Fui motorista por 20 anos ( De 1983 a 2003 ) atualmente trabalho - TopicsExpress



          

Fui motorista por 20 anos ( De 1983 a 2003 ) atualmente trabalho na área administrativa/operacional de transportadora , portanto me sinto em condições de avaliar a situação de ambos os ângulos . O grande problema do transporte no Brasil é organizacional e concorrência predatória com isso se chegou a essa situação , os sindicatos das diversas categorias do transporte são em sua maioria meros arrecadadores de contribuição , pouco fazem de efetivo para a classe ,principalmente dos pequenos transportadores e autônomos . È um absurdo o valor do combustível e pedágios ,principalmente para um serviço imprescindível ao desenvolvimento do Pais , é vergonhoso também o descaso das autoridades em infraestrutura e assistência . E não deixa de ser também vergonhoso que uma classe como dos transportadores deixe a sua situação chegar a esse ponto de descaso, não precisa obstruir rodovias nem impedir o ir e vir dos demais usuários das rua e rodovias , basta se valorizar ,se unir e não sair de casa , deixar seu veiculo parado. Sei perfeitamente que muitos tem compromissos com contas a honrar ,mas se persistir a atual situação em pouco tempo a categoria de autônomos e pequenos transportadores estará inviável e todos irão a falência. Hoje em dia comprara caminhão esta muito fácil ,mas poucos se dão conta de que é um investimento de longo prazo , muitas coisas podem acontecer , que quando termina o prazo de carência do financiamento , geralmente em torno de seis meses , já começam as despesas de manutenção ,pneus , em função do mau estado das rodovias , e logo depois licenciamento , seguro e assim vai . Quando se dão conta , percebem que esta inviável arcar com todos os custos e prestação. A cada dia se inventam novas leis para quem efetivamente trabalha e vive das estradas , leis estas , muitas vezes feitas por quem anda de avião ou no máximo , eventualmente de carro portanto não tem a mínima ideia da real situação e realidade do transporte no Brasil. A infraestrutura geral do transporte de cargas no Brasil esta sendo tratada com descaso a muito tempo , independente do partido politico no poder , pensa se somente em criar leis e obrigações com o único intuito de arrecadar mais impostos , taxas e outras cobranças , sem nenhum retorno para quem tem a obrigação de se adequar, e se não se adequa , é multado por qualquer um que esteja na rua ou avenida com crachá de algum órgão fiscalizador , alias , nunca vi uma classe ser fiscalizada por tantos órgãos diferentes como o transporte , se isso é pela importância que tem para o Pais, a reciproca em termos de oferecimento de assistência efetiva não é verdadeira. A regulamentação via RNTRC e Lei nº 12.619/12 e outras seria muito bem vinda se viesse precedida de ações por parte dos governantes de suas obrigações nas mesmas, mas simplesmente impor obrigações aos outros e sempre mediante pagamento e multa para se adequar ou para quem não consegue é mais uma heresia hipócrita de nossos governantes .Paga se impostos em tudo, combustível, pneus, Ipva ,licenciamento , na emissão de Ctr ( Dacte ) , em torno de 30% de impostos sobre o valor dos pedágios é imposto também , sem contar o valor dos próprios , sem contar um incontável numero de outros impostos e taxas e ainda alegam que não existe dinheiro para oferecer infraestrutura adequada aos transportadores e motoristas nas estradas . Pode ate não ter dinheiro , mas não porque ele não é arrecadado e sim porque é roubado em sua grande maioria ou desviado da real finalidade de sua arrecadação ou mal aplicado , em qualquer das situações o nome disso é CORRUPÇÃO por ação , omissão ou incompetência. Para os sindicatos classistas do transportes nas mais diversas categorias , façam por merecer o imposto sindical compulsório , ou abram mão dele ,tornando o mesmo facultativo , assim que se sentir bem representado vai fazer questão de se filiar ,pagar sua contribuição para ser representado e ter os seus direitos defendidos. Com arrecadação garantida por obrigação alheia é fácil fundar sindicato para "representar e defender direitos " ,mas façam isso com o risco de ter que mostrar competência e empenho efetivo !!
Posted on: Mon, 01 Jul 2013 20:34:28 +0000

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