HISTORICO. Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid (ya extinguida). Agrupación Nacional de Transportes Plataforma. (En activo). Sindicato Nacional Independiente de Transportistas y Asalariados del Sector. (SINAINTRASA) (En activo). El nacimiento de Plataforma de Madrid en el año 2008, se llevo a cabo, para aglutinar la masa de Transportistas que en esos momentos, ejercían como tales en Madrid, al igual que se fundaron 26 mesas Provinciales en todo el país, para reivindicar una serie de mejoras en el sector, y además existiera el mismo trato que reciben otros sectores que disponen de un combustible profesional, que a día de hoy, en el transporte de mercancías por carretera, aun no tenemos. Debido a la pasividad de los representantes del Transporte de Mercancías por carretera ante el Ministerio de Fomento, creímos conveniente, llevar a cabo un derecho Constitucional y efectuar un Paro Nacional del sector del Transporte de Mercancías por Carretera, paro que fue seguido por más de 90.000. Camiones, donde tras tres días con sus correspondientes noches, pernoctamos en las carreteras Españolas dentro de la cabina de nuestros vehículos, para exigir al Ministerio de Fomento y a Transportes, tuvieran en cuenta las vitales medidas de las que en esos momentos le informábamos de nuevo, todo esto, acabo con DOS Compañeros fallecidos y cientos de detenidos. Desde Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, seguimos trabajando para concienciar a nuestro “Gobierno”, que si no se tomaban las medidas NECESARIAS el sector, se iba a resentir, a día de hoy, existen más de 40.000 pequeños, medianos y grandes Transportistas que han tenido que abandonar la profesión solo por no poder hacer frente a los gastos necesarios, precio del combustible, como por consentir el Gobierno de turno que a los Transportistas se les pague por debajo de los costes de explotación, luego entonces, llevábamos razón y así se puede comprobar. Existen documentos que avalan las más de 50 reuniones mantenidas los Directivos de ATPM con los diferentes órganos de Gobierno, Transportes y Fomento, de los cuales, extraemos que no querían hablar con Nosotros, aun teniendo más de 690 empresas afiliadas solo en Madrid y más de 50.000 a nivel Nacional en las diferentes mesas de Plataforma. Iniciamos un proyecto energético a base de consumo de aceite de colza, para rebajar el precio del combustible de los Transportistas y generar trabajo en el sector de la Agricultura y Ganadería, rebajando los gastos Nacionales que pagamos por emisión de Co2, y contribuyendo activamente con el medio ambiente, proyecto avalado por la Comisión Europea y que además refrendaban los principales constructores de motores para camiones, como por ejemplo: MERCEDES BENZ, SCANIA, IVECO etc. En una de esas reuniones que mantuvimos para activar el cultivo de la colza como producto energético, se nos informo que “posiblemente”, con las limitaciones de Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, no conseguiríamos nada, por tanto y tras Asamblea General de Socios, se decidió por unanimidad, “cerrar” Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, y crear la Agrupación Nacional de Transporte Plataforma, con la que hemos seguido trabajando, desde entonces hasta ahora. ANTP, lleva más de cuatro años, informando DIRECTAMENTE a Fomento y a Transportes de las irregularidades y abusos que se cometen con los Transportistas Españoles, así podemos demostrar con documentación que hemos asistido a reuniones en el Congreso de los Diputados en más de quince ocasiones, hemos mantenido de igual manera y en los mismos términos, reuniones con los Secretarios de Estado de Energía, Medio Ambiente, Transportes etc., comprobando que no hacen tampoco el debido caso a las cuestiones planteadas, y que parece ser que a los que si escuchan, no les cuentan la verdad. Es indignante que un sector tan estratégicamente importante para un País, tenga que estar sometido a la indiferencia y a la obligación de bordear la ley para poder seguir desarrollando su actividad, que no es otra que Transportar las mercancías y los alimentos para que cada mañana existan en nuestros hogares. En más de 1.500 documentos, se ha informado a los diferentes grupos políticos de las necesidades vitales del Transporte, tanto al Gobierno como a la Oposición, y todos nos dan la razón pero luego hacen lo que les viene en gana, por tanto, y ante las necesidades no corregidas en el sector del Transporte, decidimos crear un nuevo organismo que SI pueda llegar a los más altos bandos políticos y así pueda poner sobre la mesa la problemática del sector sin tapujos y vistos los problemas desde el punto de vista del Camionero Asalariado como del Transportista. El día 5 de Junio de 2013, se presento oficialmente SINAINTRASA, este nuevo y singular Sindicato, aglutinara con el tiempo, a todos los Transportistas y Asalariados del sector del Transporte de Mercancías por carretera, gestionara directamente las