La ventaja de Red Bull El momento que marcó el inicio del dominio de Red Bull en la presente temporada de F1 con su monoplaza RB9 en manos del triple-campeón, Sebastian Vettel, fue con el Gran Premio de Inglaterra en Silverstone. Entonces Pirelli requirió cambiar sus compuestos por fallas que los obligaron a regresar a las especificaciones del 2012, por las cuales el equipo había insistido -pero sin éxito- tratando de conseguir desde el inicio de la campaña, pero que le cayeron a su favor por razones de seguridad, más fácil que por sus reiteradas peticiones negadas hasta que fueron imposibles de mantener. Su fuerte es la enorme ventaja en la salida de las curvas lentas (a menos de 130 kmh) con un agarre que pareciera un prohibido control de tracción -imposible por la central electrónica común que provee la FIA a cada escudería- que se adecua más a las características del monoplaza y al talento del germano que hace la diferencia. La peor noticia para la oposición, fue el dominio en los dos circuitos más rápidos del calendario (Spa-Francorchamps y Monza), porque les demostraba que podía triunfar en cualquier tipo de trazado. Únicamente la tenacidad de Fernando Alonso en un Ferrari netamente inferior, ha mantenido las esperanzas de los tifosi. FUENTE:DIARIOELUNIVERSAL
Posted on: Thu, 03 Oct 2013 21:56:08 +0000
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