TAV O NO TAV? QUESTO E’ IL PROBLEMA DEL C….! «I costi sono aumentati troppo, da 12 a 26 miliardi di euro, e il flusso delle merci è diminuito». E quindi: la linea Tav Torino-Lione non s’ha da fare”. “A parlare non è il movimento No-Tav della valle di Susa, ma la Corte dei Conti francese, che ribadisce le osservazioni che centinaia di tecnici dell’università italiana hanno inutilmente rivolto al premier, Mario Monti, e al presidente della Repubblica, Giorgio Napolitano. Lo schema è invariato: più si dimostra che la grande opera più costosa della storia italiana sarebbe anche la più inutile (oltre che devastante per il debito pubblico), e più i politici insistono nel confermare il via ai progetti esecutivi, in attesa che partano i primi cantieri nella primavera 2013 nonostante la ventennale opposizione degli abitanti dell’area attraversata, che verrebbe letteralmente disintegrata da un’opera faraonica e pericolosa per la salute, data la presenza di amianto e uranio nei monti, nonché il rischio – catastrofico – di tagliare la falda idropotabile che alimenta la stessa città di Torino. I costi del progetto vanno considerati in maniera sistematica, consiglia il magistrato transalpino, tenendo conto della grave situazione finanziaria del Paese, della improbabile rendita dell’opera e della sua dubbia capacità di far crescere l’economia”. Nato come snodo transalpino occidentale del “corridoio 5” inizialmente pensato per creare una direttrice in grado di unire Kiev e Lisbona, oggi la Torino-Lione (asse ferroviario ormai disertato dal traffico merci) non ha più un’utilità certa né una strategia europea alle spalle, dal momento che le nuove reti di traffico privilegiano la direttrice nord-sud per collegare al porto di Rotterdam le merci che sbarcano a Genova, provenienti da Cina e India”. A mio giudizio, ho la netta consapevolezza che quest’opera fantasmagorica non vedrà ma il suo inizio (se non un taglio del nastro a fine di mera propaganda) e per logica conseguenza, la sua conclusione. Per gli stessi motivi, ebbi poco da dire sull’argomento, delle Centrali Nucleari e, ancor meno, sulla ridicola prospettiva di un ponte che potesse congiungere la Calabria alla Sicilia! Le solite boutades a fine propagandistico! La TAV é un progetto a tal punto faraonico che, per via dei costi esorbitanti (che nel tempo quintuplicherebbero) e dei tempi biblici ai quali siamo abituati, non saremmo, comunque, in grado di realizzare. Vista l’inutilità acclarata e, dati alla mano, dimostrata, di quest’opera (ad l’eccezione dei profitti dei soliti noti che mettono sul piatto 6.000 posti di lavoro – dono della loro riconosciuta generosità) potremmo a questo punto (per incentivare l’occupazione), erigere piramidi di calcestruzzo nel deserto o un bel muro di mattoni forati che separi le regioni del sud dal resto del continente, a mo di mini muraglia cinese! Una buona idea sarebbe di demolire il Colosseo per ricostruirlo in cemento armato nella sua originaria completezza e bellezza – o un bel tunnel sottomarino a otto corsie, che colleghi Piombino alla Sardegna! In questo modo, il PIL schizzerebbe ai massimi di sempre, e un’iper/occupazione, costringerebbe i lavoratori italiani a doppi e tripli turni di lavoro. Ecco!! Queste, sono le ingegnose strategie di mercato dei moderni Cervelloni della politica italiana!! La verità è che questo dannato paese è alla bancarotta, e non può permettersi, per molti anni a venire, nessun grande lusso. Tanto più se un tale lusso, inutile, troppo costoso e di cattivo gusto, antepone ai bisogni essenziali dei cittadini, i profitti dei soliti quattro papponi scaduti. Ritornando alla TAV, stiamo parlando di quasi 22 miliardi di euro per un tunnel di 52 km che potrebbe vedere la sua conclusione (forse) fra 20/30/40 anni!! Magari nel frattempo avranno anche inventato il teletrasporto ma è più ragionevole immaginare ad un Sistema mondo che, presto, imploderà su se stesso, sommerso dalle macerie della sua arroganza e dal peso di un’ignoranza senza precedenti, nella storia dell’umanità. GJTirelli
Posted on: Fri, 22 Nov 2013 17:51:54 +0000