Conozca más a… Pablo Vargas Zec A estas alturas, el puntarenense es uno de los navegantes de mayor permanencia del circuito local. Reconocido periodista tuerca, nos cuenta de sus inicios en la actividad y cómo se prepara para cada competencia. -¿Cómo fueron tus comienzos en el rally? -Mi acercamiento al rally comenzó el año 1998, cuando por mis obligaciones laborales, en ese momento redactor de El Gráfico Chile, me correspondió ir a cubrir la fecha del Sudamericano que se corría en Puerto Montt, dando la vuelta al lago Llanquihue. A través de Alejandro Schmauk me fui interiorizando de la actividad local del torneo, que en ese momento sembraba la semilla de lo que sería un par de temporadas más tarde el RallyMobil como lo conocemos actualmente. Al paso de los años, con el mismo Alejandro en condición de jefe del team oficial Ford, surgió la posibilidad de correr como navegante, cuestión que se concretó en 2002, cuando el equipo del óvalo sumó un segundo auto a la estructura. Las temporadas siguientes pasé al team Mitsubishi, y en 2005 tuve un par de apariciones en Hyundai, reemplazando a Fabián Cretu. Luego de un paréntesis, retomé la navegación… Mi acercamiento al rally, como se ve, se debe fundamentalmente a que, en mi condición de periodista, me acerqué a la actividad local y eso terminó abriéndome las puertas para encontrarme en una situación bastante inesperada pero muy deseada por mí, como es ser navegante. -¿Con qué pilotos has corrido? -Comencé corriendo en Ford con Gonzalo Huerta, para hacer las dos temporadas siguientes (2003 y 2004) con quien navego actualmente, Matías Pilasi. En 2005 hice dos carreras acompañando a Eliseo Salazar. A mediados de 2010 retorné a las pistas, siempre junto a “Pilón”, de quien me siento amigo y partner incondicional. Creo haber tenido la suerte de navegar a pilotos muy técnicos y rápidos, lo que representa un desafío constante. -¿Cuál es la fecha que más recuerdas y por qué? -Son hartas carreras ya en el cuerpo, y varias las que recuerdo vívidamente. Por lo pronto, el debut, en Viña del Mar 2002, largando en la zona de Tunquén. También la fecha en Iquique en 2003 y el podio en el Sudamericano en Punta del Este, Uruguay, ese año a bordo de un Palio A6 del equipo de Federico Villagra. Coyhaique 2005 junto a Eliseo también es un gran highlight en mi memoria, gracias a una extraordinaria etapa sabatina, donde fuimos segundos detrás de Gabiel Pozzo, y superando al resto de los Hyundai de ese momento. Luego del retorno, Pucón en 2010, junto a “Pilón” con triunfo en la N3 Light, Concepción de 2011 y 2012, en la N3L y la N4, respectivamente. Creo que esos son los momentos que más recuerdo… Hay un par de victorias ahí. Siempre sufriendo. Y sin sufrir, ¡no vale! -¿Cómo te preparas para cada fecha? -Entre fechas, es variada la preparación. Por un lado, revisamos bastantes videos incar, de la fecha anterior y de la temporada anterior carrera que sigue, de modo de revisar aciertos y errores, además de generar eventuales mejoras en la hoja de ruta, que es algo en lo que ponemos bastante atención. Por otro lado, estamos trabajando intensamente la preparación física. Mucho pedaleo en mi bicicleta Giant es parte importante de la preparación. Y, pese a que el invierno es poco amigable para disfrutar del pedaleo, ponemos bastante empeño en hacernos el tiempo para salir a rodar. También hay sesiones de gimnasio, que en lo personal son tres o cuatro sesiones a la semana. Es importante estar lo mejor posible físicamente, y creo que esas mejorías se han notado en nuestro habitáculo. Andar en bicicleta, además, es una excelente terapia para relajarse, y mi Giant se ha convertido en una de mis mejores amigas en la actualidad. Como se ve, dedicamos mucho tiempo, cariño y dedicación a este hobby, que intentamos hacer del modo más profesional posible. -¿Qué se siente ser parte del team? -Formar parte del Entel-Sony Xperia Rally Team ha sido una extraordinaria experiencia. Primero, porque es un proyecto que iniciamos hace un par de temporadas, que luego de mucho madurar junto a “Pilón” pudimos concretar, sumando dos grandes amigos y mejores personas como son Tomás Etcheverry y Alejandro García Huidobro, quienes han sido claves para poder hacer crecer esta idea. A ellos, se suma un grupo humano de alta calidad técnica y humana, como son nuestros mecánicos, que realizan una gran labor día a día. La convivencia es muy entretenida, y este equipo se ha convertido en una familia, donde todos disfrutamos muchísimo de correr, de competir, de estar en pista, sobre todo este año, a bordo de un Citroën DS3 R3T, que es lo máximo en tecnología que se puede aspirar en el campeonato Nacional… A ellos se suma un grupo de auspiciadores que se han jugado en la causa y hacen que podamos ir mejorando día a día gracias a su entrega y dedicación. Es un orgullo y un placer pertenecer a esta estructura.
Posted on: Wed, 26 Jun 2013 20:57:49 +0000
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