soluciones y los problemas del sector, tramitara los acuerdos con las más importantes firmas comerciales con el fin de poder ofrecer a sus asociados y al sector, los mejores acuerdos en tanto y en cuanto a precios de combustibles, seguros, talleres concertados, servicio de neumáticos en carretera en fin todo lo necesario para poder ejercer la actividad de la manera mas correcta, segura y rentable posible. No podemos olvidar y no lo haremos cual es nuestro principal fin, que no es otro que recuperar la dignidad en el Transporte y situar la profesión como el colectivo que la compone en el sitio que nunca debió perder. A tal fin contamos con el apoyo de instituciones como Sindicatos, Ayuntamientos, Empresas, Asociaciones, Confederaciones, Petroleras, Marcas de Camiones, etc, el montante de socios de las distintas Instituciones que componen nuestro apoyo, sobrepasa con creces el MILLON Y MEDIO DE PERSONAS, sin contar con el volumen de Transportistas que siguen sumándose a esta iniciativa ya que entienden que el Sindicato Nacional Independiente De Transportistas y Asalariados del Sector, ya debía estar en marcha hace bastantes años. En nuestro País, NO EXISTIA HASTA AHORA un Sindicato formado por y para el Transporte, existen diversos Sindicatos en algunas comunidades, pero en ningún caso a nivel Nacional y compuesto por Trabajadores y Empresarios, todos unidos con el mismo fin, ya que entendemos que si un Transportista o Empresario, cobra lo suficiente por su servicio, podrá pagarle a conductor una nomina merecida y no una limosna como actualmente ocurre, también entendemos que si se crea una ley, NO debe violarse con ninguna artimaña o frase legal como el “pacto en contrario”, es irónico que se dicte una ley y seguidamente, se incluya en el cumplimiento de esa ley el Pacto en contrario para saltársela, tampoco entendemos por qué el Tribunal de la Competencia, no sanciona a aquellas empresas que pagan las labores de Transporte por debajo de los costes de explotación, ya que está permitiendo que se estafe a sector arruinando vilmente a aquellos que se dedican tan solo a trabajar con su camión o se dedican a conducir para un tercero, tampoco tiene mucha explicación que se nos obligue a cargar y descargar nuestros camiones en cualquier instalación durante nuestro tiempo de pausa o descanso. Es una larga lista de irresponsabilidades las que se cometen contra los Transportistas, y es el momento de dar un puñetazo en la mesa y enarbolar la bandera del sector junto a su Sindicato, ya que todos entendemos que esta situación no debe continuar más tiempo. Nuestro País llegados a la mano, puede permanecer sin problema meses sin gobierno, pero solo puede permanecer 72 horas sin Transporte, por esa razón y ante las tremendas injusticias que se están consintiendo por parte de quienes nos han estado representando, era necesario contar con un instrumento hecho por y para el Transporte, debemos mantener el tejido empresarial de nuestro País, se está demostrando que seguimos tirando del carro aun sin medios, no conocemos a ningún pilotico que pague por desarrollar su cargo político, entonces ¿Por qué debemos permitir que los Transportistas paguen más de lo que cobran por trabajar?......NO TIENE RESPUESTA. Nuestro País, cuenta con una enorme baraja de Profesionales dedicados al Transporte de mercancías por carretera, y se merecen o mejor dicho, merecemos un respeto, como las mismas posibilidades y en su caso ayudas igual que los demás sectores, y no `podemos permitir ni lo vamos a consentir que el Transporte siga más tiempo en esta situación de extrema gravedad, y agonía constante. SINAINTRASA, cuenta con mesas Provinciales con sus correspondientes Delegados en Madrid, , Sevilla, Jaén, Badajoz, Alicante, Santander, Lugo, Valencia, Barcelona, Bilbao etc., y poco a poco se irán reconstruyendo las distintas mesas organizativas de la antigua Plataforma quienes entraran a formar parte directa del proyecto. No tenemos ningún tipo de ayuda por parte de ninguna institución, y solo con la aportación de los distintos socios, estamos llevando a cabo este nuevo cambio para ofrecérselo al Transporte. Es para mí un honor con mi equipo, dirigir este “portaaviones “que sin lugar a duda, será el que articule y enfoque los cambios en la LOTT (Ley Orgánica de Transportes) que a su vez redundara en el mantenimiento del sector del Transporte de mercancías por carretera, es el momento de escribir una pagina de oro en la historia del Transporte en nuestro País, Fdo: José Belmonte Menchón. Pte-Fundador: Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid (extinguida). Pre-Fundador de Agrupación Nacional de Transporte Plataforma. Pte-Fundador de SINAINTRASA (Sindicato Nacional Independiente de Transportistas y Asalariados del sector. (Transportes). Consejero-Delegado Nacional de Transportes de CONAE (Confederación Nacional de Autónomos y Micro-empresas. En Madrid a 4 de Julio de 2013 HISTORICO. Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid (ya extinguida). Agrupación Nacional de Transportes Plataforma. (En activo). Sindicato Nacional Independiente de Transportistas y Asalariados del Sector. (SINAINTRASA) (En activo). El nacimiento de Plataforma de Madrid en el año 2008, se llevo a cabo, para aglutinar la masa de Transportistas que en esos momentos, ejercían como tales en Madrid, al igual que se fundaron 26 mesas Provinciales en todo el país, para reivindicar una serie de mejoras en el sector, y además existiera el mismo trato que reciben otros sectores que disponen de un combustible profesional, que a día de hoy, en el transporte de mercancías por carretera, aun no tenemos. Debido a la pasividad de los representantes del Transporte de Mercancías por carretera ante el Ministerio de Fomento, creímos conveniente, llevar a cabo un derecho Constitucional y efectuar un Paro Nacional del sector del Transporte de Mercancías por Carretera, paro que fue seguido por más de 90.000. Camiones, donde tras tres días con sus correspondientes noches, pernoctamos en las carreteras Españolas dentro de la cabina de nuestros vehículos, para exigir al Ministerio de Fomento y a Transportes, tuvieran en cuenta las vitales medidas de las que en esos momentos le informábamos de nuevo, todo esto, acabo con DOS Compañeros fallecidos y cientos de detenidos. Desde Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, seguimos trabajando para concienciar a nuestro “Gobierno”, que si no se tomaban las medidas NECESARIAS el sector, se iba a resentir, a día de hoy, existen más de 40.000 pequeños, medianos y grandes Transportistas que han tenido que abandonar la profesión solo por no poder hacer frente a los gastos necesarios, precio del combustible, como por consentir el Gobierno de turno que a los Transportistas se les pague por debajo de los costes de explotación, luego entonces, llevábamos razón y así se puede comprobar. Existen documentos que avalan las más de 50 reuniones mantenidas los Directivos de ATPM con los diferentes órganos de Gobierno, Transportes y Fomento, de los cuales, extraemos que no querían hablar con Nosotros, aun teniendo más de 690 empresas afiliadas solo en Madrid y más de 50.000 a nivel Nacional en las diferentes mesas de Plataforma. Iniciamos un proyecto energético a base de consumo de aceite de colza, para rebajar el precio del combustible de los Transportistas y generar trabajo en el sector de la Agricultura y Ganadería, rebajando los gastos Nacionales que pagamos por emisión de Co2, y contribuyendo activamente con el medio ambiente, proyecto avalado por la Comisión Europea y que además refrendaban los principales constructores de motores para camiones, como por ejemplo: MERCEDES BENZ, SCANIA, IVECO etc. En una de esas reuniones que mantuvimos para activar el cultivo de la colza como producto energético, se nos informo que “posiblemente”, con las limitaciones de Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, no conseguiríamos nada, por tanto y tras Asamblea General de Socios, se decidió por unanimidad, “cerrar” Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid, y crear la Agrupación Nacional de Transporte Plataforma, con la que hemos seguido trabajando, desde entonces hasta ahora. ANTP, lleva más de cuatro años, informando DIRECTAMENTE a Fomento y a Transportes de las irregularidades y abusos que se cometen con los Transportistas Españoles, así podemos demostrar con documentación que hemos asistido a reuniones en el Congreso de los Diputados en más de quince ocasiones, hemos mantenido de igual manera y en los mismos términos, reuniones con los Secretarios de Estado de Energía, Medio Ambiente, Transportes etc., comprobando que no hacen tampoco el debido caso a las cuestiones planteadas, y que parece ser que a los que si escuchan, no les cuentan la verdad. Es indignante que un sector tan estratégicamente importante para un País, tenga que estar sometido a la indiferencia y a la obligación de bordear la ley para poder seguir desarrollando su actividad, que no es otra que Transportar las mercancías y los alimentos para que cada mañana existan en nuestros hogares. En más de 1.500 documentos, se ha informado a los diferentes grupos políticos de las necesidades vitales del Transporte, tanto al Gobierno como a la Oposición, y todos nos dan la razón pero luego hacen lo que les viene en gana, por tanto, y ante las necesidades no corregidas en el sector del Transporte, decidimos crear un nuevo organismo que SI pueda llegar a los más altos bandos políticos y así pueda poner sobre la mesa la problemática del sector sin tapujos y vistos los problemas desde el punto de vista del Camionero Asalariado como del Transportista. El día 5 de Junio de 2013, se presento oficialmente SINAINTRASA, este nuevo y singular Sindicato, aglutinara con el tiempo, a todos los Transportistas y Asalariados del sector del Transporte de Mercancías por carretera, gestionara directamente las soluciones y los problemas del sector, tramitara