Nº 195 • AGOSTO de 2013 • Distribución Gratuita TAXI H o y Central de Trabajadores de la Argentina Organo de la ASOCIACIÓN TAXISTAS DE CAPITAL La razón y la fuerza del taxista ATC ASAMBLEA GENERAL DE LA ATC – NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA – CARTA SOLIDARIA DE LA A.T.C. CON VÍCTOR HUGO MORALES EL TARIFADO (PAG. 7) BALANCE DE LAS PASO (PAG. 19) CHARLA CON UNA PERIODISTA CUBANA (PAG. 22) LOS CURSOS DE PROFESIONALIZACIÓN (PAG. 5) SAFER-TAXI (PAG. 9) pondiente y la designación recayó en los compañeros Octavio Fernández y Eulogio Godoy Achar. El compañero Rodríguez dio lectura a la Memoria del período 2012 recopilando las actividades realizadas por la ATC, los reclamos y reivindicaciones del gremio que contaron con nuestra lucha, el desarrollo y crecimiento de los servicios que brindamos a nuestros socios y a los taxistas en general. Puesta a consideración, la Memoria fue aprobada sin modificaciones. A continuación, como parte del segundo punto del Orden del Día, el Tesorero Eduardo Etevenaux expuso los lineamientos y conclusiones del balance financiero de la entidad, balance que al ingreso a la sala cada compañero recibió con los números de ingresos, egresos y el inventario. También en este sentido la aprobación de lo actuado fue unánime. Hoy • La razón y la fuerza del taxista Lima, 1875, 1er piso, Capital - 4304-0420 PAGINA 3 El sábado 10 de Agosto, en el salon principal de la Cooperativa COTAX, cedido gentilmente a tal efecto, se realizó la Asamblea General Ordinaria de la Asociación Taxista de Capital. Una gran cantidad de compañeros taxistas de distintas Paradas, bares y GNC colmaron el lugar a partir de las 11 hs. Luego de firmar el libro de presencias en la Asamblea se constituyó la misma con la Presidencia que fue constituida por los compañeros Luis “Pájaro” Fernández, Eduardo Etevenaux, Alberto “Cacho” Rodríguez y Roberto Giacobone (Fumigado) como Presidente Honorario de la ATC. Luis Fernández abrió la reunión saludando a los compañeros presentes, poniendo en discusión el Orden del Día que fuera aprobado por la Comisión Directiva en su última reunión y publicado oportunamente. Como primer punto de ese Orden del Día se eligieron dos socios para firmar el acta corres- ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE LA A.T.C. PAGINA 4 Hoy • La razón y la fuerza del taxista El último punto a tratar fue la renovación total de los miembros actuales de la Comisión Directiva y los Revisores de Cuentas, tal como marcan nuestro Estatuto, para un nuevo período de dos años. El compañero Ernesto De Marco puso a consideración la propuesta, consensuada por la anterior conducción y otros compañeros que fue ratificada por todos los compañeros presentes en la Asamblea. Terminada la Asamblea, fuera de los puntos del Orden del Día a tratar, el compañero Marcelo Krichmar responsable dentro de la C.D de los Cursos de Capacitación hizo un minucioso balance de los mismos por los que ya han pasado más de dos mil (2.000) compañeros taxistas. Finalmente, el cro. Rodríguez entregó los carnets de afiliados a la ATC a los directivos de la Cooperativa COTAX presentes en la reunión encabezados por su Presidente, el cro. Dardo Bazán. LA NUEVA COMISION DIRECTIVA DE LA A.T.C. Presidente: Luis C. Fernández Secretario: Alberto Rodríguez Prosecretario: Ernesto De Marco Tesorero: Eduardo Etevenaux Protesorero: Marcelo Krichmar Vocales Titulares: Néstor Álvarez - Oscar Lezcano - Jorge García - Ruben Rodríguez - Ricardo Tapia - Miguel Angeli Vocales Suplentes: Leandro López - Gabriel Vieytes - Juan José Fernández Ageitos - Guillermo Benavidez - Néstor Guarrera Revisores de Cuentas: José Falcione - Miguel Angel Folino Revisor de Cuentas suplente: Antonio Mazurque EN MAYO COMIENZAN LAS RECATEGORIZACIONES DEL MONOTRIBUTO, Y LA PRESENTACIÓN CUATRIMESTRAL DE LAS DECLARACIONES JURADAS INFORMATIVAS DEL MONOTRIBUTO, OBLIGATORIAS PARA TODOS AQUELLOS QUE ESTÉN INSCRIPTOS COMO MONOTRIBUTISTAS CON EMPLEADOS VENCIMIENTOS AGENDA IMPOSITIVA Cuando haya terminado el mes de Agosto, habrán pasado por los cursos de profesionalización dictados por la ATC en la sede central de la Cooperativa COTAX del barrio del Abasto, unos 3.000 compañeros. Es una gran cantidad de taxistas en corto tiempo. Realmente hasta ahora ha sido una experiencia que nos ha nutrido mucho en el intercambio con los compañeros del gremio. Nos