban pedig 1,1 millió forint! Ennyivel emelte Orbán a gazdagok fizetését, miközben a szegényebbek jövedelme csökkent vagy ugyanannyi maradt nettóban! Ezzel szemben Ausztriában hogyan is működik ez? Elárulom: háromkulcsos adózás van! Az ilyen magas jövedelmeket, amit Vitézy is kap, Ausztriában 50%-os adóval sújtják! Miért? A válasz ismét roppant egyszerű! A piacgazdaság második legfontosabb része a kereslet-kínálat viszonya! Az az ország, ahol rendkívül erős középréteg van, ott ki tud alakulni a KKV (kis- és középvállalkozások) szektor. Ausztriába vagy Németországba, ha kimész, kb. minden harmadik ember KKV vállalkozó vagy annak dolgozik! Miért? Rém egyszerű: Vitézy a milliós fizetéséből nem fog naponta 10 kg paradicsomot, 20 kg sajtot, 30 kg húst megvenni! A szegény viszont nem vásárol húst, mert nem futja rá! Ha a szegény elmegy vásárolni, a hipermarketbe megy, mert ott olcsóbb! Mi történik? Vitézy Dávidka nem képes életben tartani a sarki fűszerest, a szegény meg nem megy oda, hát csődbe megy! Ausztriában, mivel a gazdagabbak fizetéséből felhúzzák a szegényebb réteget, a fizetések nagyjából kiegyenlítődnek, ezért az emberek nyugodtan bemennek vásárolni a sarki fűszereshez akkor is, ha picit drágább! És létrejön ezer másik kisvállalkozó! Mert lesz rá kereslet! Magyarországon a KSH legfrissebb tanulmánya (2013. március) szerint az emberek 1/3-a nem eszik rendszeresen húst, mert nem tudja megfizetni! Mit csinál Orbán király? Bazdmeg, emeli a milliomosok fizetését havonta több 100 ezer forinttal, amit az államkasszától von el! A magyar lakosság 2/3-ának, hat és fél millió embernek nem futja egyszer sem nyaralásra egy évben! Mit csinál Orbán király? Bazdmeg, a milliomosok fizetését emeli havi több 100 ezer forinttal, azaz évi nettó 200 000 x 12 = 2,4 millió forinttal! Miből telne minderre? Ennek a csökkentésnek, ha 1 millió fő legális utazóval számolunk, durván 80-100 milliárd lenne az éves költsége. De! Mint mondtam, ezen az áron 1) sokkal kevesebb lenne a bliccelő, tehát többen vennének jegyet, mint eddig 2) nagyon sok autós áttérne, azaz még többen vennének jegyet. Következmény: a szolgáltatás színvonalát végre lehetne emelni, az autóforgalom a belvárosban csökkenne, élhetőbb város, élhetőbb ország! Ezenfelül a csökkentéssel egy időben Budapest belvárosában, teljes belvárosában be kéne vezetni a dugódíjat, mely alól a haszongépjárművek mentesülnének. (Akinek munkához kell az autó, például festő, járjon haszongépjárművel dugódíj nélkül! Ennyi.) A díj naponta (hétköznap) minimum 500 forint, hétvégén és ünnepnap ingyenes. Aki autózni akar a belvárosban, fizessen! Máris hány autóst helyeztünk át a tömegközlekedésre? Továbbá a magánnyugdíjak ellopásával 3000 milliárdot basztak ki az ablakon, ebből 30 éven át lehetett volna ezt az árszintet tartani! Az egykulcsos adóval évente 500 milliárdot baszunk ki az ablakon! Honnan lenne erre a csökkentésre további fedezet? Egykulcsos adó eltörlésével +500 milliárd bevétel évente. Háromkulcsos adó bevezetésével +2-300 milliárd évente, a kulcs nagyságától függően! Ez egy sikeres ország gazdaságának működő alapja! A BKV természetesen csak az első lépés! Mondanom sem kell, hogy Ausztriában a vasúti közlekedés, vagy a távolsági járatok sem kerülnek annyiba, mint nálunk! Magyarországon Volánbusszal vagy vonattal annyiba kerül az utazás, mint egy kis fogyasztású dízel autóval egyedül! Röhej ez az ország! Mondanom se kell, hogy ezekkel az intézkedésekkel a BKV vesztesége kb. 30-40 milliárd lenne egy évben! Nagyon sok a bliccelő, akik a hetijegyet 968 forintért biztosan megvennék! Az autósok közül hányan választanák ezt, miközben a dugódíj naponta 500 forint? Mivel a kereslet megnőne a tömegközlekedésre, munkahelyek keletkeznének, hiszen több buszvezetőt, villamosvezetőt lehetne majd alkalmazni! Ezekkel a megoldásokkal lehetséges az, hogy Ausztriában a munkanélküliség 3%, míg nálunk 12%! Egy ország irányításához nem kell sok minden, mondhatni csupán egy dolog: ész! PDF letöltése Ennek a cikknek egy rövidített változata kinyomtatható! Az a kérésem, aki teheti, nyomtassa ki, és adja oda az ellenőrnek vagy közterület-felügyelőnek, akárhol is találkozik vele! Ha meg akarja büntetni, akkor különösen! Ideje végre összefognunk a hazug, semmirekellő politikai elit ellen, amely már 23 éve ül a nyakunkon! PDF letöltése innen xBeszó!unk A honlap célja: bemutatni a valóságot középről! A pártokat nem imádni kell! A fizetésüket a lakosságtól kapják! Nem pártok, nem személyek, hanem DÖNTÉSEK mellé kell állni, vagy onnan kihátrálni! Ausztria ezért működik! Magyarország ezért nem! A hazug, tisztességtelen, korrupt, hazaáruló embereket, pártokat törölni kell!
Posted on: Fri, 02 Aug 2013 15:04:48 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015