Como aqui, SP descobre fraude no pedágio O que deixou de ser novidade aqui, a agência estadual que regula as concessões de rodovias de São Paulo (Artesp) concluiu que empresas que exploram os pedágios paulistas tiveram um ganho indevido de R$ 2 bilhões até 2012. No Paraná, relatório parcial constata o mesmo. Tribunal de Contas revela, por exemplo, que a Ecocataratas também investiu menos do que deveria. Foram R$ 406 milhões, enquanto o contrato previa investimentos de R$ 613 milhões entre 1998 e 2010. Não foram duplicados 141 quilômetros de rodovia de responsabilidade da concessionária. Além de investir mais, os auditores sugerem que as cinco praças de pedágio mantidas pela Ecocataratas também baixem as tarifas. As praças ficam entre os municípios de Foz do Iguaçu, Medianeira e Guarapuava. Entre as duas últimas cidades, por exemplo, o preço do pedágio deveria passar de R$ 10,80 para R$ 8,40. Tudo bem, mas o pior é que o governo Beto Richa vai ter que reembolsar à Ecocataratas em cerca de R$ de 50 milhões por um trecho duplicado de 14 quilômetros. O Governo do Estado está analisando os projetos executivos, encaminhados pela concessionária, para duplicar outro trecho da BR-277, entre Matelândia e Cascavel, passando por Ramilândia, Céu Azul e Santa Tereza do Oeste. O governo Beto Richa e a concessionária Ecocataratas firmaram acordo no início do ano para esta obra. Serão investidos quase R$ 98 milhões na duplicação. E o dinheiro não aplicado pela concessionário foi pra onde? Daí a importância da CPI do Pedágio.
Posted on: Sat, 20 Jul 2013 01:29:12 +0000
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