reconforta el reconocimiento que diariamente nos hacen acerca de lo bien atendidos que han estado. Algunos que llegan con algún mal humor por haberse enterado tarde de la exigencia del curso para renovar la licencia, y también por las horas de trabajo que perderá, al terminar la experiencia en general cambian de opinión. Halagan lo recibido en cuanto al contenido y al buen trato. Desde ya que lo que realizamos y nos esmeramos en mejorar, lo hacemos “de onda”, ya UN POSITIVO BALANCE DE LOS CURSOS DE PROFESIONALIZACIÓN PARA TAXISTAS Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 5 CURSOS DE PROFESIONALIZACIÓN PARA TAXISTAS Para solicitar turno: Tel: 4862-3653 - Lunes a Jueves de 10 a 16 Hs. De Lunes a Viernes en: Asociación Taxistas de Capital - Lima 1873, Tel: 4304-9902 de 10 a 17 Hs Díaz Vélez 4736 - Tel: 4867-2743 de 15 a 18 COTAX: Anchorena 260 y Agüero 265 - Tel: 4861-3430 de 10 a 17 Por Correo Electrónico: cursosparataxistas@gmail / [email protected]. ATC realiza los cursos en Anchorena 260 (entrada por Agüero 265) ESTACIONAMIENTO TECHADO Y GRATUITO PAGINA 6 Hoy • La razón y la fuerza del taxista que así como nos gusta que nos traten, también tratamos a los compañeros. Distinto habría sido el caso, si la realización de los cursos hubiera quedado en manos de organizaciones con fines comerciales. Por fortuna, y por la acción de las organizaciones del taxi, esto no ocurrió. Los compañeros se encuentran contenidos y escuchados. Es algo que estaba en nuestras preocupaciones al comienzo de la experiencia. En el aspecto de salud, se avanza bastante en orientaciones y sugerencias al respecto. Los casos de demoras en la aprobación de la revisación médica hasta hoy han sido mayormente debido a la necesidad de usar anteojos o de mejor graduación en los mismos. Respecto de la gratuidad del curso, muchos se asombran. Ya que llegan con el prejuicio de la experiencia de camioneros, donde deben pagar sumas muy elevadas. Acá les explicamos que la propia Ley del Taxi ha previsto los fondos, de manera que, al no haber subsidio del Estado, y por provenir los fondos generados desde la misma actividad taxista, es imposible que tengamos algún día que pagar para realizar la capacitación (téngase en cuenta que la Tasa de Transferencia de Licencia que se recauda mediante el depósito del equivalente a 20.000 fichas en el Banco de la Ciudad es lo que financia todos los cursos). De hecho, solo se daría en el caso de que ya no existieran transferencias de licencias, cosa que jamás ha ocurrido en la historia del gremio. De paso, y aclarando esos malentendidos producto de la repetición sin chequear de versiones a las que los taxistas muy a menudo somos afectos (tales como esos presagios acerca de que el país se hunde mañana mismo), siempre exhortamos a los compañeros a ser más reflexivos y a poder evaluar las cosas con más aplomo y tranquilidad. Eso también hace a la calidad de vida y a vivir la vida sin tanto “estrés y mala onda”, como la que repetidamente nos intentan trasladar desde tanto “periodismo serio”. ATC ASOCIACION TAXISTAS DE CAPITAL ¿LO CHOCARON? No se preocupe, solucionamos su problema en forma inmediata y sin que usted pierda tiempo ni dinero * Contamos con: - Un equipo de Profesionales (Abogados, Médicos y Psicólogos) que se encuentran a su disposición para realizar las tareas necesarias para que usted se dedique solamente a su trabajo. - Una gran amplitud de opciones para la reparación de su unidad * Realizamos: - Un servicio de Asistencia Permanente (24hs.). - Reclamos Extrajudiciales y/o Judiciales ante TODAS las Compañías de Seguros; por daño material y lesiones. SOLICITE TURNO - CONSULTE - ACÉRQUESE A LA ATC: Miércoles de 15.30 a 17.30 en Lima 1875 Telefónicamente: 15-4421-9352 / 4373-2364 Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 7 La noche del 31 de Julio y durante los días 1, 2 y 3 de Agosto, el conjunto del gremio tarifó sus relojes con un 10% de aumento; el próximo 1º de noviembre deberá cumplirse la próxima etapa con una nueva adecuación tarifaría de otro 10%. Como siempre desde que esa conquista fue lograda a partir de la ley 3622, la tarifa nocturna seguirá siendo un 20% mayor que la diurna. Más de 1.300 compañeros volvieron a acudir a las relojerías COTAXATC brindándonos su confianza para adecuar sus relojes al valor del tarifado más bajo de plaza: $150. Este valor, que tomaron