Even doorlezen : wordt leuk De zegeningen van de tachograaf Posted on 20 mei 2013 by Iep van der Meer Tacho (18)De tachograaf, ooit bedoeld om chauffeurs in bescherming te nemen tegen zich zelf en de baas is verworden tot de meest stress-veroorzakende factor in het werk van de moderne chauffeur. Met de papieren schijven viel het nog mee. Als je hier en daar een kwartiertje te veel had maar het complete plaatje zag er goed uit dan kwam je er meestal wel mee weg. Met de digitale versie is het meteen aftikken als de laptop van oom agent een overtreding aangeeft. Zo’n computer kijkt namelijk niet in redelijkheid, maar telt iedere minuut exact. Volstrekt idioot natuurlijk, want file’s of een gebrek aan parkings maken een exacte planning voor de chauffeur vaak onmogelijk. Een ander probleem is dat bedieningsfouten in veel landen meteen worden beboet als fraude. Gelukkig kan het nog erger. Afgelopen week heeft Brussel namelijk besloten dat de nieuwe digitale tachograaf voortaan ook op afstand uitgelezen mag worden door de controlerende instanties. De Europese commissie belooft dat dit alleen zal gebeuren bij bedrijven die als ‘verdacht’ te boek staan, maar volgens mij valt inmiddels de complete vervoersector daar onder. Dit betekent dat de ambtenaren voortaan er niet eens meer op uit hoeven om je te controleren. Ze kunnen gewoon in hun busje blijven zitten met een kop koffie terwijl ze je tachograaf uitlezen. Het wachten is nu op de volgende stap, en ik hoop niet dat ik ze op een idee breng, maar volgens mij moet het technisch mogelijk zijn om meteen het boetebedrag af te tikken via het mautkastje. Kijk, dat is nog eens efficiënt! Ronduit bizar natuurlijk dat we dit gewoon laten gebeuren. We moeten ons van de overheid houden aan de rijtijden terwijl die zelfde overheid er niet voor zorgt dat we kunnen doorrijden en in de file terecht komen. Die zelfde overheid wil dat we idioot lange nachten maken op parkings die overvol zijn. Over die parkings is er trouwens nog een aardig detail. Al die Oostblokkers die hun weekendrust maken langs de snelweg zijn namelijk ook in overtreding. Het blijkt dat de verplichte veertiendaagse rusttijd van 45 uur niet in het voertuig doorgebracht mag worden. Dat is natuurlijk niet te controleren aan de hand van de tachograaf, want je haalt gewoon het pasje er uit. Hoe dat dan wel te controleren is? Ik stel een digitale enkelband voor… - See more at: truckblog.nl/de-zegeningen-van-de-tachograaf/#sthash.jgDsMh17.dpuf
Posted on: Fri, 04 Oct 2013 04:15:25 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015