los acuerdos con las más importantes firmas comerciales con el fin de poder ofrecer a sus asociados y al sector, los mejores acuerdos en tanto y en cuanto a precios de combustibles, seguros, talleres concertados, servicio de neumáticos en carretera en fin todo lo necesario para poder ejercer la actividad de la manera mas correcta, segura y rentable posible. No podemos olvidar y no lo haremos cual es nuestro principal fin, que no es otro que recuperar la dignidad en el Transporte y situar la profesión como el colectivo que la compone en el sitio que nunca debió perder. A tal fin contamos con el apoyo de instituciones como Sindicatos, Ayuntamientos, Empresas, Asociaciones, Confederaciones, Petroleras, Marcas de Camiones, etc, el montante de socios de las distintas Instituciones que componen nuestro apoyo, sobrepasa con creces el MILLON Y MEDIO DE PERSONAS, sin contar con el volumen de Transportistas que siguen sumándose a esta iniciativa ya que entienden que el Sindicato Nacional Independiente De Transportistas y Asalariados del Sector, ya debía estar en marcha hace bastantes años. En nuestro País, NO EXISTIA HASTA AHORA un Sindicato formado por y para el Transporte, existen diversos Sindicatos en algunas comunidades, pero en ningún caso a nivel Nacional y compuesto por Trabajadores y Empresarios, todos unidos con el mismo fin, ya que entendemos que si un Transportista o Empresario, cobra lo suficiente por su servicio, podrá pagarle a conductor una nomina merecida y no una limosna como actualmente ocurre, también entendemos que si se crea una ley, NO debe violarse con ninguna artimaña o frase legal como el “pacto en contrario”, es irónico que se dicte una ley y seguidamente, se incluya en el cumplimiento de esa ley el Pacto en contrario para saltársela, tampoco entendemos por qué el Tribunal de la Competencia, no sanciona a aquellas empresas que pagan las labores de Transporte por debajo de los costes de explotación, ya que está permitiendo que se estafe a sector arruinando vilmente a aquellos que se dedican tan solo a trabajar con su camión o se dedican a conducir para un tercero, tampoco tiene mucha explicación que se nos obligue a cargar y descargar nuestros camiones en cualquier instalación durante nuestro tiempo de pausa o descanso. Es una larga lista de irresponsabilidades las que se cometen contra los Transportistas, y es el momento de dar un puñetazo en la mesa y enarbolar la bandera del sector junto a su Sindicato, ya que todos entendemos que esta situación no debe continuar más tiempo. Nuestro País llegados a la mano, puede permanecer sin problema meses sin gobierno, pero solo puede permanecer 72 horas sin Transporte, por esa razón y ante las tremendas injusticias que se están consintiendo por parte de quienes nos han estado representando, era necesario contar con un instrumento hecho por y para el Transporte, debemos mantener el tejido empresarial de nuestro País, se está demostrando que seguimos tirando del carro aun sin medios, no conocemos a ningún pilotico que pague por desarrollar su cargo político, entonces ¿Por qué debemos permitir que los Transportistas paguen más de lo que cobran por trabajar?......NO TIENE RESPUESTA. Nuestro País, cuenta con una enorme baraja de Profesionales dedicados al Transporte de mercancías por carretera, y se merecen o mejor dicho, merecemos un respeto, como las mismas posibilidades y en su caso ayudas igual que los demás sectores, y no `podemos permitir ni lo vamos a consentir que el Transporte siga más tiempo en esta situación de extrema gravedad, y agonía constante. SINAINTRASA, cuenta con mesas Provinciales con sus correspondientes Delegados en Madrid, , Sevilla, Jaén, Badajoz, Alicante, Santander, Lugo, Valencia, Barcelona, Bilbao etc., y poco a poco se irán reconstruyendo las distintas mesas organizativas de la antigua Plataforma quienes entraran a formar parte directa del proyecto. No tenemos ningún tipo de ayuda por parte de ninguna institución, y solo con la aportación de los distintos socios, estamos llevando a cabo este nuevo cambio para ofrecérselo al Transporte. Es para mí un honor con mi equipo, dirigir este “portaaviones “que sin lugar a duda, será el que articule y enfoque los cambios en la LOTT (Ley Orgánica de Transportes) que a su vez redundara en el mantenimiento del sector del Transporte de mercancías por carretera, es el momento de escribir una pagina de oro en la historia del Transporte en nuestro País, Fdo: José Belmonte Menchón. Pte-Fundador: Agrupación de Transportes Plataforma de Madrid (extinguida). Pre-Fundador de Agrupación Nacional de Transporte Plataforma. Pte-Fundador de SINAINTRASA (Sindicato Nacional Independiente de Transportistas y Asalariados del sector. (Transportes). Consejero-Delegado Nacional de Transportes de CONAE (Confederación Nacional de Autónomos y Micro-empresas. En Madrid a 4 de Julio de 2013
Posted on: Thu, 04 Jul 2013 11:39:03 +0000
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