otros relojeros pequeños, volvió a obligar a quienes en el pasado tenían “la vaca atada” y cobraban precios que significaban una recaudación diaria, a tener que adecuarse a esta nueva realidad lograda por nuestra decisión de incorporar este servicio a nuestros compañeros y persistir en mantenerlo a pesar de las presiones, mentiras y boicots que sufrimos y que hoy algunos mantienen. La Relojería COTAX-ATC de Lima 1875 seguirá con sus puertas abiertas atendiendo todas las necesidades de los compañeros. RELOJERIAS COTAX-ATC EL PRIMER TARIFADO DEL 2013 RELOJERIA COTAX LIMA 1875 – CONSTITUCIÓN AGÜERO 265 - ALMAGRO Soporte Técnico - Arreglos - Instalaciones VENTA DE RELOJES Facilidades de pago - Créditos personales Tarjetas de crédito PARABRISAS Y LUNETAS Financiación OBLEAS GNC Venta y colocación de Equipos Amplia financiación BANDERAS LEDS Pintura techo Grabado cristales Círculos Buenos Aires 10 de Agosto de 2013 Estimado compañero Víctor Hugo Morales: En el día de la fecha realizamos, con la presencia de más de cien compañeros, nuestra Asamblea General Ordinaria. Al final de la misma y luego de debatir los puntos del Orden del Día que nos convocaron, ante la inquietud que surgió espontáneamente de los compañeros presentes, se puso en discusión la necesidad de pronunciarnos ante el chantaje, las presiones y las amenazas hacia su persona de parte del monopolio Clarín, en la persona del tenebroso CEO de esa empresa, Héctor Magnetto, socio de la dictadura cívico-militar que asoló nuestro país. Queremos decirle que en la vida de nuestra entidad, no fueron pocas las veces que debimos enfrentarnos con las mentiras, la desinformacióny las acusaciones de mafiosos que nos prodigó Clarín gratuitamente. Con total unanimidad, el pleno de la Asamblea decidió expresarle nuestra mayor solidaridad y respaldo, destacando su valiente y consecuente actitud para enfrentar al monopolio, que como tal cree que puede seguir con la impunidad con la que ha actuado históricamente. Muchos de nosotros, en nuestros coches, mientras recorremos vacíos o con pasajeros la Ciudad, somos oyentes de su programa matinal y vivimos la pasión futbolera a través de su voz. También en ese ámbito, el de nuestros autos, suelen producirse cambios de opiniones, debates y discusiones, para lo cual la información que brinda su programa muchas veces nos da argumentos y seguridad para enfrentarlos. Le enviamos un fraternal y caluroso abrazo “tachero”. EL PLENO DE LA ASAMBLEA DE LA ASOCIACION TAXISTA DE CAPITAL Alberto. T. Rodríguez Luis C. Fernández Secretario Presidente Hoy • La razón y la PAGINA 8 fuerza del taxista CARTA DE LA ATC SOLIDARIDAD CON VÍCTOR HUGO Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 9 Hace 11 meses, en nuestra revista Nº184 de septiembre del 2012, hicimos la denuncia de un sistema para otorgar viajes denominado SAFERTAXI que “vende” un método de otorgamiento de viajes vía telefónica en abierta e ilegal competencia con los emprendimientos de Radio Taxi, violando la ley 3622 que regula la actividad. Como lo señalamos en aquel momento, este sistema permite con un teléfono, que recibe y envía datos a un solo centro de comunicaciones, centralizar el requerimiento de pasajeros y otorgar viajes al taxista. Como denunciamos, este sistema, sin control alguno del Estado, funciona con tecnología moderna casi sin personal, pudiendo hacerlo desde la Ciudad como desde otro lugar del país o aún desde el exterior. Denunciamos que: Esto pone en riesgo la supervivencia de decenas de pequeños emprendimientos (PYMES), algunos de ellos constituidos por organizaciones del gremio. Pone en riego también la fuente de trabajo de radioperadores, telefonistas y empleados que hoy laboran en ellos. Son un riesgo para la tan mentada “seguridad”, de la que muchos se hacen gárgaras de preocupación, porque no tienen ningún control y pueden ser utilizados tranquilamente, al margen de la voluntad y conocimiento de los taxistas, para el negocio de la droga, la trata de blancas u otras actividades fuera de la ley. No hay local habilitado, ni domicilio donde ejercer control. No habrá pago de impuesto alguno, ni cargas sociales, ni seguros, ni responsabilidad penal o civil alguna. El taxista, muchas veces inocentemente, es portador en su teléfono de un GPS que lo seguirá día y noche allí donde vaya y que puede facilitar una intromisión grave en la privacidad