DATOS RELATIVOS AL FERROCARRIL DE LA CEIBA: [Tomados del informe que rindió ante el MOP, el Gerente de la empresa: A. Belloso Rincón, en el año 1917]: INVERSION TOTAL: ……………..Bs. 8.000.000,oo ………………………………. LARGO TOTAL DE LA LINEA: …….81,5 Km. ( No incluye un ramal de 4.635,20 metros desde el Kilómetro 17,5 hasta la factoría del Central La Ceiba) …………………………………. COSTO DE CADA KILOMETRO: …. Bs. 98.159,50 ……………………………….. ANCHO DE LA VIA ( entre rieles): 0,915 metros ( 3 pies ingleses) …………………………………. ESTACIONES: Fueron tres (3) estaciones en total: 1ª ESTACION: INICIAL: denominada LA CEIBA, ubicada en el kilómetro CERO 2ª ESTACION: INTERMEDIA: denominada SABANA DE MENDOZA, ubicada en el kilómetro 35. 3ª ESTACION: TERMINAL: denominada RONCAJOLO, ubicada en el kilómetro 81,5 en Motatan. ……………………………………………………………………. OTROS PUNTOS DE PARADA: En el KILOMETRO 17,5 En el KILOMETRO 41 (El Dividive) ……………………………………………….. ESTACIONES PARA PROVISION DE AGUA PARA LAS MAQUINAS: LA CEIBA CEQUION AGUA SANTA AGUA VIVA CAMARILLO …………………………………………… SERVICIO TELEFONICO: Funcionó con aparatos micrófonos, de la casa TELEPHON FABRICK ACTIENGESELLS- CHAFT VORM J. BERLIMER, ALEMANIA, con 10 aparatos fijos, y con una línea adicional, que iba en el ramal desde el Kilómetro 17,5, hasta el Central Azucarero “LA CEIBA” ……………………………….. LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO: VELOCIDAD MEDIA: 20 Km./hora. VELOCIDAD MAXIMA: 24 Km./hora. ………………………………………. LOCOMOTORAS: Son siete (7) locomotoras para el año 1917, en el estudio del MOP de 1914, aparecen relacionadas: 6 locomotoras (seguramente no relacionaron la locomotora “Margarita”). VENEZUELA: Con ténder separado, Capacidad del estanque de agua: 5600 litros. Peso vacía: 27 ¾ ton. Peso en Servicio: 35 ½ ton. Potencia: 95 HP. TRUJILLO: Con ténder unido, Capacidad del estanque de agua: 6000 litros. Peso vacía: 33 ton. Peso en Servicio: 41 ton. Potencia:110 HP. RONCAJOLO: Con ténder separado, Capacidad del estanque de agua: 5600 litros. Peso vacía: 27 ¾ ton. Peso en Servicio: 35 ½ ton. Potencia: 95 HP. TUM- TUM: Con ténder separado, Capacidad del estanque de agua: 5000 litros. Peso vacía: 23 ¾ ton. Peso en Servicio: 31 ¾ ton. Potencia: 65 HP. ANITA: Con ténder separado, Capacidad del estanque de agua: 5000 litros. Peso vacía: 23 ¾ ton. Peso en Servicio: 31 ¾ ton. Potencia: 65 HP. BOCONO: Con ténder separado, Capacidad del estanque de agua: 7500 litros. Peso vacía: 25 ½ ton. Peso en Servicio: 34 ½ ton. Potencia: 110 HP. MARGARITA: Sin ténder, Capacidad del estanque de agua: 800 litros. Potencia: 30 HP ( esta locomotora solo hacía servicio de tranvía y de maniobra en la estación la Ceiba). ………………………. CARROS DE PASAJEROS: 3 carros de PRIMERA CLASE: uno de 21 asientos y dos de 24 asientos cada uno.= 69 asientos. 3 carros de SEGUNDA CLASE, de 40 asientos cada uno = 120 asientos. 2 carros de SEGUNDA CLASE: uno de 20 asientos y otro de 30 asientos= 50 asientos Para un total de 239 asientos. ………………………………………… CARROS DE CARGA: 32 carros cerrados con capacidad para 6 toneladas. 3 carros cerrados con capacidad para 12 toneladas. 2 plataformas descubiertas con capacidad para 8 toneladas. 4 plataformas descubiertas con capacidad para 10 toneladas. 6 plataformas descubiertas con capacidad para 15 toneladas. 4 plataformas descubiertas con capacidad para 20 toneladas. ………………………… CARROS PARA EL TRANSPORTE DE ANIMALES: 2 carros con techo y rejilla con capacidad para 14 cabezas. 2 carros con hojas altas, descubiertas con capacidad para 24 cabezas. …………………………. CARROS DE INSPECCION Y DE LINEA: 2 draisinas de inspección. 12 carros de cuadrillas. 6 carros de báscula de capacidad de una tonelada cúbica. ……………………….. PERSONAL DE LA EMPRESA: Personal de la Dirección: 31 sueldos…………………Bs. 10.970 mensuales Personal técnico y cuadrillas de líneas: 84 sueldos……Bs. 13.977 mensuales. Personal para el trafico: 50 sueldos…………………… Bs. 4500 mensuales Personal del taller: 20 sueldos………………………… Bs. 3.400 mensuales. Total sueldos mensuales: …………………………….Bs. 32.847 mensuales. …………………………. PRECIO DEL PASAJE: Pasajeros en PRIMERA CLASE: Bs. 14. (trayecto total ) Pasajeros en SEGUNDA CLASE Bs. 10.(trayecto total) Carga: Bs. 81,50 por tonelada en trayecto total (Bs. 1 por cada kilómetro). [Nótese que el precio de transportar una tonelada de un producto, casi era equivalente al sueldo mensual de un trabajador del personal de tráfico. 4500/ 50= Bs. 90] ………………………………………… INSPECCION POR PARTE DEL GOBIERNO: Estaba a cargo del “Inspector del Ferrocarril de la Ceiba”, que devengaba un salario, pagado por el gobierno, de Bs. 2160 anuales (Bs. 180 mensuales), casi equivalente al salario mensual de uno de los Directores del Ferrocarril.
Posted on: Sun, 14 Jul 2013 02:13:33 +0000
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