Ferromex y KCSM logran acuerdo en Celaya para atender a Honda Las empresas ferroviarias Ferromex y Kansas City Southern de México lograron un acuerdo de derechos de paso para los próximos cinco años con el objetivo de prestar servicio a la nueva planta Honda que se construye en Celaya, Guanajuato, y que entrará en operación en el 2014. Rogelio Vélez, director general de Ferromex, dio a conocer que este periodo de cinco años es con la finalidad de que el Gobierno Federal termine de construir el libramiento, ya que la única forma de tener una operación eficiente para la firma automotriz es la conclusión de la obra ferroviaria, aseguró. Estamos estudiando los acuerdos que existen con Ferromex en Celaya y estamos tratando de asegurar este acuerdo, apuntó Brian Bowers, vicepresidente senior del sector intermodal y automotriz de Kansas City Southern de México. Cabe destacar que la planta de Honda comenzará operaciones en 2014 y el libramiento se concluirá a finales de ese año, es una obra que encabeza el Gobierno Federal, a través de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes, pero en la que también participan el gobierno estatal y municipal, principalmente para ayudar con la liberación de los terrenos y el derecho de vía. Pablo Suárez, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, dijo que esta obra es fundamental ya que esta región concentra el 40% del tráfico ferroviario en el país. El objetivo al construirla es incrementar la eficiencia, reducir la siniestralidad y mejorar la convivencia ferroviaria. Adelantó que a finales de este mes la planta de Honda comenzará a recibir materiales por ferrocarril. La fábrica, detalló, no sólo se dedicará a la producción de automóviles, sino también de motores. La obra del libramiento de Celaya está dividida en 12 tramos, de los cuales se concluirán siete a finales de este año y los cinco restantes serán los más complicados, por la construcción de un viaducto ferroviario, lo cual implica una inversión importante por la mecánica de suelos. Estimó que una vez que se concluya el libramiento, también llamado ferroférico, se reducirá el tiempo en su cruce de dos horas a 30 minutos. Juan José González Ramirez, subdirector de Transporte del Centro SCT Guanajuato, explicó que la planta de Honda tendrá conexión directa a través de la vía actual de Ferromex, la línea AM. *Fuente: t21.mx/ferroviario/2013/09/10/ferromex-kcsm-logran-acuerdo-celaya-atender-honda
Posted on: Tue, 24 Sep 2013 13:42:47 +0000
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