de cada individuo. Al Gobierno de la Ciudad Buenos Aires le corresponde, como lo determina la Constitución de la Ciudad y las leyes vigentes, tomar cartas en el asunto y terminar con esta banda de vivos del siglo XXI que pretenden hacer un negocio, ilegal, montándose sobre nuestra actividad. En el Gobierno de la CABA saben de esta situación, se está cometiendo un delito ante la pasividad de quienes deberían ser competentes. Recientemente se ha conformado un grupo u oficina de control de las actividades del taxi y/o vinculadas a él, que monitorean los cursos de profesionalización y las relojerías; no estaría mal, pero sería más efectivo, conducente y necesario que también se orientaran al control y seguimiento del transporte trucho que pulula en la Ciudad y a encarar las medidas necesarias para resolver este problema. Consideramos que desde el gremio tenemos, todos, una responsabilidad para elevar la voz y el reclamo a fin de terminar con esta situación de ilegalidad impune. SAFER – TAXI Hay un dicho famoso y usado muy a menudo que dice que: DIOS ESTÁ EN TODAS PARTES PERO ATIENDE EN LA CAPITAL. Y efectivamente lo hemos comprobado. Revisando entre compañeros algunas actas de fotomultas, de esas que te envía el Gobierno a partir de las cámaras fotográficas sembradas en las calles de la Ciudad, nos impresionó que quien firma todas las infracciones es un agente de tránsito… uno solo y siempre el mismo, que puede estar multándote al mismo tiempo en la Gral. Paz, en Libertador y Pampa, en Córdoba y Bompland, en Roca y Escalada o en plena Avenida 9 de Julio. Además, el hombre, o este semidios encarnado en un botón, no descansa nunca, no come, puede estar a la mañana, a la tarde o a la noche. El trabajador ideal para muchos explotadores. Hoy • La razón y la PAGINA 10 fuerza del taxista DIOS Y LAS FOTOMULTAS ¡IMPORTANTE! Informamos que la Dirección de Tránsito y Transporte del G.C.B.A. que está en la Av. Roca 5552 permanecerá cerrada por el término de 60 días. Por lo tanto si en ese período tenés que renovar tu Licencia de Conducir deberás comunicarte al teléfono 4011-7410 para averiguar en qué lugar deberás hacerlo y obtener el turno correspondiente. TAXIS Y REMISES En esta repartición están prorrogados todos los vencimientos que se tramitan en la misma (Prórrogas – Sucesiones –Cambio de material – etc). A partir del día 26 de Agosto las nuevas oficinas de atención se trasladaran al predio donde está la empresa SACTA y el ingreso a las mismas será por la Av. Roca 4590. Ante cualquier duda comunicate con nosotros al 4304-0420. Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 19 Las elecciones del domingo 11 de Agosto dejaron mucha tela para cortar y seguramente sobre ellas habrá conclusiones distintas según sea la óptica de quien las evalúe. No considero que la conclusión principal debe ser la derrota del Gobierno Nacional, como dicen algunos analistas de la derecha, aunque no pueda ignorarse que ha sufrido un duro traspié, el que, a mi entender, es posible superar como lo demuestra la experiencia del 2009 y los resultados posteriores del 2011. Además, hay aún 75 días hasta el 29 de Octubre, día en que van a realizarse las elecciones que definirán votos y candidaturas en los que el FPV y sus aliados deberán revisar: los motivos del voto popular, la propia campaña y sobre todo lo que debe corregirse y lo que es imprescindible profundizar hacia el futuro con la vista puesta en el 2015. El FPV cuenta a su favor con todo lo realizado en este período en el que el país pudo salir de la tremenda crisis económica y social al que lo llevaron las políticas neoliberales implementadas, primero por la dictadura militar y luego los dos períodos del menemismo, el breve gobierno de la Alianza y el duhaldismo. Hay mucho para mostrar, mucho para defender pero también aún hay mucho para avanzar y profundizar. Para esto sigue siendo, junto a sus fuerzas aliadas, la expresión política mayoritaria en el país, la más coherente, la más organizada y con mayor militancia, y esto no es poco. El enemigo a vencer es poderoso y encabezado por los EE.UU. ha implementado, con su alianza tradicional con los grupos económicos y financieros monopólicos de la región, la oligarquía de nuestros países, los medios de comunicación y las fuerzas de la derecha política, una contraofensiva contra los pueblos para hacer retroceder los procesos liberadores en marcha en América Latina y retornar nuevamente a la dependencia y el neoliberalismo. Sin ignorar ni disminuir la capacidad de este enemigo, lo logrado hasta ahora se hizo también con su oposición y pudimos derrotarlo, por lo tanto quizás haya que debatir por qué logró esta vez sembrar el desaliento y la confusión en una parte de la población, qué errores se han cometido, qué cosas no se hicieron bien o no se hicieron para materializar la justa consigna de “ir por más”. COLUMNA DE OPINIÓN PASARON LAS PASO La alternativa de bajar las banderas y acondicionarse a las presiones de la derecha sería fatal y un retroceso grave para el futuro nuestro pueblo; hay bastantes experiencias de ese tipo en la Argentina y los resultados fueron fatales. El discurso de la Presidenta en Tecnópolis no va en esa dirección. Y nos parece decisivo. No hay otro camino entonces que profundizar el camino emprendido, “empoderar al pueblo”, como señaló la Presidenta el 25 de Mayo, avanzar en la unidad y la organización de las fuerzas populares que lo sostienen y tomar las medidas económicas y sociales en el camino de la liberación nacional y social de la patria como fueran en su momento el NO al ALCA, el impulso a la unidad latinoamericana, la nacionalización de los fondos de pensión, la A.U.H., tomar las riendas de YPF, etc. Hay que empujar y obligar políticamente a que la oposición explicite claramente sus propuestas, a que salga del discurso light de la crispación para negar el debate de ideas, de la inseguridad sin enunciar el ¿cómo?, del amor y el consenso falsos para perpetuar el status quo, del “juntos podemos” sin enunciar ¿qué es lo debemos “poder”? Los medios dominantes se han encargado de reproducir hasta el cansancio ese discurso ocultando el verdadero programa opositor, discurso que expresó Massa claramente ante los grandes empresarios y banqueros 3 días antes de las PASO cuando planteó: conciliar con el campo, ajustar la economía (reducir salarios), devaluar, olvidarse del pasado (terminar con los juicios de derechos humanos), volver a las “relaciones carnales” con el Imperio e integrarse de nuevo al mundo (lo que significa acabar con el proceso industrializador), y así de seguido. Desnudar también la demagogia barata de promesas que no se fundamentan en que para mejorar la vida y los ingresos de la población –y sobre todo de los sectores más humildes– hay que meter la mano en algún bolsillo y ese bolsillo es justamente el de los que ellos representan. El gran debate que es necesario abrir no es solo con la UIA, los banqueros y la CGT sino con el conjunto de los trabajadores y el pueblo argentino. Hay que debatir una profunda reforma del sector financiero para ponerlo al servicio de las necesidades y el desarrollo del país y su pueblo, hay que discutir una reforma impositiva que elimine el impuesto a las ganancias del salario de los trabajadores y grave a los que más tienen, a los que al decir de la Presidenta “se la están llevando con pala”. Hay que tomar las riendas por parte del Estado del comercio exterior y volver a crear la Junta Nacional de Carnes y la Granos, hay que atacar el proceso inflacionario poniendo el eje en la responsabilidad de los monopolios formadores de precios, hay que promover la creación de nuevas empresas públicas como herramientas para un desarrollo independiente (así como se nacionalizó Aerolíneas hay que volver los ferrocarriles a manos del Estado), hay que poner la Minería en manos de la Nación para que lo producido no se fugue al exterior sino que sirva para financiar la economía nacional, etc. Quienes plantean que eso no se puede hacer por la “correlación de fuerzas” no entienden, quizás, que es solo avanzando en esa dirección como se puede cambiar esa correlación, y la experiencia vivida desde el 2009 al 2011 es una clara demostración. En esto como en la bicicleta, si no pedaleas seguramente perderás el equilibrio y te caés. El riesgo de no avanzar lo planteó la propia Presidenta al señalar que se puede perder todo lo ganado, y tiene plena razón. Es hora de construir en la diversidad de opiniones que impulsan este proyecto político y social, de generar la más amplia, democrática y participativa unidad, “Unidad y Organización” para ensanchar el espacio y poner aún más militancia en la lucha política que se avecina. Como dice un dicho popular: si el carro no se mueve, los melones no se caerán, pero como se mueve algunos “melones” se están cayendo, pueden causar un daño transitorio pero previsible, son viejos o nuevos oportunistas preocupados solamente por sus intereses, al igual que los roedores que se bajan del barco ante la primera señal de peligro. El final está abierto y la victoria de las fuerzas populares no es una quimera, el resultado depende de nosotros, de nuestra voluntad, claridad y decisión para que la Argentina no vuelva a retroceder al pasado que todos hemos vivido y afirme la senda del camino emprendido. Alberto “Cacho” Rodríguez Hoy • La razón y la PAGINA 20 fuerza del taxista Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 21 MOYANO: “El Gobierno perdió el apoyo de la clase obrera”. La lista donde él iba en la Provincia de Buenos Aires sacó el 10% de los voto. En Capital, Piumato con el 0,66%, se quedó afuera. El Momo Venegas sacó el 1,56%. O la clase obrera se achicó o no lo votó tampoco a Moyano. OTRA DE MOYANO: En declaraciones públicas, dejó entreveer la posibilidad de apoyar a Massa en octubre. Plaini aseguró que van a seguir juntos con De Narvaez. Muy claro qué van a hacer no está, ¿no? INTERROGANTE EN UNEN: Victoria Donda y Tumini no llegaron al 22% de los votos en el total de UNEN en la Capital, por lo que no serán candidatos en Octubre. ¿Agarrarán la brocha para pintar “Lilita Diputada”? EL PRO CASCOTEADO: Perdió la Capital, aunque puede recuperase algo en Senadores, diluído en la Pcia. de Buenos Aires, perdió votos en Santa Fe, poco en Córdoba y nada más. Parece que el sueño presidencial de Mauricio explotó con los globos del festejo. COMO LAS MOSCAS AL AZUCAR: Daniel Peralta, gobernador de Santa Cruz (3º en las Paso) se pasó al masismo; el Duhaldista Mario Das Neves hizo otro tanto; el menemismo explícito del PJ ya había hecho lo propio con anterioridad. Junto a Mirtha Tundis (Clarín), el PRO provincial, Barrionuevo, Graciela Caamaño, Redrado, y sigue la lista… No hay duda: Son lo “nuevo” en la política. El DOBLE DISCURSO EN ACCIÓN: Sergio Massa trajinó radios, TV y diarios con un discurso inamovible: paz y amor, olvidemos el pasado y miremos el futuro, no al debate y la crispación si al consenso y otras boludeces por el estilo. Pero días antes de las PASO habló en una comida con lo más granado del establishment (banqueros, industriales, supermercadistas, etc.), allí hay que hablar clarito y dijo lo que querían escuchar: devaluación, abrir los mercados, degravación impositiva, seguridad jurídica a los inversores, arreglar con el “campo”, ajuste económico, otra vez la AFJP, etc. En síntesis: Volver a los 90 En la Comunidad QOM de Formosa, el FPV sacó en las PASO el 65,68% de los votos. El FIT: Hizo una buena elección nacional y quedó parado como para aspirar a alguna banca nacional y, seguro, en las legislaturas provinciales. SE ABREN LAS APUESTAS: ¿Cuánto tardará Patricia Bullrich en pasarse al massismo afiliándose al Frente Renovador? LAS ELECCIONES EN CUENTAGOTAS CHARLA CON LA PERIODISTA CUBANA NURIA BARBOSA LEÓN El miércoles 24 de Julio, en la sala OSVALDO PUGLIESE del local donde se dan los Cursos de Capacitación en Anchorena 265, la ATC presentó el libro “Por ese Motivo” de la periodista y escritora cubana Nuria Barbosa León, invitada a la Argentina por el Grupo Anticuento de Comunicación que preside el periodista Jaime Rodríguez. Más de 50 compañeros taxistas participaron de la charla de la compañera que se centró en el balance de los logros y los objetivos actuales de la Revolución Cubana que triunfara el 1959 con su líder, el Comandante Fidel Castro (que en estos días acaba de cumplir 87 años). En el balance de Nuria no faltó el criterio En la mesa: Jaime Rodríguez, periodista y editor, Nuria Barbosa y el Presidente de la ATC Luis Fernández autocrítico sobre errores y dificultades cometidos en la difícil e histórica tarea de construir una nueva sociedad, la sociedad socialista, en un país cercado y aislado por el tremendo e ilegal bloqueo que ejercen los EE.UU. sobre la Isla. A pesar de ello, las palabras de Nuria, que nos informó de los debates populares sobre el futuro del país donde han participado millones de cubanos, transmiten un enorme entusiasmo por el futuro. ATC obsequió a los compañeros presentes en la reunión 50 ejemplares del libro de Nuria. TAXI HOY entregará en próximos ejemplares de la revista algunos de las narraciones que forman parte del libro presentado. Hoy • La razón y la PAGINA 22 fuerza del taxista Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 23 El 13 de agosto el Comandante de la Revolución Cubana, el victorioso guerrillero, el estadista, el político al servicio de la causa popular, el teórico, el humanista Fidel Castro Ruz cumplió 87 años. Muchas de las banderas que Fidel levantó en la primera mitad del siglo XX, hoy flamean en otros pueblos de América Latina con sus propias características y particularidades. Lucha consecuente contra el imperialismo, independencia nacional, unidad latinoamericana, fueron y son consignas que Cuba levantó bajo su dirección y mantuvo consecuentemente a pesar de agresiones, invasiones y bloqueos. ¡Feliz cumpleaños, Comandante! FIDEL CASTRO CUMPLE 87 AÑOS "UN INVIERNO CON AMIGOS" EN LA ROBLA NI DIA NI MES, “INVIERNO CON AMIGOS” Mesas de amigos, 2 por 1 EN EL CHUPI ¡¡¡TOMATE TODO!!! Todos los domingos a la noche hasta el 23-9 Ya sabés… este invierno, qué día tenés que cenar con tus amigos y dónde... CON SOLO DECIR “SOY AMIGO DE LA ROBLA” ¡¡¡ Domingos por la noche en LA ROBLA, HOMBRE !!! -Costa Rica 4001, esquina Medrano -Viamonte 1615, esquina Pasaje del Carmen Seguinos en HYPERLINK "facebook/larobla.viamonte.palermo" _blankfacebook/larobla.viamonte.palermo ENRIQUE JOAQUIN LEZCANO Hoy • La razón y la PAGINA 24 fuerza del taxista Normalmente conocemos a la ausencia del trabajador a su trabajo, como ABANDONO DE PUESTO DE TRABAJO. Pero conforme la regulación de la ley 20744 –el Art. 244–: Abandono del trabajo como acto de incumplimiento del trabajador sólo se configurará previa constitución en mora, mediante intimación hecha en forma fehaciente a que se reintegre al trabajo, por el plazo que impongan las modalidades que resulten en cada caso. ¿Qué significa esto? La ley 20744 de Contrato de Trabajo regula una problemática habitual, no sólo en el rubro del taxi, sino en muchas otras actividades, por no decir en casi todas. La situación es resolver la conflictiva que surge ante la ausencia del empleado SIN haber justificado dichas ausencias por causales que así lo ameritarían como ser enfermedad, alguna licencia especial (matrimonio, embarazo, paternidad, maternidad, etc.). La ley es clara al respecto: se configurará el ABANDONO de puesto de trabajo cuando el trabajador sea intimado a reintegrarse (al decir de la ley “ser constituido en mora”) en un determinado plazo. Significa esto que la simple ausencia sin haberse cursado la intimación cursada no da lugar a que quede constituido el abandono de puesto de trabajo en análisis y, por lo tanto, el despido por esta causal sin la intimación da derecho al trabajador al reclamo de una indemnización amplia estipulada por el art. 245 LCT, o sea la indemnización por despido sin causa. Por ello es consejo siempre intimar a retomar tareas y a justificar las ausencias caídas a los fines de verificar verdaderamente la inexistencia de una justa causa que haya ameritado dichas ausencias. Desde ya, cada caso ha de evaluarse en particular y la presente ficha no constituye asesoramiento alguno sino una breve explicación de lo que usualmente ocurre frente a estas situaciones, en las cuales no son pocos los casos en que nuestros afilados nos han consultado. Un abrazo cordial a todos los Afiliados de ATC. El día 4 de Agosto falleció a los 91 años un veterano luchador gremial y político ferroviario, Don Enrique Joaquín Lezcano. La A.T.C. hace llegar a su familia sus condolencias y solidaridad ante está pérdida. Nuestro abrazo fraternal a sus hijos, en particular a nuestro compañero de la Comisión Directiva Oscar Lezcano, a Rodolfo Lezcano directivo de la AMUT y a su nieta la Dra. Gabriela Lezcano. FICHA 2: ¿QUÉ PASA CUANDO UN CHOFER SE AUSENTA A TRABAJAR? NUEVA SECCION: NOTAS PARA GUARDAR POR LA DRA. ELIZABETH MÁRQUEZ $ $ Hoy • La razón y la fuerza del taxista PAGINA 25 Historias de Buenos Aires Relatos de Jesús Tojo Era un oscuro corredor de seguros, de aspecto inofensivo. Pero en febrero de 1955, Eduardo Jorge Burgos (que tenía 30 años) fue rebautizado. Aquella imagen de perfil bajo quedó atrás cuando empezaron a llamarlo "El descuartizador de Barracas". El cambio ocurrió cuando la Policía Federal descubrió que, en un ataque de celos, Burgos había matado a su novia para después descuartizarla y esparcir sus pedazos en varios lugares de Buenos Aires. La víctima se llamaba Alcira Metygher y tenía 28 años. Burgos la mató de un golpe y, en la bañera de su casa de la avenida Montes de Oca, la descuartizó. Para deshacerse del cuerpo pensó un plan macabro: puso los restos en prolijos paquetes y empezó a dejarlos por la ciudad. Unos días después del crimen, la mañana del viernes 19 de febrero de 1955, en un paraje llamado Loma Hermosa, a cuatrocientos metros de la estación Hurlingham, un cura que caminaba cerca de la fábrica de cajas de cartón “La Holandesa” había encontrado el torso de una mujer descuartizada. La luz roja se encendió en las redacciones. El viernes siguiente, 26 de febrero, en un desolado rincón del sur de la ciudad, donde se juntan la avenida Cruz y la calle Pedernera, se encontró un envoltorio similar: eran las dos extremidades inferiores, desde el pie hasta la rodilla, además de un muslo. El horror se desató en Buenos Aires cuando, pocas horas después, un marinero de la chata Sheop, que navegaba por el Riachuelo, avistó un objeto raro que flotaba a la altura de la calle Martín Rodríguez. La Prefectura rescató un canasto de alambre con el consabido paquete: contenía una cabeza de mujer, los brazos, alguna ropa. Burgos fue detenido cuando escapaba en un tren hacia Mar del Plata. Dijo que la había matado porque Alcira rechazaba sus propuestas de casamiento. Y explicó que los celos lo enloquecieron cuando, en el bolso de su novia, encontró una carta de otro hombre. "Ese fue el detonante". Durante los meses siguientes, los porteños siguieron hablando del caso Burgos. La sociedad se dividió entre los que apoyaban a Alcira y los que eran partidarios de Burgos. Comenzaron a llegar a la redacción de Ahora cartas de lectores que se identificaban con uno u otro. Para algunos, Alcira Methyger, doméstica, provinciana, había sido engañada por un joven culto y de buenos medios económicos. Jorge Burgos representaba, para esos lectores, el prototipo del seductor irresponsable, del rico que, tras divertirse con una "morochita", la había asesinado y, sin la menor piedad, luego la había despedazado. Otros lectores, en cambio, simpatizaban con Burgos: Alcira era una arribista que había embaucado a un buen muchacho, tímido, apocado, culto, al que la pasión perdió. Dando por descontado que el crimen de Burgos había sido preterintencional (no deseado), como alegaba el asesino, muchos lectores lo veían más cómo víctima que como verdugo. No hace falta mucha perspicacia para vislumbrar en esta polémica el conflicto social latente en la Argentina de 1955, y los golpistas calentando los aviones. Se incubaba un otoño en el que aquella división estallaría con violencia. La historia barrió con las peripecias del crimen de Burgos. Al mediodía del 16 de junio de 1955, aviones navales sobrevolaron la Plaza de Mayo y bombardearon la Casa de Gobierno. Intentaban asesinar al presidente Juan Domingo Perón. Centenares de personas, peatones y manifestantes, cayeron muertos en la Plaza de Mayo. Pero el caso Burgos ya no volvería a las primeras planas. El descuartizamiento, conforme a la teoría sentada en el caso Donatelli, no era una forma de crueldad sino el intento de escapar del castigo. Se lo condenó a 20 años. Cuando el caso llegó a la Cámara, los argumentos de Burgos –su explicación sobre la pelea y su perfil de buen ciudadano– pesaron. La Cámara rebajó su pena a 14 años. En la cárcel observó una conducta ejemplar. Se convirtió en un hombre religioso. Por eso, en 1965 fue beneficiado por la libertad condicional. Había permanecido diez años y ocho meses en prisión. Burgos volvió a vivir en el mismo lugar en el que había descuartizado a su novia. Pero había cambiado: por un tiempo predicó la palabra de Dios, como pastor evangélico. Después su rastro se perdió. EL DESCUARTIZADOR DE BARRACAS Director Honorario: Jorge Vicente Consejo de Redacción: Luis Fernández, Marcelo Krichmar, Alberto Rodríguez, Esteban Villalba, Ernesto Demarco Colaboradores: Eduardo Etevenaux, Juana Edith Benenati, Juan José Fernández Ageitos, Juan Manuel Bassús Diseño y Armado: Dana Producciones Gráficas Registro de la Propiedad Intelectual en trámite. Se autoriza el “robo” de letra, pero citando la fuente. 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Posted on: Fri, 23 Aug 2013 15:27:04 +0000
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